Kanban Psa

Dépendance vis à vis d’une maison mère : Valeo, ★ Effectif : Ouvriers : sous forme de (3*8) Structure : Horaire continue de 8 :00 à 17 :00 ★ Client : Groupe PSA. (France) pour la branche DCP SIEMENS pour la branche DEP PEUGEOT : 406, 306, 206· Faisceaux porte· Faisceaux principaux.CITROËN : C3, C4, XSARA, SAXO, PICASSO · Faisceaux

d’implantation industrielle, présents sur tous les continents. L’automobile française est devenue un acteur d’envergure mondiale avec deux groupes nationaux dans le peloton de tête. Près de 10 % de la production mondiale est réalisé par Renault et PSA Peugeot Citroën, positionnant ainsi la France au quatrième rang des pays constructeurs. Les Français ont su tirer parti du mouvement de mondialisation qui caractérise le marché depuis près de vingt ans. Les marchés étrangers représentent ainsi les trois

question des risques psychosociaux à l'Agence nationale pour l'amélioration des conditions de travail (Anact). Toute souffrance n'est pas liée au travail, mais celui-ci peut être un facteur de stress Beaucoup d'accords sont en cours de négociation. PSA a pris de l'avance fin 2009. Après deux suicides dans son usine de Mulhouse en 2007, le constructeur a instauré un suivi du stress lors des visites médicales. "Toute souffrance n'est pas liée au travail, mais celui-ci peut être un facteur de stress

automobiles. Equipements industriels (automatisation, machines outils, appareils de précision) 9 sites de production pour les systèmes de direction. 12 millions de systèmes de direction produits dans le monde en 2005. Ses clients (cf. annexe3) Honda, PSA Peugeot-Citroën, Ford, General Motors, Toyota, Fiat, Renault, Nissan, BMW, Dailmer-Chrysler, Wolskswagen… [pic] On constate que le marché automobile français représente plus de 50% de l’activité. Toutefois les clients de KSL sont multiples, ce

pré-production. 15 a) Le taux d’utilisation des machines et de la main d’œuvre. 15 b) Les problèmes du stockage à long terme. 17 C. / Des outils pour réduire les risques et coûts. 19 a) Les outils de gestion logistique : De MRP à la méthode Kanban. 19 b) Les indicateurs de performance. 21 c) Traduire la prévision de commande. 23 d) Réduire les temps d’occupation machine et main d’œuvre : Les techniques du SMED et des - 5S -. 25 PARTIE II : Organiser et lisser le planning de

avec 36 constructeurs automobiles, gouvernements et organismes, ont conduit un programme nommé « International Motor Vehicle Program » (IMPV) visant la construction d’un benchmark global des usines dans le monde. Les entreprises françaises Renault et PSA étaient déjà partenaires de ce plan. A partir de cette date, les publications sur le TPS n’ont cessé de se multiplier. La Figure 1 présente les principales publications ayant marqué l’histoire du TPS (Cf. Figure 1). Le terme « production Lean » a été

avec un chiffre d’affaires de 833 millions en 2001, et 1 800 personnes sur 40 plates-formes totalisant 450 000 m2, illustre bien cette participation d’un 3PL à l’optimisation de la logistique amont. Pour le compte des usines Renault à Douai ou pour PSA, elle effectue : q q le montage et la distribution de roues de secours la distribution de pièces toutes les 2 heures sur la chaîne automobile de 1 000 voitures/jour en JAT grâce à 200 véhicules dotés du téléphone embarqué la tenue de stocks de sécurité

métier, intégrer les technologies de pointe et surveiller les technologies émergentes. * Le type de production : en série, en ateliers, continue, à la commande... * Le système de gestion de production (SGP, SGPAO) : MRP, Flux tendus, SMED, KANBAN... * Le contrôle de qualité : statistique, qualité totale… * L’intensité capitalistique Capital / Travail * Le système de gestion des stocks. Au niveau commercial : positionnement de l’offre Analyser la part de marché de l'entreprise

frais. CAS TOYOTA : Alliance Toyota/PSA Peugeot-Citroën. Les deux groupes ont décidé d’investir ensemble 1.5 milliard d’€ pour produire et développer des peites voitures urbaines dès 2005 en République Tchèque. Véhicules destinés au marché Européen. Cette usine Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) produit à la fois les Peugeot 107, la Citroën C1 et le Toyota Aygo. Toyota prend en charge la responsabilité de l’usine et la conception de la voiture tandis que PSA prend en charges les achats. Pour

‐ Redéfinition des paramètres de calcul et de gestion des stocks  Stage TLD Europe (Tours)                                                        Support aéroportuaire civile & militaire Optimisation des modes de gestion des stocks (SPR, Montlouis sur Loire, saint‐lin)  ‐ Mise en place d’un KANBAN bord de ligne composants à faible valeur  ‐ Audit interne pour déploiement de la post‐consommation sur ERP BaaN  ‐ Déploiement de la post‐consommation des articles à consommation variable  ‐ Calcul et paramétrage de la fonction Quantité économique sur BaaN