Cross Docking

de commande La préparation de commande consiste en le regroupement des articles composant une commande avant leur expédition. Elle revêt divers aspects tels que la différenciation retardée, le co-manufacturing ; le co-packing ou le cross-docking. Le cross-docking permet d'effectuer une préparation de commande sans pour autant s'appuyer sur un entrepôt. Elle est donc intéressante en termes de réactivité et de coûts mais elle suppose une grande technicité pour le regroupement des marchandises. De

employés logistiques d’Astr’in dans un dépôt d’Astr’in. Elle sera ensuite chargée dans un camion d’un chauffeur d’Astr’in qui assurera la livraison. Ce système de déchargement de marchandises pour recharger immédiatement ensuite s’appelle « cross-docking ». L’entreprise se positionne alors en tant que tour de contrôle : elle gère et régule les stocks de ses clients. Par la suite, en interne, Astr’in regroupe les différents lieux de livraison à atteindre, et définie une tournée pour livrer les

aucun doute n’est permis sur la place centrale tenue par la logistique dans l’organisation efficace des canaux de distribution, et notamment sa capacité à promouvoir de multiples innovations managériales. Que l’on pense ici au quick reponse, au cross docking ou encore aux systèmes de réapprovisionnement automatique, dont l’impact sur la gestion des flux de produits et d’informations semble significatif en termes de coûts et de service rendu au client (Brockman et Morgan, 1999). Ces innovations dépassent

y stocke du matériel/ Marchandises • Les plates-formes logistiques: où l’on reçoit du matériel/ marchandises que l’on réexpédie immédiatement ou dans un délai très court (quelques heures à 2 jours) à son destinataire: • On parle alors aussi de cross-docking • On parle aussi souvent de hub La distinction n’est pas très claire car beaucoup utilisent les deux termes indifféremment Beaucoup de situations sont mixtes 9 Mme Salma Fourati Essalah Plates-formes • Les plates-formes sont situées à une distance

d'entrepôts massificateurs, stockeurs, est généralement mis en place par des grossistes. Si le passage par l'entrepôt ne nécessite pas la constitution d'un stock (c'est le cas de la "messagerie"), le passage à quai unique est aussi dénommé "cross docking". L'opération consiste à décharger des marchandises collectées, à les trier rapidement, et à les recharger immédiatement sur les véhicules de livraisons. Ce type particulier d'entrepôts est généralement mis en place par des transporteurs routiers

leader en France et en Europe. L’entreprise FOOD France est prestataire de service en entreposage de produits frais sous froid positif (+ 3 C° à + 6 C°). L’offre de prestation se décompose de la façon suivante : Réception des produits, Stockage ou cross docking, Préparation des commandes, Conditionnement, Expédition, Gestion des flux d’informations (en temps réel), Elément technique 5 : Clients de la société FOOD France Deux typologies de client définissent le portefeuille de la société : gfd Fabricants

changements intervenus dans le modèle de distribution. 9 Niveau de stock défini pour éviter des ruptures d'approvisionnement malgré les aléas pouvant survenir. 10 La notion de "plate-forme", renvoyant en logistique à la notion de "cross-docking", est d'ailleurs mal appropriée à ces établissements, qui sont en fait des entrepôts de distribution, dans lequel on stocke pratiquement toutes les marchandises avant de les redistribuer. Ceci illustre aussi combien il faut relativiser la notion

conflits et la fragilité du contrat. L’expérience de plusieurs contrats montre que les entreprises utilisent l’externalisation comme levier privilégié pour développer de nouveaux modèles de distribution, mettre en œuvre des solutions nouvelles (cross-docking, suivi de véhicules par satellite, traçabilité aval, intégration des outils de la Supply Chain Management, …) et donner des perspectives élargies aux spécialistes internes. Des externalisations qui méritent plutôt l’appellation d’Alliances d’Entreprises

figure 10 montre les différentes zones fonctionnelles ainsi que les flux au sein d'entrepôts. Les principales activités de l'entrepôt comprennent: la réception, transfert et stockage, la préparation de commandes/ sélection, le regroupement/tri, Cross-Docking, et expédition. La fonction réception consiste à décharger les marchandises arrivées à l’entrepôt, contrôler et vérifier la quantité et la qualité des produits, puis les acheminer vers les lieux de stockage. Elle comprend également, selon les cas

stratégie achats transport Les inducteurs de coûts transport • Organisation Arbitrage stock/transport Fréquence des livraisons Mutualisation (multi-pick, multi-drop) Modes et typologies de transports (routier, maritime, aérien/ Express, standard…) Cross-docking Réorganisation logistique ( localisation des dépôts, optimisation des emballages…) • Règlementation Règlementation transport ( temps de conduite, charge utile, limitation de vitesse…) Règlementation concernant les opérations de transport