La Logistique Portuaire

des grandes lignes maritimes en provenance d’Europe, d’Asie et d’Amérique. Cette position géographique idéale couplée avec la qualité des services et la synergie des compétences et expertises qui caractérisent la Communauté Portuaire d’Abidjan, valent à cette plateforme logistique moderne les qualificatifs de grand port de commerce, de pêche, de transit et de transbordement d’Afrique de l’Ouest et du Centre. Grâce à son dynamisme, le Port d’Abidjan représente aujourd’hui 90% des échanges extérieurs

Internationaux Elément : Mondialisation et logistique La logistique outil de la compétitivité de l’entreprise Année universitaire : 2011 - 2012 Sommaire Sommaire……………………………………………………………….…………………………………2 Introduction…………………………………………………………..…………………………….…….3 AXE I : origine et evolution de la logistique…………………….………………………………………….…4 1- Définition et histoire de la logistique………………………… .………………..…...4

.................................................................................. 14 12. Informatique et Bureautique ...................................................................................................... 15 13. Transport et logistique ............................................................................................................... 16 Tel : 97032383 / 53238821--------- BAFFI ----------- e-mail : baffi.direction@gmail.com Adresse : Av. Alexandrie Imm. Ajmi APP.3

l’aire de l’étude. De même, l’étude s’attachera à fournir des indicateurs clairs, en se focalisant sur les grands problèmes du duopole à savoir : * Les infrastructures de transport et en particulier portuaires, aéroportuaires, ferroviaires, autoroutières et les plate-formes logistiques ; * Les aires de développement et les aires d’urbanisation, et ce, en relation étroite avec le système de transport collectif ; * Les dynamiques des centres, selon ses différentes fonctions, en

acheminements et sa ponctualité, la voie d'eau propose des solutions adaptées aux nouvelles exigences en matière de transport : la compétitivité pour des marchandises de gros volume (pondéreux, matériaux de construction, céréales…), fiabilité pour des logistiques plus pointues, comme le transport de conteneurs ou de matériaux dangereux. Dans un contexte de saturation du réseau routier et d’utilisation croissante du rail pour le transport de voyageurs, la navigation fluviale intérieure a clairement un rôle

par les services portuaire du port d’expédition il se fera sur le navire de la Cie maritime concerné. Embarquement fini le fournisseur informe l’acheteur que l’embarquement et fait il lui transmettra aussi le nom du navire le nom de la Cie ainsi que la date d’arrive au port…etc. En se moment la marchandise et sous la responsabilité du capitaine du navire. 4. Préparation de la logistique par le consignataire : Le consignataire prend contact avec l’entreprise portuaire afin d’obtenir une

· L’Asie orientale détient 64 pourcents du trafic de conteneurs · Les grands ports se modernisent pour accueillir des porte-conteneurs de plus en plus grands. Ils développent et numérisent leur appareil portuaire. Les terre- pleins gagnés sur la mer se multiplient. · Port de Tanger med: lien mini; geo 1-04B) Les grandes métropoles au coeur du système mondial: exemple de SINGAPOURRemplir le tableau suivant:secteurs d’activités diversifiésfacteurs

2013, p. 40 Maritime Le port de Marseille-Fos fait le plein d'énergies nouvelles PAUL MOLGA Cinquante ans après sa création, la zone industrialo-portuaire de Marseille-Fos cherche un nouveau souffle. Elle met désormais le cap sur la transition énergétique. 9.75013,678,7 Après cinquante ans d'exploitation, la zone industrialo-portuaire de Fossur-Mer doit-elle se préparer à subir le même sort que Lacq, dont Total a fermé les vannes il y a quelques semaines ? « La fin du pétrole roi

[pic] INTRUDUCTION La logistique est actuellement un facteur clef de la compétitivité des entreprises. Les industriels et l’état ont pris conscience de l’importance que revêt le développement de cette discipline au sein de l’entreprise et dans la pratique au quotidien. Aussi, la logistique est en train de se diversifier et d’évoluer pour intégrer de multiples facettes. Elle n’est plus liée exclusivement

PRESENTATION DE L’ANP 5 1. Statut juridique 5 2. L’organigramme de l’agence 6 3. Missions de l’ANP 8 II. PRESENTATION DU PORT DE NADOR 9 1. Caractéristiques 10 2. Historique 10 3. Infrastructures portuaire 11 4. Zone de mouillage 13 5. Infrastructures de la gare maritime 14 6. Statistique du trafic portuaire 14 7. Sécurité au port 15 8. Matériels et équipement d’exploitation MARSA MAROC 17 III. Département Police Sureté, Sécurité et Environnement 18 1. Rôles et missions de la capitainerie 18 2. Préparation