Chaine De Valeur Industrie Automobile

stage : Le secteur automobile Marocain … un secteur en plein croissance [pic][pic] Réalisé par : Encadré par : Mlle El omari oumayma Mr Daquili Mohammed Année universitaire : 2009/2010 Durée de stage : 1 mois Sommaire Introduction Chapitre I : secteurs automobile international et national I. Industrie automobile II. Panorama mondial du secteur automobile 1.

Stratégie d’entreprise Renault : Créateur d’automobiles Sommaire Historique Présentation de l’entreprise Les Métiers de Renault, ses domaines d’activités Les valeurs de Renault Spécificités du marché Forces de Porter Les Facteurs clef de succès Les groupes stratégiques Chaîne de valeur Matrice Mc Kinsey Matrice SWOT Les recommandations stratégiques Historique 1899 : Renault : créateur d’automobiles fondé par Louis Renault. 1945 : Nationalisation de la société. 1990 : Renault devient société

Management Stratégique – Léa CHAPPERT Questions : 1- A l’aune de l’extinction (changement climatique et désastres écologiques), quelle(s) stratégie(s) pour les entreprises ? (3 points)Rappelons qu’une stratégie qui fonctionne est celle qui construit de la valeur pour les différentes parties prenantes et qui sécurise non seulement la survie de la firme sur le long terme, mais qui génère aussi une performance au-delà de la moyenne de l’industrie dans la durée.En repartant des étapes de la fabrique de la stratégie

ST VINCENT DE PAUL. Puis 1E industries arrivant parles ateliers de construction navale Cavé et l’usine « vieille montagne ». Ce port, va devenir un élément déterminant de la vie économique du village : il permet, d’alimenter les nouvelles industries de transformation en matières 1e de lev et paris, mais il est aussi un lieu de passage pour les produits finis destinés à la province et à l’étranger . En définitive, depuis la naissance du village ; commerce industrie et artisanat ont connu a levallois

L’industrie française entre 1870 et 1914 On définit par industrie, l’ensemble des activités humaines qui permettent la production de richesses grâce à la transformation de matières premières et à l’exploitation de sources d’énergie. Elle se caractérise par une division du travail et une production à grande échelle. Le développement de l’industrie marque une rupture avec le passé, car il marque le début d’une nouvelle ère de production ; la production industrielle. Cette ère nait en France au début

commerciaux 2) Théorie des avantages absolus. 3) Théorie de l’avantage comparatif. III- L’Allemagne dans la mondialisation (d’après la théorie de Paul Krugman, XXème siècle) 1) L’explosion des échanges de biens identiques : 2) Le découpage de la chaîne de production: 3) L’émergence de “super traders » 4) L’apparition d’exportations massives de biens industriels des pays à la main d’œuvre la moins chère vers les pays les plus développés. I. Présentation générale de l’Allemagne : 1) Emplacement

réintégration des matières ou produits usagés dans la chaine de création de valeur. C’est ainsi que la logistique de retour ou « Reverse Logistic » se voit attribuer une place de plus en plus importante au sein des entreprises. Les schémas traditionnels de circulation des matières envisagent un mouvement unidirectionnel des actifs des fournisseurs vers les utilisateurs. La logistique inverse permet aux actifs d’emprunter le chemin inverse et ainsi remonter la chaîne d’approvisionnement des utilisateurs vers

a. Perte de valeur des produits b. Transport et prix écologique c. Consommateurs irresponsables 4/ Les conséquences dans les pays subissant les délocalisations a. Sur le plan économique b. Sur le plan social c. Sur le plan politique 5/ Les conséquences dans les pays bénéficiant des délocalisations Analyse d’un cas : Le secteur automobile 1/ L’automobile

transaction et de communication. La division du travail entre riches pays industriels et pays en développement exportateurs de produits primaires, a succédé une forte imbrication de ces deux types d'économies, qui s'appuie notamment sur un partage des chaines de valeur ajoutée, ainsi cette nouvelle répartition des taches est très assimilable avec du progrès technique. A L'image de la célèbre manufactures d'épingles présentée par Adam Smith dans « La richesse des nations » publié en 1776. En effet dans cette

des moyens de production dans le secteur automobile * A) L’impact des nouvelles technologies * 1) L’innovation et les nouvelles technologies au service de l’environnement * 2) Vers une R&D internationale : Le cas de Renault * B) Délocalisation partielle des systèmes de production * 1) Atouts et obstacles de la délocalisation * 2) Principaux exemples de délocalisation * C) L’industrie automobile en « fusion » * 1) Partenariat