Inconvenient De La Logistique De Chaine D Approvisionnement

et non plus fonctionnelle (ou verticale) de l’entreprise Direction générale Analyse verticale de l’entreprise Direction commerciale Direction approvisionnement Direction production L'approche transversale de l'entreprise consiste à découper l'entreprise par activités et nonpar fonctions. Cette démarche prend appui sur le concept de chaîne de valeur de M. Porter. Une activité est un ensemble de tâches élémentaires reliées entre elles (elles sont souvent décrites par des verbes).Il faut

d'innovation technologique est très vite intégré dans le processus de production. On passe dans certains pays du 19è au 20è. Ces pays intègre dans leur processus la modernisation. Étude générale de l'environnement, du réseau commercial, on va définir une chaîne de ratios. On part d'une donnée connue, par ex la taille maximum du marché potentiel pour le réduire graduellement par l'application de pourcentage de manière à arriver à un chiffre beaucoup plus vraisemblable et réaliste. On définit un certain

Mastère Achats et Logistique Globale Thèse : Stratégie d’Externalisation - Cas du Secteur Bancaire ISCAE STRATEGIE D’EXTERNALISATION CAS DU SECTEUR BANCAIRE MASTERE ACHATS ET LOGISTIQUE GLOBALE THESE DE FIN D’ETUDES Elaboré par : - Mme Salma DIOURI Encadrants : - M Sylvin PINTE (ISCAE) - Mme Meryem CHAMI (AttijariWafa Bank) 1 Mastère Achats et Logistique Globale Thèse : Stratégie d’Externalisation - Cas du Secteur Bancaire ISCAE Sommaire INTRODUCTION....................................

Mastère spécialisé : Management logistique et Stratégie Nom : MAHAMAT Saleh Malick Article sous thème : la logistique urbaine. Problématique : La logistique urbaine peut-elle révolutionner la distribution de marchandises ? Résumé : La logistique urbaine est un des grands défis du 21éme siècle pour les centres urbains. Si elle ne représente qu’une part faible des flux, son impact sur la vie des citadins est lui important : bruit, pollution et stationnement illégal en double file sont les principales

géographiquement. Elles utilisent du personnel de culture différente. Elles ont des organigrammes complexes. Stratégie : la dimension financière est incontournable. Il y a des ressources financières à rassembles etc. Il faut avoir des coordinations logistiques par contre. Exemple : Airbus qui doit rassembler toutes les pièces à Toulouse pour l’assemblage. Dans ces entreprises, pour que la stratégie réussisse il faut qu’elle soit liée à un contrôle de performances.

SIALIM………………………... CHAPITRTE II : …………………………………………………….. I. Service assurance qualité ………………………… II. Service technique …………………………………. III. Service achats …………………………………….. IV. Service magasins et approvisionnements ………… V. Service comptable et administratif ………………... VI. Service logistique et ordonnancement ……………. VII. Service du personnel (GRH) ……………………… VIII. Service laboratoire ………………………………… IX. Service production …………………………………. CHAPITRE III : ……………………………………………………… I. Méthode

Faculté des lettres - Institut de géographie La logistique urbaine Enjeux et étude du cas de Lausanne Yannick Papaux Juin 2006 Mémoire de licence Sous la direction du professeur Jean-Bernard Racine Avec la participation de M. le conseiller municipal Olivier Français Directeur des travaux de la ville de Lausanne La logistique urbaine Remerciements Mes remerciements vont au professeur Jean-Bernard Racine, qui a accepté de diriger ce mémoire, et à M. Olivier Français, Directeur des

de 100ans l’on passe d’une vision mécaniste des organisations à une vision immatérielle (connaissances, éthique…) On peut voir à travers ce passage les effets de la désinstrualisation des sociétés occidentales. La vision mécaniste renvoyant à la chaine de montage sur un atelier et la vision immatérielle au management de service. Centralisation : regroupement de la direction et du commandement. Moyen de rationnaliser l’activité. Elle va favoriser les structures pyramidales et à cette époque ou

UNIVERSITE HASSAN II Faculté des sciences juridiques, économiques & sociales Casablanca MEMOIRE DE FIN D’ETUDE MANAGEMENT LOGISTIQUE FINALISATION DE LA MISE EN ŒUVRE DU LOGICIEL DE SUIVI DE TRANSPORT « CAS DE LOGESTA MAROC » Préparé par : Encadré par : Jury : ANNEE UNIVERSITAIRE : 2008/2009 Table des matières Remerciements 4 Introduction Générale 5 Abréviations & mots-clés 7 CHAPITRE I : La Gestion des

29/12/2010 Ecole Nationale de Commerce et de Gestion Master spécialisé: Logistique et transport Tanger 2010-2011 Réalisé par: AMHAOUAR Hakima BENABDELOUAHAB Randa TOUZANI Zineb ZERAIDI Karima Professeur: M. MEROUANI Introduction 1 29/12/2010 Cadre conceptuel La démarche de mise en place de l’e-sourcing Etude de cas Partie 1: 2 29/12/2010 Sourcing et e-sourcing Approvisionnement et e-procurement E-sourcing et e-procurement 3 29/12/2010 1.