Facteurs Clefs De Succès Sncf

| Stratégie d’entreprise | La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’ID-TGV | | | | | Notre relation à l’espace et au temps a été complètement bouleversée grâce à l’arrivée des nouvelles technologies de communication, des moyens de transport... Ainsi, le lancement du TGV ou IDTGV par la SNCF s’est révélé être une véritable révolution dans la vie des individus. Nous sommes en présence du cas d’entreprise de la SNCF. Pour comprendre et déterminer la pertinence

Stratégie d’entreprise -cas SNCF/ IDTGV | | Analyse du macro environnement de la SNCF : Politique et juridique | Economique | Social | Technologique | Transfert de charge d’entretien du réseau sur RFF | Augmentation de la concurrence | Le gouvernement privilégie les transports en commun ne produisant pas de pétrole | Augmentation des budgets de recherche alloués aux technologies du TGV | Directive sur l’introduction d’opérateurs privés | Augmentation du nombre de trajets des clientèles

du CA, mais 17% des bénéfices en 2000) - De solides concurrents internationaux - Dépendance du secteur du tourisme à des facteurs externes (11/09 par exemple) - Risques politiques - Services aux entreprises : présence du groupe Cendant (concurrent n°1) - Risque de baisse de l’activité économique (sensibilité forte du tourisme) Facteurs clefs de succès Facteurs Clefs de succès sur le marché hôtelier :  Compétitivité  Répartition géographique (présence)  Qualité des approvisionnements 

Politique Générale et Stratégie de l’Entreprise La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’iD-TGV ------------------------------------------------- La SNCF doit faire face à un secteur du transport ferroviaire passager en pleine mutation. 1. Analyse du macro-environnement dans lequel évolue la SNCF Il convient d’identifier les caractéristiques structurelles de l’industrie du transport ferroviaire passager par l’analyse PESTEL. Politique et Légal * Des directives européennes

Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Mobilités chargé de

fonction des déterminants traditionnels + des déterminants nécessaires pour exercer le job de l’entreprise vis-à-vis de ses clients et de ses clients/clients. METIER = DTS TRADI + DTS NECESS + DAS + Partenariats + Licences d’exploitations + TERR Ex : La SNCF= deux métiers : transport voyageurs et transport marchandises On définit par métier les caractéristiques Remarque : il est possible que deux métiers d’entreprises aient des compétences communes. LE DAS (Domaine d’Activité Stratégique) Un DAS

mises en œuvre qui y sont liées, apparaissent ; notamment dans le secteur de la plasturgie. Les transports connaissent une transition avec un accès plus large aux véhicules automobiles ainsi qu’un transfert du fret vers le transport des voyageurs à la SNCF, qui est effective avec l’apparition du TGV. D’un point de vue sociologique, les loisirs ont le ‘’vent en poupe’’, l’intérêt des loisirs augmente dans les pays industrialisés. De plus, la planche à voile va devenir une discipline olympique dès 1984

en 2010, donc nous tiendrons des éléments fournis pour le cas pour ne pas se contredire dans l’analyse. I. Démarche stratégique A. Facteurs clefs de succès sur les 2 DAS Smartbox® se positionne sur deux Domaines d’Activités Stratégiques ( DAS) qui correspondent à deux cibles différentes avec des attentes différentes, donc avec des Facteurs Clefs de Succès (FCS) différents. On perçoit ainsi le segment des particuliers et le segment des professionnels, dont on a identifié 3 FCS pour réussir

où, en plus d’une perte financière brutale et immédiate, son image de marque et sa notoriété sont en chute libre et encouragent les clients à changer d’établissement bancaire. On peut donc dire que le marché bancaire est stable mais que, par des facteurs environnementaux essentiellement économiques, il est possible pour certaines banques de se retrouver en phase de déclin. VI – Position concurrentielle d’une organisation L’analyse des groupes stratégiques consiste à comprendre es différences

La stratégie de communication de la SNCF Introduction D’après notre annonceur qui est la SNCF, nous devions continuer à développer les axes stratégiques de la communication actuelle et toucher une cible large par des moyens de communication de masse pour véhiculer l’image d’une SNCF leader du service public. L’objectif majeur de notre annonceur (la SNCF) était d’augmenter sa réputation ainsi que ses activités (TGV, FRET, Transilien…) auprès du public compte tenu de la politique industrielle