Groupage Routier International

sein de l’entreprise Portmann & Fils, dans les bureaux de l’agence de Sausheim, siège social du groupe. J’avais fait le choix depuis septembre de prendre une entreprise directement en rapport avec ma formation pour découvrir le monde du transport routier d’un point de vue professionnel. Depuis ses débuts dans le monde du transport, la société familiale Portmann & Fils bénéficie d’un développement constant et rapide de des activités. Le rachat de la société SITS et la création de nouvelles agences

émissions actuelles de l’ensemble du secteur est ainsi attendue. Plus spécifiquement, pour le transport de marchandises, ce sera une augmentation de 25% de la part du non routier et non aérien dans le transport de marchandises en ville et une amélioration des performances environnementales du fret routier. Le transport routier de marchandises, de par sa souplesse d’utilisation et grâce aux infrastructures, est devenu aujourd’hui le mode de transport prépondérant. Il permet ainsi d’acheminer la

problèmes de la logistique extérieure 4.1 La cartographie des flux 4.2 Les infrastructures 4.3 Le transport aérien 4.4 Le transit routier par le détroit (pour le trafic TIR) 4.5 Les coûts portuaires et maritimes pour le trafic conteneurs 4.6 Les procédures de passage portuaire et leur facilitation 4.7 L’environnement économique et fiscal des opérations de logistique internationale 4.8 La sûreté, enjeu crucial pour la logistique FICHES D’ACTIONS PROPOSEES ANNEXES Annexe 1.1 : Le poids de la logistique dans

multi-métiers de la route : SAGE TRANSPORT NATIONAL répond aux diverses activités des transporteurs routiers (lot, groupage, affrètement, messagerie, douane…) Entreposage :Le ENTREPÔTS. module Sage TRANSPORT Transport route international : La gestion du transport international mono ou multimodal peut être assuré en complétant sage TRANSPORT NATIONAL par Sage TRANSPORT INTERNATIONAL. c) Décisionnel : Pilotage : Sage TRANSPORT Edition Pilotée permet une restitution simple et fiable

grossièrement comme une « boîte », généralement métallique, de forme parallélépipédique, destinée à contenir des marchandises en vue de faciliter leur manutention et leur transport. Mais le conteneur est plus qu’une simple boîte. Le Bureau International des Container ou BIC le définit comme « un récipient conçu pour contenir des marchandises en vrac ou légèrement emballées, spécialement en vue de leur transport sans manipulations intermédiaires, ni rupture de charge, par un moyen de locomotion

pour la comparaison Tableau 5: Structure de coûts pour le transport routier Tableau 6: Structure de coûts de transport ferroviaire hors traction Tableau 7: Charge moyenne d’un navire dédié au cabotage Tableau 8: Coûts d’escale au port Tanger-Med Tableau 9: Coût d’escale au port de Casablanca Tableau 10 : Tableau récapitulatif des coûts indirects du cabotage Tableau 11 : Coût du maillon portuaire et du transport routier Tableau 12 : Répartition des frais de transport selon l’incoterm F.O

commissionnaire ou le transitaire a des relations avec : • les agents maritimes et armateurs pour la réservation des frets et la délivrance des marchandises • les transporteurs aériens et terrestres dans le cadre de l’organisation du transport international • les douanes : établissement des déclarations de douane import et export, paiement des droits et taxes • les assureurs • les experts en cas d’avarie sur la marchandise • les services vétérinaires et phytosanitaires pour le contrôle de certaines

la logistique (4.2), et une étude des implications directes de cette activité sur l’espace européen, au regard de l’action publique, ensuite (4.3). L’analyse se termine par les conclusions générales. Première partie : Comprendre le transport international : 1.1 La logistique, d’une fonction annexe à une activité autonome Ce premier volet vise à définir et clarifier le rôle de la logistique et les limites de ce secteur et identifier les origines de la situation présente. L'émergence récente du

lieu avant d’approfondir vers les 8 principes du SMQ. Première Partie Présentation de l’entreprise Damco ou DAMCO LOGISTICS MADAGASCAR est un leader mondial dans le domaine du transport international et de la gestion de chaîne logistique. Il s’agit en effet de l’une des plus grands groupes internationaux qui se sont délocalisés à Madagascar. En plus d’être le parfait exemple pour une étude de la qualité, DAMCO est une entreprise de renommée que nous avons eu l’honneur d’une visite. I. Identité

olives et épices ...etc. * Conditionnement et emballage. * Organisation de Transport (mer -air-terre) en centenaire -Camion frigo...etc. * Agence de Représentation commerciale (commissionnaire) * Agence de Négociation de commerce internationale. La  société – COPACPLANT MAROC - d'import et export basée sur la region souss-massa-draa ville agadir-Maroc, mis a votre disponible des fruits ainsi que des légumes, des argumes, ainsi les poissons frais et congellées , et les boites