Chaine De Valeur Renault Nissan

Introduction Dans le cadre d’une étude de marketing industriel, nous avons choisi d’étudier le marché de l’automobile, ceci à travers sa chaine industrielle. En effet, ce produit courant a été vendu, à titre d’exemple, à plus de 50 millions dans le monde en 2009. Nous côtoyons des voitures tous les jours, c’est un produit auquel nous sommes habitués, cependant, son processus de fabrication, complexe, reste assez méconnu. De nombreux composants entrent en compte, cela nécessite, pour l’entreprise

sur la chine, un pays émergent ? D'une part, il est difficile de trouver des alternatives aux produits japonais, et d'autre part, ces entreprises chinoises sont souvent dépendantes de leurs fournisseurs japonais, puisqu'elles sont intégrées dans la chaîne de pièces détachées importées du Japon, assemblées en Chine, puis vendues sur le marché international. En France : Il suffit d'une seule pièce en rupture d'approvisionnement au Japon pour bloquer la fabrication de plusieurs modèles de voitures en

l’automobile est désormais clairement organisée sur la base d’un marché global. Les constructeurs s’approvisionnent { l’échelle mondiale et se développent sur les marchés émergents, incitant les équipementiers et les fournisseurs à les suivre. La chaîne de la filière automobile est désormais composée globalement de cinq étapes majeures : 1. Les opérations de recherche et de développement 2. La fabrication des demi-produits du véhicule ; 3. La fabrication des grands équipements constitutifs du véhicule

PROJET LOGAN Dacia Logan : Le meilleur de Renault pour concevoir un véhicule moderne, fiable et accessible Le véhicule Dacia Logan, entièrement d'origine Renault (technologie, développement, base roulante, moteur et boite de vitesses), a été conçu au Technocentre Renault en région parisienne et répond aux standards de fabrication Renault. Sa modernité, son prix d'acquisition modéré, ses capacités de chargement (le meilleur de sa catégorie), sa grande habitabilité, ses cinq vraies places et

domination britannique) par Jamsetji Tata, le groupe a contribué, d’une certaine manière, à aider à la construction nationale de l’Inde. Pour les habitants, il représente également une famille, une culture et une philosophie et il est associé à des valeurs d’éthiques, d’intégrité et de qualité. Il est présent dans 7 domaines d'activités aussi divers que l'automobile, l'acier, l’énergie, la chimie, l'informatique, les services et les produits de grande consommation. Nous allons cependant

STAGE REDACTION D’UN CAHIER DES CHARGES SUR UNE NOUVELLE GAMME D’EMBALLAGES METALLIQUES SERVICE EMBALLAGE ET CONDITIONNEMENT ANNEE 2009-2010 SOMMAIRE Introduction 1 I. Renault 2 1) Le groupe Renault 2 a) Synthèse de l’histoire 2 b) Renault aujourd’hui 3 c) La politique après-vente Renault : 4 2) Les magasins en France et à l’étranger 6 a) Les magasins source 6 b) Les autres magasins 10 3) La DLPA 12 a) Présentation 12 b) La Direction de l’Ingénierie Logistique 13 4)

Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du groupe 1.3 La structure du groupe 1.4 Les marques 1.5 Les activités 2. Renault Maroc ….14 3.5 Histoire 3.6 Organigramme général 3.7 Structure Réseau 3.8 Commerce 3.9 Industrie 3.10 Concurrents 3.11 Renault et l’environnement

. 17 3.2 Les origines des conflits culturels ......................................................................... 19 3.2.1 Les qualités comportementales d’un manager multiculturel ....................... 21 4 La culture d’entreprise comme valeur commune ....................................................... 25 4.1 Quelques notions de la culture d’entreprise ........................................................ 25 4.1.1 Approche anthropologique : ....................................

Digital)… Nous pouvons donc, constater qu’il existe une affluence au niveau international des entreprises à s’organiser en réseaux. Une organisation en réseau est une structure qui rassemble des entreprises indépendantes au sein d’une même chaîne de valeur. Chacun se spécialise sur ces compétences fondamentales et s’insèrent dans une série de transactions plus ou moins récurrentes avec les autres en fonction de la demande. Mais, est-ce une nécessité pour les firmes d’adopter une organisation

de valeur o Clients : Une cible très large, qui touche toutes les personnes ayant le permis o Offre produit/service : Une gamme de voitures Citadines (IQ, Aygo, Yaris, Urban Cruiser), Compacts (Corolla), Breaks (Avensis), 4x4 (RAV 4) et Monospace (Verso) • Architecture de valeur o Chaîne de valeur interne : Une usine Toyota en France à Valenciennes pour développer la Yaris, mais des usines sont présentes sur tout le continent américain, en Asie, en Afrique du sud et en Océanie. o Chaîne de valeur