Erp Sncf

(DTP) PDV point de vente [GEN] outlet point of sale (POS) ANGLAIS/FRANÇAIS PEPS premier entré, premier sorti [LOG] first in first out (FIFO) PGI progiciel de gestion intégrée [LOG] enterprise ressource planning (ERP) PME petites et moyennes entreprises [GEN] small and medium-sized enterprises PMV panneau à message variable [INTM] variable message sign (VMS) PNC personnel navigant commercial [AER] cabin crew flight attendants PNT

va évoluer, et devrait évoluer vers un rôle davantage tourné vers le conseil l’aide à la décision et l’animation. A l’origine de ces propos l’accroissement de l’instabilité environnementale et la généralisation des systèmes d’informations. Les ERP permettent aux managers de réduire leurs dépendances au contrôle de gestion, en obtenant les informations directement par le logiciel informatique. Les contrôleurs de gestion passent eux moins de temps à collecter l’information, mais

informations sur ce média, font partie de la culture internet. Finalement, Internet est bien un accélérateur de crise, car la majorité des acteurs sur le web sont incontrôlables. Attentats du 11 septembre, affaire du sang contaminé, grèves de la SNCF, Vivendi Universal et Jean-Marie Messier, crise de la vache folle, scandale financier d’Enron, boycott des produits Danone… Les crises sont omniprésentes, et multiformes1. Chaque crise en chasse une autre. Elles se renouvellent sans cesse à travers

. . . . . . . . . . . . . . . . . 296 Chapitre 10 – Les logiciels d’automatisation des ventes et du service client . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297 Un outil de CRM ou une extension d’un ERP ? . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 Avez-vous réellement besoin d’un logiciel d’automatisation des ventes et du service ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 La continuité entre prospect et client . . . . . .

opérationnels d’Iris. Des réunions de suivi de l’activité ont lieu régulièrement, mensuellement ou semestriellement selon les partenaires. 2.4.4. Système d’information L’informatique d’Iris Logistique s’articule autour de 4 systèmes d’information : un ERP permettant d’assurer la prise de commande, l’activité transport et la facturation ; un WMS permettant d’assurer l’ensemble des opérations logistiques liées à l’entrepôt ; un WCS pilotant les opérations de convoyage et d’affectation des palettes sur

de préparation de commandes organisé afin de limiter les mouvements des préparateurs, de réduire le risque d'erreur et de fluidifier l'ensemble des déplacements au sein de la zone de préparation CNC : Compagnie Nouvelle des Conteneurs, filiale de la SNCF, opérateur de transport combiné* rail - route et à ce titre gestionnaire de chantiers* de transport combiné. CNT : Conseil National du Transport (organisme consultatif créé par la LOTI* en 1982). COLLABORATIVE PLANNING AND FORECASTING REPLENISHMENT

LA SNCF en Ile de France avait ainsi fait réaliser une segmentation approfondie de sa base clientèle. Pourtant cette segmentation ne trouvait pas de traduction opérationnelle en raison de la part de marché très importante déjà détenue par les SNCF sur les transport parisiens. Une analyse plus approfondie du marché a permis de le segmenter en deux catégories, d’une part le marché du déplacement professionnel en Ile de France, et d’autre par t le marché du déplacement du loisir. La SNCF a ainsi

productivité de personnelle tout on réduisant les coûts opérationnelles sur l’ensemble de la supply chain. Le développement de ses stratégies de collaboration est possible par deux plate forme informatique ou deux technologies : ✓ ERP : entreprise ressource plaing. ✓ EDI : échange des données informatisées. A travers c’est deux technologies peuvent s’appliquer à des acteurs classiques de supply chain telle que ; source d’approvisionnement, fournisseurs fabricants

ELECTRIC INDUSTRIES SAS EDF 3A CONSULTING AFNOR EADS SPACE TRANSPORTATION SA AFNOR RENAULT SAS LIONEL CANIS CONSEIL PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES BANQUE DE FRANCE FIM AFAQ FRAMATOME ANP VEDIORBIS CAP AFNOR — CONSULTANTS SNCF AREVA T&D PROTECTION CONTROLE ECOLE DES MINES DE DOUAI GAZ DE FRANCE SNCF TIS LIVINGSTON KRAFT FOODS FRANCE ROHM AND HAAS FRANCE SAS TRIADIS FAURECIA INDUSTRIES DAEI — DION AFF ECO ET INTERNAT CIE IBM FRANCE SAS PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES AFEXMAR NORMAPME MAZARS SAS GIAT INDUSTRIES CSP

faire. Ils constituent finalement une vision organisante (Swanson et Ramiller, 1997 ; Carton et al., 2003). La vision organisante peut, dans certaines situations, être fonctionnellement déterministe. Ainsi, au début de leur diffusion, le choix des ERP ne laissait pas beaucoup de marges de manoeuvre aux entreprises, lorsque les premiers consultants sont venus leur proposer l’idée. La perception de la puissance de la technologie, conforté par tout le système d’offre, allait dans le sens des directions