Dacia

2010) ; * Lada Niva (aujourd'hui vendue sous la simple appellation Lada 4x4 depuis le rachat du nom « Niva » par General Motors) 2121 3 portes (depuis 1976) et 2131 5 portes (depuis 1995) ; * Lada Largus : break familial ; van ; il s'agit d'une Dacia Logan MCV rebadgée et restylée fabriquée dans l'usine de Togliatti, modernisée par Renault ; * Lada Granta : berline 4 portes 2190 (depuis 2012); ce modèle, développé sur base de la Kalina 1118, a remplacé la Lada 2107. Le Chevrolet Niva (VAZ-2123)

marché en Europe(1) janvier-septembre 2009 en % 21 3 73,6 Italie Allemagne France 8,76 % 9,50 % 8,29 % Volkswagen Ford Renault Fiat Opel Peugeot Citroën Mercedes/Smart Toyota BMW/Mini Audi Skoda Nissan Seat Hyundai Honda Suzuki KIA Dacia Mazda Volvo Chevrolet Mitsubishi Lancia Alfa Romeo Land Rover Saab Jaguar Chrysler v 10,1 % 8,6 % 8,4 % 7,0 % 7,6 % 7,0 % 6,1 % 6,1 % 5,0 % 4,8 % 3,7 % 2,8 % 2,4 % 2,0 % 1,6 % 1,6 % 1,5 % 1,4 % 1,1 % 1,5 % 1,3 % 1,1 % 0,9 % 0,7 % 0,6 % 0,5 % 0

les importateurs de véhicules neufs, ceci dit, tout les membres de l’AIVAM (Association des Importateurs de Véhicules Au Maroc), à savoir : Sopriam (Peugeot, Citroën), Toyota du Maroc (Toyota, Daihatsu), Kia Motors (Kia), Renault Maroc (Renault, Dacia), Global Engines (Hyundai), CAC (porche, Audi, Volkswagen, Skoda) et tant d’autres… Au total, l’AIVAM compte plus de 26 importateurs, tous clients de Marsa Maroc, mais il ne faut oublier que même les particuliers peuvent profiter des services de Marsa

économies. ( Doc. 4 p. 39) 2. On peut parler de participation croisée car Renault a 44,3% de partication dans Nissan et et Nissan a acheté 15% des actions de Renault. Dacia et Renault Samsung sont des filiales de Renault. Comme Nissan possede le 15% de Renault alors il possede le 15% de ce que possede Renault de Dacia ( 99,43%). 1. EI: - 1 propriétaire - responsabilité illimitée 1. SARL: - 2 à 50 associés ( part de 1000€) - responsabilité limitée - plus

processus de production. - Et l’économie de devises qui pouvait en résulter. 1 - Les voitures montées à la SOMACA : [pic] [pic] Renault : Kangoo Citroën : Berlingo [pic] [pic] Dacia : Logan Peugeot : Partner Les voitures montées à la SOMACA : 2 - Quelques informations sur l’entreprise: - Raison social : LA SOMACA

utilitaire voire d’être un luxe pour le citoyen ordinaire. Il se pourrait bien que les acheteurs boudent la surenchère d’équipements et ne cherchent qu’une voiture pratique qui fonctionne sans problème, c’est ce qui expliquerait le succès de la gamme Dacia et des autres véhicules d’entrée de gamme. Les acheteurs fuient aussi les gros gabarits des nouveaux véhicules. Les véhicules à bas coût qui privilégient la fonctionnalité s’attaquent à la symbolique statutaire de la voiture, et à leur lancement nul

contribuent dans la relation avec le client, avec leurs qualités propres à l’image de marque. Les dirigeants de la compagnie ont toujours eu la soif de compétitivité accrue et de conquête de nouveaux marchés ce qui justifie le partenariat avec Le Dacia et Samsung. Le groupe Renault défend et développe des valeurs propres à lui qui consistent à respecter et à faire progresser partout dans le monde les hommes et les femmes qui travaillent dans l’entreprise, valoriser un esprit de liberté, assurer

technologies permet de rééquilibrer à la hausse le prix de vente des modèles : GPS, radar de recul, stéréo, kit main libres, pilotage smartphone depuis le tableau de bord, clefs communicantes bluetooth...  Ø Développement des véhicules low-cost (Renault Dacia, Tata...) ECOLOGIQUE Ø   Renault engage son expertise et ses technologies afin de faire de la mobilité par véhicule automobile une mobilité durable avec le développement de véhicules électriques. Ø La Fondation Renault soutient des étudiants

surproduction, et pression réglementaire (CO2) * Essentiellement des berlines * Les opportunités * Europe de l’est, Asie et LatAm: marchés prometteurs * Renault a fait évoluer sa capacité stratégique en reprenant Nissan & Dacia * Nouveaux marchés mondiaux * Gamme étendue (4x4, low cost, etc.) * Typique d’une stratégie déduite à partir de l’environnement SWOT croisée

ses victoires sportives et se spécialise d’abord dans la construction de véhicules particuliers et de taxis. Durant la Première Guerre mondiale, elle produit de nombreux camions, chars légers et moteurs d’avions. Renault porte sa participation dans Dacia à 80,1 % et acquiert une nouvelle marque Samsung en Corée du Sud. 1922 Renault, qui s’est fortement développé dans le domaine des véhicules particuliers et industriels et a établi de nombreux centres de production en France et à l’étranger, devient