Knowledg Management Chez Renault

A., Shimizu K., Volpato G. (dir.), Quel modèle productif? Trajectoires et modèles industriels des constructeurs automobiles mondiaux, La Découverte, Paris, 2000, pp 139-154. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 250 Ko, ISSN 7116-0941. comme chez Toyota, et d’autre part par l’indépendance vis-à-vis des banques, des fournisseurs et de toute autre tutelle possible. Fujisawa estimait que le succès de Honda dans le domaine du motocycle était dû à la triple capacité de Honda lui-même, passionné

de règles de fonctionnement claires et précises comme le règlement intérieur, permet à chaque membre du groupe de se cantonner dans son rôle et de travailler de manière plus efficace. Ces règles vont également permettre de gérer les conflits. Le management (action de gérer les hommes) doit proposer des solutions, acceptables pour tous. Notions à retenir : Action collective, objectifs lucratifs, non lucratifs, groupe organisé, cadre juridique, contraintes de temps, de ressources, de résultas, ressources

social. Ce modèle se caractérise par une importance toute particulière accordée à la protection sociale et économique des populations de ces pays. Cette sensibilité pour les questions sociales explique l’émergence dans le domaine de la recherche en management des travaux pionniers d’Hermanson au milieu des années 1960. C’est à l’occasion de ces travaux que fut utilisée pour la première fois l’expression « comptabilité des actifs humains ». A la suite de ces travaux, apparurent des développements à partir

INSTITUT CDG Master Management en Mode projet « M3P » Première promotion 2006-2007 Mise en place d’un Management en Mode Projet Groupe CDG Encadrement : Mr Alain BERDUGO, Directeur du Programme M3P Mr Ali HARRAJ, Président Directeur Général de Maroc Leasing Faîssal CHAHROUR Directeur Engagements et Exploitation Maroc Leasing / Groupe CDG Remerciements Je tiens à remercier tous ceux qui m’ont prodigué conseils, critiques et encouragements pour l’élaboration de la présente

entreprises font d’une pierre deux coups : des baisses de couts de production, et une implantation dans un nouveau marché. Les PECO ont attiré notamment l’électroménager (Falgor, Electronux, Whirpool), l’automobile (Volkswagen en rachetant Scoda, Renault en rachetant Dassia en Roumanie et aussi en croissance interne en Slovénie, PSA en République Tchèque, en partenariat avec Toyota). La Chine est avant tout la terre d’accueil du textile (Levis), mais aussi sur des secteurs à forte valeur ajoutée (semi-conducteur :

Thèse Professionnelle L’usage des Systèmes d’Information PLM (Product Life-Cycle Management) contribue t-il à l’innovation collaborative ? Exécutive Mastère Spécialisé Management des Systèmes d’Information et des Technologies Rédacteur : Tuteur Académique : Patrick Marin Fabien COELHO, Mines ParisTech Thèse soutenue le : 12/05/2009 L’usage du PLM, contribue t-il à l’innovation collaborative ? EXECUTIVE SUMMARY En 2008, « La puissance de l’innovation collaborative » était le

Table of Contents Management de l’innovation, MBA Albert David 2 Chapitre 3 L’activité de conception comme capacité d’innovation 7 CHAPITRE 4 : A LA RENCONTRE DE FIRMES INNOVANTES : TEFAL 1974-1997, LES MAGICIENS DE RUMILLY 9 Chapitre 5 - Un modèle de la firme innovante  Stratégie de conception, métabolisme et régime de croissance (TEFAL) 15 CHAP 9 : LES LECONS D’UNE EXPERIENCE : LES EXPANSIONS DU PARE BRISE INNOVANT CHEZ SAINT GOBAIN SKURIT (SGS) 18 Management de l’innovation, MBA Albert David

Cours de Management des Systèmes d’Information Emmanuel Laffort 2009 Cours de Management des Systèmes d’Information ............................................................ 1  I.  Introduction .................................................................................................................... 3  1.  Objectif ...................................................................................................................... 3  2.  Plan du cours ....................

actions… La notion de périmètre est donc plus ou moins floue. Dans l’automobile par exemple, quand un constructeur met en place un nouveau produit, l’entreprise va prendre contact avec les ingénieurs. Ils vont travailler ensemble. S’intéresser à Renault ou Peugeot seul n’est pas pertinent car ça va plus loin, et donc les frontières sont éclatées. Quelle gamme de produit ? Large ? Rétrécie ? Dans l’automobile, il existe des entreprises qui se basent sur une gamme large ou pas. Porsche

Interviewes de Pascale Merzereau, Directrice du média marketing chez Carat Aegis Media France, et d’Helen Zeitoun, Directrice de GfK Custom Research France, réalisées par Corinne Drucker Corinne Drucker est docteur en médecine et doctorante en Sciences de Gestion à l’IAE Aix-en-Provence, CEROG, Université Paul-Cézanne, Aix-Marseille III. Contact : corinnedrucker@wanadoo.fr Pascale Merzereau, Directrice du média marketing chez Carat Aegis Media France expose les implications de la problématique