Comparaison Vente Traditionnelle Ventes Electroniques

l’avenir. Ensuite, attribuer un jugement sur les différents scénarios d’évolutions des systèmes traditionnels de relation de du travail tout en élucidant la question de leur recevabilité au niveau nationale. Enfin, une étude sera portée sur les deux articles ; les syndicats face à la mondialisation et la conclusion du manuel, plus particulièrement les passages donnés. De plus, effectuer une comparaison entre la situation des syndicats nationaux et au niveau mondiale par une observation approfondie

productivité d'entreprise Comment en sommes-nous arrivés là ? De multiples raisons peuvent expliquer l'incapacité des systèmes de gestion d'entreprise à atteindre leur potentiel maximum . Cependant, le problème se résume principalement à la manière traditionnelle dont ces systèmes sont conçus et déployés . Généralement, la première étape consiste à analyser le processus métier, définir ses caractéristiques uniques et concevoir un système capable de le capturer, de le rationaliser et de le standardiser

réseaux interconnectés grâce à un protocole commun TCP/IP (Transmission Control Protocol/ Internet Protocol). 1. 1. 2. Le fonctionnement d’Internet Le terme Internet recouvre un réseau, des langages et des services : Le réseau «  Un réseau électronique est un ensemble de terminaux interactifs reliés entre eux par une infrastructure de télécommunication »3. Le réseau Internet utilise le protocole de communication TCP/IP. « Le protocole IP joue le rôle de l’adresse sur l’enveloppe »1. Il fournit

Partie Théorique : Comprendre le commerce électronique  Section I : Particularités du commerce électronique………………………………………….10 A- Aperçu sur le commerce électronique …………………………………………………………..10 B- Schématisation du commerce électronique …………………………………………………...12 C- Fiscalité et e-commerce : cas du Maroc …………………………………………………………13 1- Développement du commerce électronique au Maroc………………………………………14 2- Vers la fiscalisation du commerce électronique au Maroc………………………………...14 Section II :

Memoire de recherche Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE JUIN 2006 NICOLAS FARGETTE INTRODUCTION 4 1 Le modèle Low Cost et le modèle traditionnel 5 1.1 L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 5 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 10 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 10 1.2.2 Des taux d’utilisation

Le concept d’EPL 10 2. Quels sont les outils pour fidéliser les clients ? 11 2.1 Sur le lieu de vente 11 2.1.1 Le merchandising 11 2.1.2 Le « retailtainment » 11 2.1.3 La logistique au service du client 12 2.1.4 Le client-expert 13 2.1.5 Les cartes de fidélité 14 2.2 Chez le consommateur 21 2.2.1 Marketing direct 21 2.2.2 Consumer magazines 28 2.2.3 Le club 29 2.2.4 Le service après-vente 31 2.2.5 Le service consommateur 31 2.2.6 Internet 33 2.3 Dans la relation fabricants/distributeurs

pratiquement tout le temps le même schéma. L’impact de la politique marketing doit être lié à la décision d’achat. A l’heure actuelle, les stratégies de rentabilité sont fortement liées à l’achat. Rentabilité = rentabilité des coûts, rentabilité des ventes et rentabilité financière. Chapitre liminaire : les fondements du marketing achat. Le concept du marketing achat a entre 20 et trente ans. Les constats que l’on peut faire du marketing achat industriel depuis quelques années sont les suivants :

la fiscalité marocaine à la pratique fiscalité marocaine à la pratique du commerce électronique du commerce électronique Préparé par : Sophia GUESSOUS Sous la supervision de : Abdelkader MASNAOUI Expert comptable DPLE octobre 2001 INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES CASABLANCA TITRE MESURES D’ADAPTATION DE LA FISCALITE MAROCAINE A LA PRATIQUE DU COMMERCE ELECTRONIQUE MEMOIRE PRESENTE EN VUE DE L’OBTENTION DU DIPLOME NATIONAL D’EXPERT COMPTABLE

1 MEMOIRE DE RECHERCHE Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE NICOLAS FARGETTE JUIN 2006 INTRODUCTION 1 1.1 LE MODELE LOW COST ET LE MODELE TRADITIONNEL L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 4 5 5 10 10 10 11 11 12 13 14 15 15 16 18 18 18 22 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 1.2.3 Des taux de remplissage

Le concept d’EPL 10 2. Quels sont les outils pour fidéliser les clients ? 11 2.1 Sur le lieu de vente 11 2.1.1 Le merchandising 11 2.1.2 Le « retailtainment » 11 2.1.3 La logistique au service du client 12 2.1.4 Le client-expert 13 2.1.5 Les cartes de fidélité 14 2.2 Chez le consommateur 21 2.2.1 Marketing direct 21 2.2.2 Consumer magazines 28 2.2.3 Le club 29 2.2.4 Le service après-vente 31 2.2.5 Le service consommateur 31 2.2.6 Internet 33 2.3 Dans la relation fabricants/distributeurs