La Logistique Automobile Chez Renault

l‟externalisation logistique est un procédé auquel les entreprises ont de plus en plus souvent recours. Il s‟agit pour une entreprise industrielle ou commerciale de « confier tout ou partie d‟une chaîne logistique, assurée préalablement à l‟interne, à un prestataire extérieur1 ». L‟objectif de ce mémoire est de s‟interroger sur les conditions de recours à l’externalisation, sur les critères qui vont amener une entreprise à choisir tel ou tel type de prestataire de services logistiques. Compte tenu de

Logistique & Management L’achat de prestation logistique et la mise en place d’un partenariat industriel-prestataire Thierry ROQUES Professeur, Bordeaux Ecole de Management Cet article se propose de faire le point sur les enjeux du processus d’externalisation des activités logistiques au sein des entreprises industrielles et de détailler les processus d’achat de ces services auprès des prestataires de services logistiques (PSL) dans le cadre de la construction d’un partenariat entre l’industriel

obtenir le grade de DOCTEUR DE L’INPG Spécialité : Génie Industriel préparée au laboratoire Gestion Industrielle Logistique et Conception dans le cadre de l’Ecole Doctorale Organisation Industrielle et Systèmes de Production présentée et soutenue publiquement par Aymeric LESERT Le 18/12/2006 Sur l’évaluation de la flexibilité de l’atelier montage d’une usine terminale automobile _______ Directeurs de thèse : M. Yannick FREIN et Mme Gülgün ALPAN ______ JURY M. Bernard Grabot M. Eric Sanlaville

Sommaire I. Première Partie 3 1. Présentation de l’entreprise 3 a. Ses produits 5 b. Présentation succincte de la DS3 6 2. Micro environnement de PSA Peugeot Citroën 7 II. Deuxième partie : Etude du macro environnement automobile 9 1. Définition d’une matrice PESTEL 9 2. Les éléments du PESTEL 10 a. Axes de recherches 10 b. Analyse 11 c. Le tableau PESTEL 28 d. La SWOT 29 III. Conclusion 30 IV. Bilan 31 Liens Hypertextes 32 Annexes 34 I. Première

Verte Pilotage de la chaîne logistique Année : 2010/2011 Introduction I) L'intégration du développement durable dans la Supply Chain a) L'émergence du développement durable. b) La responsabilité sociale de l’entreprise. c) Qu’est-ce que la Supply Chain verte ? II) Une stratégie environnementale a) Les principales motivations de la mise en œuvre d’une démarche de Supply Chain verte. b) Impact sur l’organisation et la logistique : les effets majeurs des politiques

affrontements concurrentiels. ( La filière : ensemble d’activités interdépendantes qui contribuent à la mise à disposition d’un produit industriel ou d’un bien de consommation. Exemple du secteur automobile : sidérurgie ; plastique ; équipements automobile ; constructeurs automobile ; concessionnaires automobile. Définition du périmètre stratégique : Le périmètre stratégique est le périmètre où l’entreprise va se concentrer. Délimitation du secteur : - Le(s) produit(s) de l’entreprise qui nous

L’émancipation du Crédit Agricole en 1988, le transforme en une société anonyme (SA) dont le capital est proposé à raison de 90% aux caisses régionales et 10% aux salariés. Photo : C’est en 1976 qu’est lancée la célèbre signature « le bon sens près de chez vous » 8- De profondes mutations institutionnelles : 1988-2001 Le Crédit agricole devient totalement indépendant de l’Etat. En 1990, Le crédit Agricole étend ses compétences à l’assurance dommages en créant Pacifica. En 1991, le Crédit Agricole

concernant les tâches à réaliser : & & & préparer le questionnaire et les check-lists et identifier dans les listes des personnes compétentes, les personnes disponibles lancer les convocations ; louer les moyens matériels et la salle vérifier la logistique, le matériel, et que la salle est bien retenue pour la Q Éditions d’Organisation 56 Des applications multiples du cycle PDCA & bonne date ; vérifier que les intervenants ont confirmé, ont bien pris en compte le programme, les contraintes

du site internet. * Trouver des sponsors et assurer leur suivi (pour financer les autres missions), organisation de conférences. * Développer la dimension internationale du 4L TROPHY™. * Encadrement des équipages sur le Raid et aide logistique auprès de DESERTOURS. 2. Vision sur 3 ans : Avoir une vision à long terme semble à ce jour difficile parce que chaque année le nombre de participants et le contexte économique et politique diffèrent. Ainsi, même si globalement les organisateurs

BON TRAIN 31 • Plus de 38 millions de voyageurs nous ont fait confiance • Une offre de plus en plus étoffée • Des produits à la carte • La qualité et le confort d’abord ! • Des canaux de distribution diversifiés LE FRET ET LA LOGISTIQUE, UNE ACTIVITE EN PLEIN ESSOR 09 15 19 49 • De grands chantiers pour un réseau conventionnel plus performant • La sécurisation des traversées de la voie, un programme à cadence accélérée • Les gares ferroviaires, des espaces de vie de