La Logistique De Dell

essentiellement sur une préparation réfléchie de la part de l'entreprise. Capron et al (1995) et Davenport (1998) ont mentionné plusieurs cas d'entreprises qui ont échoué dans la mise en place d'un ERP. Parmi ces entreprises, on trouve Fox Meyer Drug, Dell Computer, Dow Chemical. Ces échecs sont provoqués principalement par l'insuffisance et l'absence de certains préalables nécessaires à la réussite de l'implantation de l'ERP. (Capron et al,1995; Davenport, 1998; Bootta-Genoulaz et al, 2005) En ce qui

 (ex.  conseillers  médicaux  et  influence  de  l’Etat  pour   la  diffusion  des  médicaments  génériques)   Ne  pas  négliger  l’interdépendance  de  certaines  industries  (ex.   Dell  pour  ses  ordinateurs  puissants  et  Microsoft  pour  les   logiciels  qui  évoluent  et  de  plus  en  plus  exigeants.  Dans  ce  cas,   la  démarche  collaborative  peut

de la valeur de manière suffisamment similaire pour nécessiter une stratégie d’affaires spécifique et cohérente. Par définition, les facteurs clefs de succès sont différents d’un DAS à l’autre Exemple : les ordinateurs portables sont un DAS pour Dell, IBM…. DAS de SONY Activités audio-vidéo Produit grand public (Téléviseurs, Imagerie numérique, produits informatique, téléphonie mobile, DVD Vidéo et magnétoscopes, audio) Produits professionnels ( Vidéo projecteurs, Caméra pro, Visioconférence)

d’une entreprise spécialisé dans le secteur des achats et de la logistique et plus précisément la gestion des approvisionnements de l’industrie des pompes à eau qui connait un Mayon indispensable dans la chaine logistique. C’est pour cela que j’ai opté pour le secteur des achats et de la logistique et plus précisément la gestion des approvisionnements de l’industrie des pompes à eau qui connait un Mayon indispensable dans la chaine logistique. Etant donné que le groupe WILO est constructeur leader en

Comment s'exerce la concurrence au sein de chaque segment ? Quelle est la possibilité d'accès à chaque segment ? (Notion de marché ouvert, fermé) Quelles ressources (financières, marketing, technologiques, humaines, capacité de production, logistique, distribution...) l'entreprise doit mobiliser pour chaque segment ? Quelle est l'adéquation entre les segments et les objectifs de l'entreprise ? Etc. Exemple : BMW ou audi n'ont pas la même approche des segments que TOYOTA ou peugeot. Autre

Licence Professionnelle Logistique et Export LE Gestion des Opérations A.EL AMRI amriadil@gmail.com 10/05/2014 Gestion des Opérations A. ELAMRI 1 Plan 1) La gestion des opérations de production dans l’entreprise ; 2) Conception et organisation d’un système de production ; 3) Elaboration des décisions de pilotage ; 4) Gestion de matériels : Achats et approvisionnements 5) Gestion des stocks 6) Contrôle de la qualité 10/05/2014 Gestion des Opérations A. ELAMRI 2

Communication Option : Marketing Relationnel et Communication « L’ INDIVIDUALISATION DE MASSE DANS LA COMMISSION DE TRANSPORT» « Evolution de la stratégie du commissionnaire de transport : d'une offre de services linéaires à une prestation logistique personnalisée. » Mémoire préparé sous la direction de Monsieur le Professeur Jean-Baptiste CARPENTIER Christophe FOUQUET Promotion : FC 2003 REMERCIEMENTS J’adresse mes plus vifs remerciements à Sarah Labelle, rapporteur universitaire

version published by the Free Software Foundation; with no Invariant Sections, no Front-Cover Texts, and no Back-Cover Texts. A copy of the license is included in the section entitled "GNU Free Documentation License". Michèle MONTAIGNE Master Achats Logistique Mémoire de fin d’études Sujet : L’outil SRM, élément clé d’un Service Achats ? A l’attention de : Madame Sophie SYLVESTRE Madame Jacqueline AUGUSTE Année 2003 – 2004 Remerciements Je tiens d’abord à remercier Mme Auguste, ma responsable de

été proposée à la direction qui a acceptée. Phase 1 : Le cabinet s’est très vite intéressé à la Supply Chain de l’entreprise Livr’a temps qui ne possède qu’un seul site d’exploitation. Derrière le terme de Supply Chain se cache le concept de logistique globale qui concerne l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement des matières premières venant des fournisseurs à la livraison des produits finis aux clients. L’objectif est le respect des promesses de vente (date de livraison, quantité voulue

limites des délocalisations Déception des entrepreneurs, ..% ne le referaient pas !!! Objectifs pas toujours atteints MO dure à former Qualité insuffisante Difficulté de transport= délai difficiles à tenir Coûts pas envisagés (transport, logistique, frais de douane…) Législation différente et parfois méconnue Administration moins lourde mais aussi plus lente Préférence des produits nationaux (rancœur) Prime de relocalisation ???? 1. Des critères qui peuvent en contrarier l’intérêt