Dutch Schultz

exprimés en équivalents temps plein (ETP) Groupe Air France Personnel au sol 49 795 Personnel navigant commercial 14 640 Personnel navigant technique 5 119 TOTAL 69 553 Chiffres 2012 2. KLM «KLM - Royal Dutch Airlines » dit en néerlandais « Koninklijke Luchtvaart Maatschappij » a été crée le 12 Septembre 1919 à Amsterdam aux Pays-Bas. LA FLOTTE Flotte Groupe KLM Long courrier 66 Moyen courrier 78 Régionale 48 Cargo 10 TOTAL

 Air France Direction Service Client TSA 6000 1 60035 Beauvais Cedex V/Réf. : Paris, Vol AF 5535 BREMEN PARIS du 20/11/07 le 21 novembre 2007 Et Vol AF 5529 BREMEN PARIS du 21/11/07 M/Réf. : Carte Flying Blue Platinum n° Objet : Réclamation LETTRE RECOMMANDEE A.R. Monsieur le Directeur, Je viens, par la présente, dénoncer le mauvais fonctionnement de vos services en aéroport, la non prise en charge des voyageurs lors d’annulation de vols sans préavis dans un pays

Synthèse fusion Air France et KLM Le 5 avril 2004, Air France lance une offre publique d'échange sur les actions de KLM. Les actionnaires de KLM répondent positivement à l'offre des Français. Près de 9 actionnaires sur dix (89,2%) ont échangé leurs titres contre ceux d'Air France, permettant ainsi le rachat amical de la compagnie néerlandaise par sa concurrente. KLM est ainsi valorisée aux alentours de 800 millions d'euros. L’OPE aboutit donc à la fusion des deux sociétés le 19 avril 2004.

La compagnie AirFrance : entre alliances et fusions Thierry Pénard Stratégie d’entreprise Questions • Quelles sont les spécificités (du côté de l'offre et de la demande) des industrie de réseaux (comme l’industrie aérienne) par rapport aux industries plus traditionnelles (comme le textile) ? • Comment peut-on analyser les stratégies tarifaires d’Air France depuis la libéralisation du marché aérien (c’est-àdire depuis l’ouverture à la concurrence dans les années 90) ? • Pour Air France et KLM, quel

Le 19 juin 2000 signe la fin de la plus grosse fusion acquisitions du XXI ème siécle, pour 202,79 milliards de Dollars la sociéte Vodafome s’empare de l’allemand Mannesman. Une fusion acquisition recouvre les différents aspects du rachat d’une entreprise par une autre entreprise. De plus on on distingue plusieurs types de fusion. Il y a la fusion Verticale, horizontale puis conglomérale. La fusion verticale corresponds au regroupement d’entreprises qui sont complémentaires dans le processus de

 Comment les technologies utilisées par Air France ont-elles amené un changement au niveau des clients et au niveau stratégique de l'entreprise? Sommaire Introduction et problématique p. 3 I) Présentation de la société Air France KLM p. 4 A) Air France en quelques chiffres 2012 et perspectifs p. 4 B) Les concurrents d’Air France KLM p. 4 C) La stratégie d’Air France KLM p. 5 II) Les technologies utilisées par Air France KLM p. 9 A)

Rapport de stage: Déploiement à l’international de sites chez Air France Assistant en Maîtrise d’Ouvrage INTRODUCTION Pour achever mes études, j’ai dû réaliser un stage de fin d’études de six mois comme Ingénieur débutant au cours de ma cinquième année à l’Université de Technologie de Belfort Montbéliard. J’ai décidé d’accomplir ce stage dans une grande entreprise française pour connaître le monde du travail en France. J’ai ainsi intégrer Air France, sur le site du siège de la

[pic] Configuration d’un commutateur [pic] BTS IG Option ARLE Année: 2007/2008 Période: Du 21/01/2008 au 15/03/2008 Entreprise: Air France (CDG.SV Informatique – Cellule VIP) Roissy CDG Tuteur: Mr Hoffmann Christian Remerciement Je tiens tout d’abord à remercier M. Alain LARDIER, directeur de la cellule VIP du service CDG.SV de la compagnie Air France, pour m’avoir accueilli au sein de son service. Je remercie également Messieurs Christian HOFFMANN et Benoît CAUTY, les

FUSION AIR FRANCE – KLM Fabrice MANIER – Samy RABIN – Sébastien RAIMBAULT – Delphine VERSAILLES DESS CAAE TABLE DES MATIERES INTRODUCTION I - DÉMARCHE DE LA FUSION 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LA STRATEGIE D'ALLIANCE CALENDRIER DEMARCHE LES DIFFICULTES 3 4 4 5 6 8 12 12 19 22 22 22 25 28 35 36 38 II - CONSÉQUENCES DE LA FUSION 1°/ AVANTAGES 2°/ INCONVENIENTS III - LA STRATÉGIE DE HUB 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LE HUB TETE DE RESEAU UN POTENTIEL D’EXTENSION ENVIE PAR LES AUTRES PLATEFORMES EUROPEENNES DEUX RESEAUX

savoir-faire, en vue d'améliorer leur performance. En peu de temps, la société s’accroît de manière à devenir la chaîne hôtelière dominante aux Pays-Bas. En 1975, la compagnie Golden Tulip Hotels Worldwide est créée en collaboration avec KLM, Royal Dutch Airlines. En tant que filiale de KLM, la chaîne hôtelière Golden Tulip s’étend sur une grande partie des destinations aériennes de KLM. En plus de son activité initiale dans le domaine de la gestion hôtelière, grâce à sa nouvelle qualité, la société