Cout De La Non Qualité Projet

I. Les spécificités des transports Les transports constituent des biens économiques. Ces principales spécificités sont les suivantes : Les transports sont des biens publics ou collectifs Les transports sont des publics car ils sont caractérisés la non-exclusion (on peut empêcher à d’autres de consommer ce sous prétexte que d’autres le consomment) ou d’absence de rivalité dans la consommation (la consommation de ce bien par un individu n’empêche pas la consommation de ce même bien simultanément par

attributs génériques pour évaluer la qualité comptable Satisfaction des besoinsNiveau 1Caractéristiques particulières variab attentes Comptes annuels Tableaux de bord Analyses de gestion 16 05/05/99 Définition des 9 attributs de la qualité comptable Caractère approprié au regard des décisions ou de l ’utilisation (valeur de prévision et valeur de confirmation) Niveau d ’altération introduit par l ’occurrence d ’erreurs, d ’omissions ou de manipulations non autorisées (exhaustivité de la

- Non homogène allant de SGBD à l’ERP - Téchnologie spécifique pour chaque usine - Communication & interfaces via le transfert de fichier - Absence de centralsiation au siège qui ne possède qu’une application de consolidation comptable et budgétaire ( Moyen de communication - Télephone - Fax - Liaison par modem pour le transfert de fichier - Messageries via Internet OBJECTIF DU PROJET

INTRODUCTION : De manière générale un investissement, industriel ou non, revient à consommer au cours du proche avenir des ressources rares ou toutes au moins limités (épargne local, mains d’œuvre spécialisés, devise étrangère) dans l’espoir d’obtenir en contrepartie pendant une période d’une certaine durée un avantage, financier ou non. La période pendant l’entreprise bénéficiera de cet avantage devra être suffisamment longue pour justifier la consommation initiale de ressources rares. Transformer

Sommaire 1- Présentation Personnelle 2- Introduction 3 - Présentation du projet : 1----Mission 2---- L’idée 3---- Définition du projet 4----.Objectif du projet 5---- Non du projet 6 ----Logo & Carte Visite 4- Fondateurs Et Equipe dirigeante 5-Analyse de marché 1---- Taille et tendances du marché 2---- Acteurs 3----.Cible Concurrence A… Présentation des principaux concurrents B…Positionnement de l'entreprise par rapport à la concurrence 6- Statut Juridique 7- Stratégie 1---- Politique de prix

de mémoire au sein d’EADS MAROC AVIATION : Mme TAKHIM, qui a toujours été proche et à l’écoute de toute remarque ou interrogation. Tous les responsables d’atelier de la branche maintenance et fabrication pour leur implication pour la réussite de ce projet et leur apport en terme de connaissances techniques (cycle de production, gammes opératoires…) Tous les professeurs ayant intervenu dans le cadre du mastère spécialisé en contrôle de gestion qui partagent leurs expériences, qui distillent leur savoir

Présentation et objectifs visés - 5 - 1.2 Buts visés par la direction - 6 - 1.3 Établissement du devis - 6 - 1.4 Analyse de la faisabilité du projet - 7 - 1.5 Rappel du mandat - 8 - 1.6 Engagement de la direction - 8 - 1.7 Information aux employés - 9 - 1.8 Les phases de la planification : Fichier Excel - 9 - 1.9 Constitution du groupe de projet - 10 - ÉTAPE 2 - 12 - 2. Le Pré-Kaizen - 12 - 2.1 Réunion 1 - 12 - 2.2 Réunion 2 - 15 - 2.3 Réunion 3 - 27 - 2.4 Réunion 4 -

Partie 1 ANALYSE COMMERCIALE DE L’UNITE COMMERCIALE 1.DANS LE CONTEXTE DE SON RESEAU Mon projet a été réalisé au sein du groupe Carrefour au rayon poisson Carrefour est un groupe français de grande distribution, crée à Annecy en 1959. En 1963, le concept de l’hypermarché à été inventé par l’enseigne, ce qui a permis une entrée à la bourse de Paris. Le premier magasin à l’étranger fut ouvert en Espagne en 1973. En quarante ans, le groupe est devenu un leader de la distribution

des projets 2011 GESTION DES PROJETS (Partie II) 1 Papa Demba TIMERA, Ingénieur Consultant & Directeur de DEFI - Afrique Cours de Gestion des projets 2011 VI- Faisabilité d’un projet L’étude de faisabilité consiste à réaliser des investigations et analyse qui tend à prouver que le projet est économiquement rentable et techniquement faisable. Il s’agira de combiner plusieurs éléments notamment les procédés techniques de réalisation des biens, les réalités du marché dans lequel le projet évolue

la sortie 2) Volet fiscal III. Gestion opérationnelle des immobilisations A. Inventaire physique des immobilisations B. Maintenance Partie III : Projet : Implémentation du système d’information « Gestion des immobilisations » I. Présentation générale du projet A. Objectifs B. Moyen utilisé C. Démarche suivie II. Mission réalisée Partie IV : Procédure « Gestion des immobilisations » I. La procédure II. Le