Gestion De La Clientèle De L Hinterland

Avec la participation des cadres et personnels du terminal à conteneur de Doraleh. Au nom des étudiants de l’université de Djibouti, dans la faculté de l’institut de technologique. Licence en Logistique et Transport qui ont pour Spécialité : « La gestion Maritime » ← SAMATAR SAID ADEN ← MOHAMED ABDILLAHI BOULALEH ← ABDOULKARIM MOHAMED MIYIR ← KADER YOUSSOUF ADEN ← ABADIR HASSAN TABLES DE MATIERES THEME : LES PERFORMANCES PORTUAIRES DU TERMINAL A CONTENEUR DE DORALEH

du tourisme et de l’hôtellerie en 2009, après deux années de résultats d’exploitation élevés. Innover, s’adapter et imaginer sont les maîtres mots pour les deux prochaines années. Innover pour conserver une avance concurrentielle et satisfaire la clientèle. S’adapter pour faire face aux nouveaux défis et répondre aux nécessités d’équilibre financier. Imaginer pour créer de nouveaux relais de croissance. KPMG et son équipe THL espèrent que vous, professionnels et investisseurs du secteur, apprécierez

centres d'appels délocalisés, dont 7.000 au Maroc. Tarifs imbattables et qualité aux antipodes «Les centres d'appels délocalisés ne sont pourtant pas un eldorado», prévient Eric Dadian, président de l'Association française des centres de relation clientèle (AFRC). Après l'euphorie des débuts, certaines entreprises ont tout simplement fait marche arrière, déçues par la qualité de la prestation ou gênées par l'accent de certains téléopérateurs. C'est le cas par exemple de Dell, qui a rapatrié l'an dernier

(partie Moyen Atlas Répartition en % 24'389 1'229'850 4'566 326'600 2'592 51'500 11'589 372'200 2'670 1'002'200 9'654 542'000 26'613 172'200 82'073 3'696'550 9 Source: Ministère chargé des Eaux et Forêts. Atelier relatif à la préservation et à la gestion durable des ressources naturelles. Rapport de synthèse. Annexe 1. Ces forêts sont domaniales et mises en valeur selon des règles précises et bien connues, appliquées par les Services des Eaux et Forêts. Les principaux produits sont le bois d’œuvre

secteurs concernés : le cuir, le textile et l’habillement, l’électroménager et l’électronique. Quant au troisième phénomène, il s’agit de transformation d’emplois industriels en emplois de services quand un groupe comme Michelin, par exemple, confie la gestion de son parc informatique à une société de services spécialisés. Ce sont autant d’emplois industriels qui sont transformés statistiquement en emplois de services. Les deux derniers phénomènes peuvent au demeurant se conjuguer. Les sociétés de services

 : La logistique portuaire : La gestion du terminal à conteneurs et la planification de la réception des navires pour le transbordement « Cas de : APM Terminals Tangier » Sommaire : Introduction générale 9 Partie I : La logistique, réalités et perspectives 11 Chapitre I : Réalité de la logistique au Maroc 13

d’augmentation de trafic et aussi celles-ci ont un autre avantage celui de décentraliser les activités et de fluidifier la mobilité des conteneurs dans tout le pays, surtout après l’inauguration du port Tanger-Med. C’est dans le cadre de l’amélioration de la gestion de la plateforme logistique MITA, que s’inscrit mon projet de fin d’études et cela en analysant l’état des lieux actuel, et en proposant des méthodes et des actions pour mettre en valeur les activités de la plateforme, et pour répondre aux mesures

produits, développement des prestations de service, anticipation des besoins futurs, structuration financière du portage. Bailleurs sociaux : mise en place d’une culture client, formalisation d’une stratégie patrimoniale, coopération inter-organismes, gestion des risques. Les équipes d’Ernst & Young proposent : 3Certification et audit 3Expertise comptable et due diligence 3Droit et fiscalité immobilière 3Stratégies patrimoniales utilisateurs 3Immobilier et finance 3E-business et systèmes d’information

intermodaux le rattachant aux grands centres de production et de consommation. Les lignes maritimes également voient leurs services soumis à un processus de rationalisation. Cette dernière passe par une adaptation aux exigences fluctuantes de leur clientèle ainsi que par une modification de leurs itinéraires. Ainsi s'érige une nouvelle hiérarchie des ports. C'est donc Cette oeuvre est mise à disposition sous licence Attribution - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification 3.0 non transposé

• • Transmission instantanée des documents, Possibilité de traitement des processus industriels en flux tendus, Retours d’informations accélérés (ex : avis d’expédition, avis de paiement...), Gains de temps pour le traitement administratif et la gestion : pas de re-saisies d’informations et intégration immédiate et automatique des données dans les logiciels et dans les processus de traitement, • Réduction des délais de fabrication, logistiques, financiers. • B. Fiabilité • Sécurité des transmissions