Gestion Portuaire

sanctionne 23 ans d’entente : SAMR, Somacom et SGM Manutention, 3 entreprises de manutention du Port, ont été condamnées ce mardi 18 janvier 2011 pour «entente sur les prix de manutention». Elles auraient fixé en commun le tarif de la manutention portuaire pendant les 23 dernières années. Chaque entreprise devra payer une amende de 25 000 euros Le 6 juin 2005, le président de la Communauté Urbaine de Lille a saisi le Conseil de la concurrence concernant des pratiques anticoncurrentielles concernant

pour la coopération et le développement en Europe. OMC : Organisation mondiale du commerce. PIL: Pacific International Lines PML: Plan master of loading. PONL: P&O Nedlloyd SOBEMAP : Société béninoise de manutention portuaire TAA : Trans Atlantic Agreement UE : Union Européenne. RAPPORT DE STAGE Le monde du 21è siècle est largement dominé par la libéralisation des échanges. Ces échanges touchent à tous les domaines de l’activité économique mondiale

technologiques dans la manutention portuaire, la formation constitue un des principaux piliers de notre politique Ressources Humaines. Les métiers du management moderne représentent également une grande priorité en matière d’actions de formation. Chaque année, il est élaboré un plan de formation dont l’objectif est de toucher toutes les catégories du personnel. Il concerne, entre autres, les domaines suivants : [pic]  La manutention et l’exploitation portuaires [pic]  La maintenance des installations

rapport au premier trimestre 2011, les prix progressent de 0,7 %, également du fait de l’entreposage non frigorifique. Les prix de la manutention s’accroissent de 1,3 % au premier trimestre, les deux composantes de l’indice (manutention portuaire et non portuaire) augmentant sensiblement au même rythme. La hausse des prix est de 0,8 % en glissement annuel. L’indice d’ensemble des prix de la messagerie et du fret express ainsi que celui des autres services de poste et de courrier diminuent au premier

réfrigérées dans 4 40’ Conteneurs réfrigérés Poids brut unitaire : 26 T   *« fret » est utilisé à la fois pour exprimer le prix du transport et la marchandise EXTRAIT DE TARIF MARITIME Frais de manutention portuaire : Conteneur FCL 20’ et 40’ LCL (conventionnel) Hambourg € 180 € 15 W Rotterdam € 170 € 29 W Anvers € 190 €

DM.HG L'exemple du rôle géostratégique et géopolitique du port de Rotterdam. Rotterdam est une ville portuaire des Pays-Bas, comptant plus de 600 000 habitants. Son port est l'un des premiers ports mondiaux, en terme de trafic et d'influence. C'est d'ailleurs le premier port européen avec plus de 430 millions de tonnes de marchandises traités en 2011. Pourquoi ce port a-t-il tant d'importance en Europe et dans le monde ? En quoi excelle-t-il au niveau géopolitique et géostratégique ?

Banque mondiale, de la CEA ou des institutions qu’ils représentent. Le présent document a été édité et publié par Monique Desthuis-Francis Maquette de couverture : Photothèque de Delmas AVANT-PROPOS L es travaux de recherche sur le secteur portuaire et le transport maritime en Afrique de l’Ouest et du Centre ne sont pas très nombreux. C’est pourquoi je suis particulièrement heureux de présenter cette étude qui présente la situation actuelle des ports et du transport maritime en Afrique de l’Ouest

|[pic] | | |UNIVERSITE IBN ZOHR | | | |ECOLE NATIONALE DE COMMERCE ET DE GESTION D’AGADIR | | | |ENCG, BP 37/S 80000, Agadir, Maroc | | |

vivement MARSA MAROC de m’avoir accepté en tant que stagiaire à la Mission Contrôle de Gestion. Ce stage a constitué pour moi une phase très importante pour développer et suppléer mes connaissances théoriques par des pratiques professionnelles. Je remercie particulièrement Monsieur RACHID SALAMA , Directeur et Monsieur AHMED KAWTARI , Chef de Division Post-Evaluation, à la Mission Contrôle de Gestion, mon encadrant de stage a MARSA MAROC , pour son haut niveau d’encadrement et sa généreuse

outils de contrôle de gestion au niveau de Marsa Maroc Agadir : La mise en place du tableau de bord prospectif et de la budgétisation à base d’activités. Entreprise d’accueil : Marsa Maroc d’Agadir Du 01/02/2012 Au 30/04/2012 Réalisé par : Mlle. Loubna SABRI Cinquième année (S10) – Option : Gestion Financière et Comptable (GFC) Encadrant pédagogique : Mme. Bouchra RADI – HDR Tuteur du stage : - M. Nourddine EDDINE – Chef du service « contrôle de gestion »