Externalisation Airbus

(European Aeronautic Defence and Space company) Airbus est le principal constructeur aéronautique européen. C'est une filiale à 100% du groupe industriel EADS. Elle conçoit, développe, construit, vend et assure le support technique après-vente des avions du même nom. Historique : Le groupe européen résultait de la fusion, en 1970, de Sud-Aviation, de Nord-Aviation, et de la SEREB, tandis que Deutsche Airbus regroupait Messerschmitt-Bölkow-Blohm etVFW-Fokker. Malgré

de répondre à la demande croissante du tourisme en Turquie. À la fin des années 90, la compagnie débute une politique de renouveau : elle signe ainsi un contrat avec Boeing pour l'achat de 49 modèles 737-800 pour les trajets moyen-courrier. Les Airbus A340 seront privilégiés pour les trajets long-courriers de la compagnie. En 2001, les attentats du World Trade Center plongent le secteur aérien dans une grave crise : plusieurs compagnies aériennes font faillites. Dans le même temps, la Turquie

de l'ambiance, de la bonne humeur comparé a d'autres entreprises tels que AIR FRANCE. La fiche d'identité de l'entreprise : Le nom de la compagnie est Corsairfly qui est composé de 7 avions (5 Boeing 747-400 et 2 Airbus 330-200). La compagnie a été créer dans les années 1981 et l'entreprise en 2004 . L'entreprise est composé de plus de 1000 employés , elle se trouve a Orly a coté de l'aéroport de paris. Le directeur technique s'appelle Gery Mortreux et le PDG (

aussi les actionnaires principaux et incarnent la nationalité d'Airbus. Cette entreprise compte 56 500 salariés en 2006 mais due à la crise économique Airbus compte désormais 47 600 salariés. En 2008, son chiffre d'affaire est de 43 milliards de dollars. Comment les activités économiques et sociales se distinguent-t-elle dans l'entreprise ? Chez Airbus, on distingue trois grandes familles d'avions civiles : Les A320, appelés « biréacteurs mono couloirs » qui peuvent contenir 100 à 220 passagers

! Entretiens Louis le Grand 2005 ! Lundi et mardi 29 et 30 Août 2005 Enseignants de Sciences Economiques et Sociales – Entreprises « Les entreprises, acteurs de la recherche et de l’innovation » L’importance de l’innovation chez Airbus Airbus Introduction En cinquante années environ, le transport aérien est passé du statut de moyen de transport aléatoire réservé à une élite à celui de transport sûr largement accessible et considéré comme un facilitateur majeur du développement

Le profit de TUNISAIR s’est manifesté encore avec l’achat de son premier BOENIG 727 en 1972 et l’achat de six autres Boeing entre 1975 et 1977. TUNISAIR a acheté son premier AIRBUS en juin 1982 suivi de l’acquisition de huit autres Airbus A-320 et d’un B-737-500 entre 90 et 95 relevant ainsi le défit de doubler sa flotte en cinq ans avec des avions de plus performant et de plus récent. La modernisation de la gestion technique était également au rendez-vous

nombre important de directions centrales spécialisées La flotte de TUNISAIR compte 30 appareils Boeing et Airbus. Ses appareils sont modernes et donnent les garanties de sécurité, de qualité, de service et de confort nécessaires. |6 Airbus A320 : Classe Economique de 174 sièges, poids au décollage = 73.5 tonnes, longueur = 37.57m | |6 Airbus A320  : Classe Affaires 25 sièges / Classe Economique 120 sièges, poids au décollage= 73.5 tonnes , longueur =37.57m

y est basée depuis les années 1960. Mais le rayonnement de ce territoire de l’innovation dépasse largement le cadre toulousain : c’est aussi à Toulouse que sont construits ou assemblés puis livrés presque l’essentiel des avions commercialisés par Airbus. • Problématique : Comment la mondialisation modifie-t-elle à la fois les structures et les logiques spatiales des espaces productifs français ? I. Pourquoi l’agglomération toulousaine est-elle un territoire de l’innovation ? A. Un territoire de l’innovation

Prestige ou ACJ320, ACJ pour Airbus Corporate Jet, est un Airbus A320 converti en avion d'affaire. Tout comme le Boeing Business Jet, l'A320 Prestige est un avion de ligne prévu pour le transport de passagers dont l'intérieur est aménageable. Son rayon d'action est de 7 800 km (4 300 NM). Le 16 mai 2011, Airbus a annoncé un changement de dénomination de ses modèles d'appareils d'affaires. La série des A320 Prestige s'appelle désormais l'ACJ320 (Airbus Corporate Jetliner)13. Airbus comptait en mai 2012,

blanche). Aircelle Maroc réalise actuellement des portes d'inverseurs et des IFS (Inner Fixed Structure, la peau interne d'une nacelle). Ces équipements complexes, de haute technologie, sont destinés aux nacelles des moteurs CFM56 qui équipent les Airbus de la famille A320 et des moteurs RollsRoyce BR710 destinés aux avions d'affaires Bombardier GlobalExpress et Gulfstream 500 et 550. Elle assemble également des inverseurs de poussée SAM146 et BR710 destinés à des petits avions.  9 Benoît MARTIN-LAPRADE