Indicateurs De Performance Transport

Quel est l’intérêt du benchmarking ? Le benchmarking* vous permet de : Stimuler les performances de votre organisation, gagner en compétitivité : - en comparant votre pratique à celle des meilleurs ; - en portant un regard objectif sur votre façon de travailler. Observer et apprendre des autres : - comment ils opèrent et pourquoi ils sont performants ; - quels sont les facteurs de succès et les meilleures pratiques. Adopter des objectifs ambitieux en se donnant des références extérieures

service, de performance en délai et en réactivité. Comme pour toutes les entreprises pour lesquelles le coût de la logistique représente une part significative du coût du produit final, le transport représente pour les sociétés cimentières un pilier très important dans la mesure où il impacte directement sur le prix de vente du produit ainsi que la qualité du service. Pour répondre efficacement à la demande de sa clientèle, Lafarge à décidé de sous traiter le processus transport. Dans ce

l’Amélioration de la Performance du Secteur ferroviaire Etude de Cas : L’ONCF au Maroc Etude de Cas L’ONCF au Maroc 1 La Situation Avant la Réforme Les chemins de fer marocains ont été construits dans les années 20 et exploités par trois sociétés de concession privées sous contrôle étranger. En 1963, le gouvernement du Maroc a créé L’Office National des Chemins de fer (ONCF), une entreprise publique (établissement public industriel ou commercial, EPIC) sous le ministère du transport, qui a repris

tardives (déplacements, hôtels) Délais de commande des cadeaux publicitaires non pris en compte Gestion du temps mal maîtrisée (problèmes dans le lancement et dans l’enchaînement des opérations : pas de fiche de procédure) Réservations tardives (transports…) qui ont engendré un surcoût de 5577 €, soit 74,36 % d’augmentation par rapport au budget prévisionnel Coût des transferts hôtels-salon en forte augmentation (+ 67,17 %) > (5550-3320)/3320*100 Gestion inefficace des déplacements et des hébergements :

Réaliser des percées dans les performances des processus  Déployée dans toute l’organisation S3593DC – Mai 2006 7 Lean 6 Sigma La meilleure méthodologie intégrative combinant les outils rapides du Lean et les analyses fines du DMAIC 6 sigma pour toutes les performances opérationnelles S3593DC – Mai 2006 8 Les Dix Types de Pertes Surproduction Sur traitement Sur (ou sous) compétences Sur (ou sous) communication Interruptions Retouches Transports Le bon client ne tolère pas

diminution des engorgements liés au trafic, la consommation d’eau et la simplification des infrastructures. L'impact potentiel de cette refonte de la chaîne logistique est significatif. Elle entraînerait notamment une diminution notable des coûts de transport (en moyenne 40 %) et de manutention par palette (20 %), une baisse des émissions de CO2 par palette par la diminution des kilomètres parcourus, une réduction des délais et une amélioration de la disponibilité des produits en rayon. 7 domaines

Positionnement de la marque 11 b. Etat de l’art des dispositifs de communication chez Solex 11 3. Définition des leviers de communication online et offline 13 a. Les leviers offlines 13 b. Les leviers onlines 14 4. Définition des objectifs et les indicateurs clés de performance ou KPI 14 2 INTRODUCTION : A l’ère des évolutions des technologies, mettre en place une bonne stratégie de communication digitale est devenu une nécessité absolue pour pouvoir promouvoir et pérenniser une marque. L’évolution

réhabilitation Les raisons du renouvellement XI - Qualification de l’état Patrimonial d’un réseau XI-1- Connaitre l’état par observation des défaillances XI-2- La mesure de la performance comme outil d’évaluation et de Gestion Critère pour élaborer en indice de performance Principaux indicateurs de performance techniques existant dans le domaine des casses, des fuites et de la qualité de l’eau XI- 3- Détection de fuites méthodes et outils technologiques  Sectorisation et débit

CAHIER DE RECHERCHE 2010-07 LES
INDICATEURS
DE
LA
R&D
ET
L’INNOVATION Emilie‐Pauline
Gallié,
IMRI
 
 Anne‐Laure
Farjaudon,
Dauphine
Recherches
en
Management
 
 Catherine
Kuszla,
Dauphine
Recherches
en
Management IMRI, Université Paris Dauphine, 75775 PARIS CEDEX 16 / Tel : 33.(0)1.44.05.42.92 - Fax : 33(0)1.44.05.48.49 site internet : http://www.imri.dauphine.fr 


 
 
 
 
 
 
 
 
 Les
indicateurs
de
la
R&D
et
l’innovation
 
 Synthèse
bibliographique
 16
juillet
2010


| Sommaire Chapitre I : Analyse actuelle de la situation de l’entreprise 3 Présentation de l’entreprise 4 Analyse des performances économiques et financières 5 1. Faits marquants 5 2. Stratégie actuelle de l’entreprise 5 2.1. Domaines d’activité de l’entreprise 5 2.2. Marchés cibles de l’entreprise 5 2.3. Position de l’entreprise dans la chaine de valeur secteur/ filière