Indicateurs De Performance Transport

Objectifs de performance nationaux (PAP)Déclinés directement (tels quels)Objectifs complémentairesTraduits en objectifs intermédiairesSi possibleSi nécessaireSi utileObjectifs sur lesquels s’engagent le responsable de programme et son ministre vis-à-vis du ParlementObjectifs sur lesquels s’engagent les responsables de BOP vis-à-vis du responsable de programmeDéfinis au niveau national ou local, en complément de ceux déclinés du PAPNon contradictoires avec ceux du PAP-Objectifs et indicateurs nationaux

l’ensemble des activités dont il est le responsable o Se renseigner sur les objectifs qui lui sont assignés (Optimiser le transport ? Accélérer la satisfaction des commandes ? …) o Sélectionner et trier un ensemble d’indicateurs pertinents o Préciser la forme de présentation de chaque indicateur o Définir la périodicité de mise à jour de chaque indicateur o Formaliser le processus de mise à jour (sources de donnée, méthode de traitement) 2. implication des équipes dans la

réalisation. • Réaliser les performances à travers le pilotage par les tableaux de bord. Programme : • Logique d'ensemble d'un système de contrôle de gestion et concepts de base. • De la planification au contrôle de gestion. • La segmentation de l'entreprise en centres de responsabilités. • Gestion budgétaire et contrôle de gestion. • La maîtrise des coûts et contrôle de gestion : - l'approche par les coûts variables. • Le tableau de bord et mesures de performance. Chapitre 1 : INTRODUCTION

......................................................................................... 15 2. Transport .................................................................................................................................. 16 3. Recyclage .................................................................................................................................. 20 B. Eco-indicateur ...............................................................................................

administrations et les entreprises.    Forme de communication et d’échanges entre les administrations et les consommateurs (via le net notamment).    Code IATA (International Air Transport Association) de la compagnie aérienne American Airlines.    Association américaine créée en 1916 et chargée de promouvoir l’enseignement, la pratique et la recherche en comptabilité.  

La déclaration d’Istanbul pose ainsi la problématique "pour protéger l'environnement mondial et améliorer la qualité de la vie dans les établissements humains, nous nous engageons à respecter des modes durables de production, de consommation, de transport et d'urbanisation, à prévenir la pollution, à respecter la capacité des écosystèmes et à préserver les chances des générations futures"[3]. On assiste à la déclinaison de ces objectifs dans les droits international et national. " A Stockholm en

O C H E S D ’ I D E N T I F I C AT I O N E T D E M E S U R E D E L’ E I 3 / C A R A C T É R I S T I Q U E S E T D É T E R M I N A N T S D E L’ O F F R E ET DE LA DEMANDE 4 / A N A LY S E S C P : S T R U C T U R E S , C O M P O R T E M E N T S , PERFORMANCES UNE DÉMARCHE DE MÉSO-ANALYSE EN 4 PROPOSITIONS Se situer à un niveau intermédiaire et simultané prioriser l’agent « Entreprise » Intégration des structures et stratégies dans une logique systémique Implication d’une démarche dynamique

3 - Indicateurs de développement durable : La mesure microéconomique du développement durable pour les entreprises peut se faire par l'intermédiaire des critères du Global Reporting Initiative. Ce référentiel comporte 150 indicateurs, qui se répartissent de la manière suivante : Vision et stratégie (11 indicateurs), Profil (22 indicateurs), Gouvernance et système de management (20 indicateurs), Performance économique (13 indicateurs), Performance environnementale (35 indicateurs), Performance

COMPARATIVE SUR LES POLITIQUES DE GESTION DE LA PERFORMANCE Dans le cadre des travaux effectués pour le Secrétariat du Conseil du trésor Direction de la gestion de la performance 22 juin 2005 AVANT-PROPOS AVANT-PROPOS À la demande de la Direction de la gestion de la performance du Secrétariat du Conseil du trésor, L'Observatoire de l’administration publique de l’ENAP a reçu le mandat de documenter les cadres de gouverne et de gestion de la performance au sein de quelques administrations de l’OCDE

gérer efficacement la chaîne logistique, l’industriel ne peut se contenter de suivre la progression des matières premières et produits finis, du fournisseur au consommateur. Il lui faut également superviser cette chaîne, l’évaluer et ajuster ses performances jusqu’à parvenir à un équilibre idoine entre approvisionnement et demande, garantissant à l’entreprise une rentabilité maximale. Et faire preuve d’une agilité suffisante pour réagir rapidement aux changements. En fin de compte, la gestion d’une