Groupage Routier International

générer, par de la formation, un bassin de professionnels capables de transiger des ventes internationales. Ils pourront éventuellement se joindre au sein d'entreprises manufacturières qui exportent ou désirent exporter, ou même aux équipes de négociants internationaux déjà à l’œuvre. Ce manuel vise à transmettre les bases de connaissances techniques et générales nécessaires pour la négociation internationale. Il nous est donc très important que ces notions soient présentées par des praticiens expérimentés

d’ordre. Il intervient partiellement, à des niveaux plus ou moins importants de la logistique, selon ses choix politiques ou ses moyens humains et matériels. Dans la plupart des cas, il sous-traite le transport, en particulier s’il s’agit d’échanges internationaux. Par exemple, le producteur agricole (éleveur ou céréalier) est un chargeur qui doit acheminer sa production soit à l’intérieur du pays, soit à l’international. Dans la plupart des cas, il confie la totalité de sa logistique à des tiers (coopérative

intervient partiellement, à des niveaux plus ou moins importants de la logistique, selon ses choix politiques ou ses moyens humains et matériels. Dans la plupart des cas, il sous-traite le transport, en particulier s’il s’agit d’échanges internationaux. Par exemple, le producteur agricole (éleveur ou céréalier) est un chargeur qui doit acheminer sa production soit à l’intérieur du pays, soit à l’international. Dans la plupart des cas, il confie la totalité de sa logistique à des tiers (coopérative

générer, par de la formation, un bassin de professionnels capables de transiger des ventes internationales. Ils pourront éventuellement se joindre au sein d'entreprises manufacturières qui exportent ou désirent exporter, ou même aux équipes de négociants internationaux déjà à l’œuvre. Ce manuel vise à transmettre les bases de connaissances techniques et générales nécessaires pour la négociation internationale. Il nous est donc très important que ces notions soient présentées par des praticiens expérimentés

2006 - 2007 Programme I. Introduction à la logistique. II. Les concepts du logistique international. III. Les documents accompagnant les opérations. IV. Les incoterms (condition du commerce international). V. Le transport international. VI. Les auxiliés de transport. VII. L’assurance de transport. VIII. La douane. IX. Etude de cas. Cours N° 01 : Le concept logistique : Introduction : Aujourd’hui en Europe les secteurs des biens de consommation et des

direct pour ordonner une commande et renouveler le stock en fonction de la demande. B. Les fonctions de la distribution : On va retenir 5 fonctions : * Transport & éclatement de la production : pour distribuer il faut des moyens de transports (routiers ou ferroviaires). La manutention est un métier dans lequel il y a une fonction logistique stratégique. * Assortiment : c’est de faire des lots de vente avec des lots de production. Il faut les mettre dans un ordre et un emplacement stratégique

COMMERCE INTERNATIONAL Opérations classiques du commerce international = achat et revente Mais avec la mondialisation, le domaine de la commercialité internationale est devenu très large : opérations effectuées par exemple par une banque, les prestataires de services (courtiers, transitaires, etc…), les opérations de distribution. Terminologie nouvelle : plutôt droit international des affaires, au lieu de droit du commerce international, toutes les opérations du commerce international sont caractérisées

des départements ministériels. Les valeurs de l'office sont: la sécurité, l'excellence, la transparence, la rigueur et l'engagement. Au niveau international, le Maroc est membre de l'Organisation Internationale du Trafic Ferroviaire (OITF) qu'il s'agisse de marchandises (CIM) ou de voyageurs (CIV). De même, l'ONCF est membre actif de l'union internationale des chemins de fer (UIC), de l'union arabe des chemins de fer (UACF) et du comité du transport ferroviaire maghrébin (CTFM). 5. activités de l’ONCF

su nous transmettre un savoir inestimable. Nous tenons à remercier le Directeur Général de DHL INTERNATIONAL Burkina Faso qui a bien voulu nous accepté dans son établissement. Nous remercions tout particulièrement notre Directeur de mémoire, pour son assistance, son encadrement et ses bénéfiques conseils. Nos sincères remerciements vont également à l’endroit de tout le personnel de DHL INTERNATIONAL Burkina Faso pour son soutien pendant notre séjour parmi eux. Enfin, nous remercions tous ceux

Logistique Internationale Le Fret Ferroviaire à l’international Sommaire Introduction I. Les différentes zones de fret ferroviaire dans le monde : ............................................................................. 3 A. Vision Mondiale du fret ferroviaire : ................................................................................... 3 B. La Chine : ..................................................................................................................