Contrat De Prestation Logistique

au Maroc BIP : Produit intérieur brut ZLMF : Zone logistique multiflux ODEP : Office d’exploitation du port SODEP : Société d’Exploitation des ports  DEPA : Direction d’exploitation de port d’Agadir  ANP : Agence nationale des ports  DUM : Déclaration unique de marchandises TVA : Taxe sur la valeur ajoutée INTRODUCTION Depuis sa création en décembre 2006, Marsa Maroc participe activement au développement de la compétitivité logistique marocaine en offrant un éventail complet de services

encouragement et son soutien. C’est avec un réel plaisir que j’ai effectué ce stage sous sa direction. Qu’il trouve ici l’expression de ma reconnaissance et de ma profonde gratitude. Mes remerciements s’adressent aussi à toute l’équipe du service logistique. J’aimerais adresser également mes remerciements les plus chaleureux à Monsieur Hassan SKALLI pour son encadrement tout au long de ce stage, et pour ces conseils et remarques pertinents. Je tiens aussi à remercier toute l’équipe pédagogique

Logistique import Geneviève olivier. Plan : Introduction sur l’achat, la logistique, les incoterms, la négociation, Nouveaux incoterms 2010. Achat, fret, Assurance de transport, dynamique du commerce international, opérations de douanes, négociation d’achat, stratégie d’achat, incoterm en termes de négociation. Rôle des transitaires, fret, approvisionnement. SCM : Supply chain management. Stratégie d’achat à l’international Il est important d’avoir plusieurs sources d’approvisionnement

documents réalisés au cours des activités B) Auto-évaluation C) Critiques I) Cadre de l’entreprise A) Présentation de l’entreprise ZIEGLER est une entreprise familiale à la base, d’origine belge, elle est présente dans le secteur de la logistique et des transports, elle est désormais connue à l’échelle mondiale, présente dans de nombreux pays tels que : Suisse, Allemagne, Angleterre, Irlande, Algérie, Tunisie, Maroc, Chine, Afrique du Sud… Créée en 1908 par M. Arthur ZIEGLER, l’entreprise

Manuel Zipper Sommaire 2       Présentation de Brasseries Réunies Présentation des matières premières stratégiques Organigramme actuel de la société Création d’un Service Achat Mise en place d’un ERP Création d’une plateforme logistique BRASSERIES REUNIES 3      Fabrication et vente de bières et de boissons gazeuses Nombres d’employés : 1 000 personnes Siège situé à Paris – 6 usines en Province CA : 1 200 M€ 20 % du marché en 2002 Problématique 4 

recherche de fournisseurs, la négociation des achats et, dans certains cas, les activités de répartition, d'organisation et de documentation. Les services sont réservés à l'usage exclusif des adhérents de la centrale, à laquelle ils sont liés par un contrat d'une certaine durée. Contrairement à la centrale d'achats, la centrale de référencement n'achète pas les produits mais sélectionne seulement des produits et des fournisseurs auprès desquels les membres du réseau peuvent acheter à des prix convenus

Couverture médicale universelle ( CMU) pour ceux qui ne bénéfient pas des régimes de la sécurité sociale ou sont jugés trop pauvres pour cotiser à une mutuelle complémentaire. Question 4 : Partie 2 : Droit 1er travail A) En signant le contrat de franchise, les deux parties prennent un certain nombre d'engagements réciproques. OBLIGATIONS DU FRANCHISEUR> La tansmission des signes distinctifs dont le franchiseur est nécessairement propriétaire enseigne, nom commercial, marque de fabrique

clientèle afin de définir rigoureusement les services à offrir et les créneaux à promouvoir. Concernant l'activité voyageurs, il s'agit d'offrir aux clients des produits compétitifs répondant à leurs aspirations, et ce par la diversification des prestations ferroviaires et par l'amélioration de la qualité sur les plans vitesse, confort, accueil, information, sécurité, fréquence, régularité, tarifs... Dans ce sens, la mise en place de dessertes cadencées entre les grandes agglomérations et l'élaboration

LES TROIS QUESTIONS DE RECHERCHE....................................................................................... 12 EXISTE-T-IL UN OU PLUSIEURS SEPF EN FONCTION DE LA NATURE DU PRODUIT, DE LA NATURE DE LA RELATION ET / OU DE L’ETENDUE DE LA PRESTATION ? ..................................................................................... 12 4.2 EXISTE-T-IL TROIS DIMENSIONS DANS L’EVALUATION DE LA PERFORMANCE : EFFICACITE, EFFICIENCE, PRO-ACTIVITE ? ...........................................

compte des paramètres suivants : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Le mode de transport : Routier, ferroviaire, maritime, aérien, colis postal. Les modalités du transport : Complet, groupage, express, combiné, multimodal. L’incoterm du contrat : qui en supporte les risques et les frais ? Le point de départ, le lieu de livraison, les conditions de pré et post-acheminement. Les ruptures de charge et les transbordements La distance, la durée. La nature des marchandises : périssable, dangereuse