Groupage Routier International

: plan industriel et commercial. Rencontres entre directions. Administration des ventes : intermédiaire clé. 2) La réduction des coûts MIX logistique : la prise en compte du coût logistique total. (illu 8) 3) La prise en compte de la dimension internationale. Des supply chain qui traversent les frontières - EX : Apple La notion de « made in France » désuète : c’est seulement l’assemblage qui est français. 
 La logistique est à la fois : Défensive : pilotage de la compétitivité par les coûts à qualité

de destination, et comme cela faisait gagner non seulement du temps mais aussi de l’argent chez les clients, le succès fut fulgurant et c’est avec ce concept créatif et intelligent qu’une nouvelle industrie était née, celle de l’Express aérien international, la livraison rapide de colis et de documents par avion. C’est ainsi qu’avec du temps et de l’expérience que le réseau de la société DHL à continuer à croître à vitesse exceptionnelle, et le succès s’est ensuite étendu à l’ouest d’Hawaii jusqu’à

R EALISE PAR : E NCADRE PAR : P ERIODE DE STAGE : ANNEE DE FORMATION 2013 _ 2014 TECHNECIEN SPECIALISE EN COMMERCE INTERNATIONAL Rapport de stage Sommaire Dédicace Remerciement Introduction Partie n°1 : Présentation de l’entreprise d’accueil . I- Présentation générale de l’ENTREPRISE : 1- Fiche Technique. 2- Organigramme de l’ENTREPRISE.

monde. (Route internationale C’est une gamme sur mesure de services pour des départs quotidiens et des tractions expresses au niveau international. (Route nationale Une gamme complète de services transport et logistique au niveau national (Air Au niveau du transport aérien, Schenker propose un savoir-faire local, un service client et une expertise globale de son réseau. (Mer Schenker propose une gamme de produits pour tous ce qui concerne le fret maritime international. (Logistique DB

remorquage et le lamanage. ARMATEUR Propriétaire d’un navire qui l’arme pour son exploitation propre ou pour l’affréter. ARMEMENT Ensemble du personnel et du matériel nécessaires pour qu’un navire puisse naviguer en conformité avec les règles internationales. Armement dans le milieu maritime se dit aussi d’une société qui exploite des navires. Delmas est donc armateur et armement. Chez Delmas, l’Armement est le service qui est en charge du personnel navigant, des approvisionnements, et du suivi technique

de réservation de cale en ARMATEUR Propriétaire d’un navire qui l’arme pour son exploitation propre ou pour l’affréter. ARMEMENT Ensemble du personnel et du matériel nécessaires pour qu’un navire puisse naviguer en conformité avec les règles internationales. Armement dans le milieu maritime se dit aussi d’une société qui exploite des navires. Delmas est donc armateur et armement. Chez Delmas, l’Armement est le service qui est en charge du personnel navigant, des approvisionnements, et du suivi technique

ENCG Tanger Cours de Logistique internationale 5ème CI Novembre 2014 1 Plan du cours  Définitions de la logistique et enjeux de la logistique au Maroc 2  Bibliographie:  Colin J, Texier J, Mathé D, « La logistique d’entreprise, vers un management plus compétitif », 2ème édition Dunod 1996;  Collectif , « La logistique maîtrise des flux », 1998  Damiens J, « L’atout logistique », management 1998  Paché G, « La logistique: enjeux stratégiques », Vuibert 1994 3  Définition

des opérations portuaires Service groupage Service comptabilité/compte d’escale Service commercial Dépôt de COMANAV 24 II. Les procédures 30 Conclusion Références La mer constitue la voie par laquelle se transporte une grande partie des marchandises dans le cadre des échanges commerciaux internationaux. Assurer ces déplacements dans de bonnes conditions nécessite un travail coordonné entre tous les intervenants au niveau national et international. C’est pour cette raison que j’ai

diversité des concepts, noms et définitions se rapportant à la notion de port sec et de l’existence d’autres installations analogues, aux fins du présent document, l’expression «port sec» s’entend d’un lieu donné situé à l’intérieur des terres pour le groupage et la distribution de marchandises, ayant des fonctions correspondant à celles d’un port maritime, et comprenant des services de dédouanement. Les fonctions rattachées à un port maritime que l’on pourrait s’attendre à retrouver dans un port sec

physiques et morales exerçant dans l’import export ainsi que les départements ministériels intéressés par les questions de commerce extérieur ou de transport. Suite aux nouvelles données politiques et de l’environnement économique national et international et aux besoins croissant dans le secteur du transport, le COVOC a connu au fil des années de profondes mutations.   I.2. Evolution A sa création le 06 janvier 1978, le décret n°78/001/PRES/CODIM du 21 Mars 1978 portant statut du Conseil