Domaine D Activité Strategique Volkswagen

Le diagnostic stratégique : une démarche de construction de sens Christian MARMUSE Université de Lille 2 Correspondance : ESA, 1, place Déliot, BP 381, 59020 Lille Cedex Tél. : 03.20.90.74.72 ; Fax : 03.20.90.77.02 Email : marmuse@hp-sc.univ-lille2.fr Résumé : Cet article concerne la m anière de poser un diagnostic stratégique en situation d’incertitude comme une démarche de construction de sens bien plus que comme une simple méthode d’observation du réel et de déduction des traits les plus saillants

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- SOMMAIRE Introduction I) Général Motors, la pupille de la nation a. Activité, fonctionnement, chiffres clés b. Historique de Général Motors c. Stratégie, politique et environnement II) Une forte interdépendance entre Général Motors et L’Etat d. Les enjeux de Général Motors pour L’Etat e. Les aides financières f. Une restructuration nécessaire

secteurs respectifs. C’est { cette époque qu’une nouvelle stratégie de développement à fait son apparition : la diversification. Il s’agit l{ d’un type particulier d’évolution pour une entreprise, qui ne se contente alors plus de simplement adapter son activité aux différentes évolutions technologiques, mais bien d’élargir son portefeuille d’activités. Cette nouvelle stratégie s’est très rapidement étendue au début des années 50 grâce aux théories de grands mathématiciens économistes ou directeurs commerciaux

Siège social Boulogne-Billancourt (Île-de-France) (France) Direction Carlos Ghosn Actionnaires État français : 15,01 % Nissan : 15 % AXA via Alliance Bernstein : 8,18 % Salariés : 3,11 % Daimler AG : 3,10 % Autocontrôle : 2,7 %3 Activité(s) Généraliste Produit(s) Véhicules particuliers Véhicules utilitaires légers Société mère Alliance Renault-Nissan Société(s) sœur(s) Nissan Filiale(s) Dacia Renault Samsung Motors Renault Sport Effectif 130 179 (2007) Site

d'une semaine, notamment Toyota, Nissan et Honda.L'activité a repris, mais partiellement, car la tension est toujours importante, autour de tout ce qui est japonais, en Chine.Plusieurs sites d'entreprises japonaises ont été attaqués dont, dans le domaine automobile, des concessions de marques japonaises.Et, à cause du boycott de la population chinoise, pour ne plus acheter de produits japonais, les ventes de voitures japonaises ont baissé de plus de 50% !Et les conséquences vont très loin !Et, aujourd'hui

l'aider dans la gestion du projet, ainsi que dans les décisions stratégiques, politiques et de définition des objectifs. Le chef de projet doit être dégagé de ses activités et de ses responsabilités courantes afin de se consacrer à la gestion du projet. Le terme " management de projet " intègre la notion de gestion de projet à laquelle il ajoute une dimension supplémentaire concernant la définition des objectifs stratégiques et politiques de la direction (il intègre donc la Direction de Projet)

Définiton………………………………………………………………….. 41 2.3.2 Typologie du marché……………………………………………………...42 2.3.3 Les caractéristique du marché……………………………………………. 43 2.3.4 La structure du marché…………………………………………………… 43 2.3.5 La concurrence…………………………………………………………… 44 2.3.6 Le marketing stratégique…………………………………………………. 45 2.4 Analyse SWOT………………………………………………………………… 48 3 STRATEGIE APPEL.... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 51 3.1 Quelle stratégie afin d‟attirer les clients………………………………………51 3.1.1 Originalité

à l’étranger dépassent 3 millions d’unités. En 2010, la Prius est la voiture hybride la plus vendu du groupe et les ventes atteignent deux millions d’unités dans le monde pour ce modèle. I.2. L’implantation Fin Mars 2012, Toyota mène ses activités dans le monde entier avec 53 centre de production en dehors du Japon, dans 27 pays et régions du monde. La majorité des centres de production se trouvent en Asie (22), mais on en trouve également beaucoup aux Etats Unis (11), et en Europe (8).

Peugeot se lance dans un nouveau secteur : la sidérurgie. C’est la création officielle de l’entreprise. Elle crée en série des lames de scies, puis des moulins à café dès 1840 qui connaissent un fort succès auprès de la clientèle française. Le domaine de production s’étend par la suite, à partir de 1846 : création d’outils, de baleines, de parapluies… Les deus supposés à l’héritage, Armand et Eugène(cousins) étant en désaccord, se séparent ; Armand fonde la « Société des Automobiles Peugeot »

de politique de prix à l’international………………………………………...4 2. Les objectifs de la politique de prix à l’international…………………………………..4 3. Les facteurs influençant la politique de prix à l’international………………………….6 Partie II : Choix stratégiques………………………………………………………………...7 1. Standardisation…………………………………………………………………………7 2. Adaptation……………………………………………………………………………...8 3. Innovation géocentrique………………………………………………………………..9 Partie III : Fixation et calcul du prix à l’international……………………………………10