Cross Docking

parallèle des logistiques du magasin et de l'e-commerce a vécu. Par rapport au multi canal et à sa logique de silos, l'objectif d'une stratégie cross-canal est d'aboutir à une combinaison le plus en synergie possible, mais qui reste cohérente aux yeux de la cible. Le but est aussi d'éviter une concurrence cannibale entre canaux. L'avènement de la vente cross-canal impose désormais aux distributeurs, qui craignent l'explosion de leurs coûts, de dégager le maximum de synergies entre les deux modèles

logistique dans trois périodes du marché 23 IV. Les stratégies de la logistique 1. cross-docking Le cross-docking est défini comme une technique de logistique qui consiste à dégrouper de marchandises reçues de différents fournisseurs et à les regrouper selon leurs destinations pour les envoyer aux clients le plus rapidement possible. Typiquement, un produit arrivant dans une plate forme de cross-docking y reste moins de 24 heures. Une plateforme de crossdocking ressemble à un entrepôt avec

fournisseurs PAD – juin 2014 6 LA GESTION DES RÉCEPTIONS : APPLICATIONS LOGISTIQUES & PAD Module PAD « Réception » => Réduction délai paiement • Livraison directe dans les services (Intégration avis d’expéditions fournisseurs) • Livraison en mode « cross-docking » - Entrepôt/service Applications logistique des établissements • Intégration des avis d’expédition dans les applications logistique - Traçabilité (N° lot, date péremption, …) => initialisation processus traçabilité interne - Qualité des réceptions

données qui nécessitent une infrastructure de télécommunication Les 10 Types de réseaux de transport O1 D1 Point à point D1 Arrêts multiples O1 D2 D3 11 Types de réseaux de transport Transbordement Cross-docking Action de faire passer des marchandises des quais d'arrivée aux quais de départs, sans passer par le stock. 12 Transport des produits allotis 13 Types de réseaux de transport Inter-terminal 14 Types de réseaux de transport

palette (homogène, hétérogène), un conteneur,... reçu | | RH de préparation de commande (intérimaires & embauchés) + Équipement | Coût pour une ligne de commande, tonne, m3... préparé | | RH de cross docking (intérimaires & embauchés) + Équipement | Coût pour une palette, tonne, m3... cross docké | | RH d'expédition (intérimaires & embauchés) + Équipement | Coût pour une palette, tonne, m3... expédié | | RH de contrôle des stocks (intérimaires & embauchés) + Équipement | Coût

| |Dans certains cas, les colis réceptionnés sont directement amenés vers les aires de préparation pour les orienter vers des commandes en | |attente d’expédition (cross docking). | |6) La fonction expédition

approvisionnements par le distributeur, celui-ci transmit à son fournisseur un plan d’approvisionnement, le distributeur communique de façon journalière à son fournisseur des informations relatives à des sorties d’entrepôt, l’état des stocks. d) Le cross-docking : c’est une démarche qui tend à réduire les stocks sur la supply chain tout en réservant la disponibilité du produit en linaire, en partant des besoins du consommateur. e) La gestion par catégorie : c’est une méthode qui implique de gérer les

ou autrement dit le manager, doit motiver son équipe en utilisant quelques leviers: • la communication • la confiance • responsabiliser • Soigner l'ambiance de travail 2.1 - Responsable d'entrepôt Le responsable entrepôt exerce le « cross docking ». Il doit alors être capable de stocker et de livrer en temps voulu les marchandises d’un client et de prendre en charge la gestion et l’administration des moyens matériels et des équipes. Activités Exploitation • Suivre les arrivées

sur centre. Calcul de volumes, quantités, coûts, distances, fréquences, délais par segment du réseau. Evaluation des moyens nécessaires en longue distance et en distribution locale     Distribution directe ? Distribution via un entrepôt? Cross Docking ? Distribution Comment optimiser les coûts tout en respectant les contraintes de qualité des service souhaitée ?     Par des optimisations de configuration prenant en compte les coûts de transport, les différents modes possibles, l'impact

même force et applique leur politiques chacun de leur côté. Modalité de coopération ou de partenariat : plutôt de jouer le rapport de force, on va s’entendre, s’unir et ainsi créer un effet de synergie. Gestion partagée d’approvisionnements, Cross Docking…. ( Cela est possible grâce à des Envois de Données Informatisées. Plus il y aura d’informations plus le client et le fournisseur seront efficients (trade marketing). (CF figure 29) Le Trade marketing est censé donner un grand nombre d’informations