Le Compromis Fordien

nombre de produits, le coût du contrôle augmente. Par ailleurs, si le critère d’acceptation varie dans un sens ou dans un autre (pour une même taille d’échantillon), le contrôle sera plus ou moins sélectif. Il s’agira donc de trouver le meilleur compromis entre le plan plus sélectif possible et le plan le moins coûteux possible. Nos 112 à 119 réservés. Bibliographie BAGLIN (G.), BRUEL (O.), GARREAU (A.), KERBACHE (L.) VAN DELFT (C.), GREIF (M.) Management industriel et logistique, Economica

délégation au premier ministre. Celui-ci pose, comme condition préalable à toute négociation, la reprise du travail. Les cheminots refusent. Une nouvelle réunion des grandes corporations ouvrières a lieu. Leur pression amène le gouvernement à trouver un compromis. La grève avait duré neuf jours et n'avait été qu'une grève corporative, qui n'avait pas permis d'amorcer la grève générale. Au printemps de 1920, la question minière va être une épreuve plus sérieuse pour le trade-unionisme anglais et pour

de choses dont la plupart est prête à tomber en panne » (Latour, 1992 :56). - 58 - Chapitre 1 : Le concept d’outil de gestion Les auteurs insistent sur l’entrée en jeu de bien d’autres rationalités que celle de la technique pure : « Le compromis est d’autant plus difficile à passer qu’il convient d’y mêler du social et du technique, de l’humain et du non-humain. Derrière les acteurs, d’autres apparaissent ; derrière les intentions, d’autres intentions ; entre les buts – variables – et les

trouvée confrontée aux effets des évolutions massives intervenues dans les années 1980. Transformation de l’organisation du travail, tertiarisation des emplois, reconnaissance des savoirs acquis dans le travail et crise du modèle productif taylorien-fordien, se conjuguent pour recentrer les préoccupations des entreprises et des sociologues, sur les contenus de travail et sur l’individu en situation. C’est alors que les sociologues du travail se sont 18 Chapitre 1 : Le management des compétences

subit des modifications importantes dues, d’une part, à des dysfonctionnements liés à l’existence de stocks spéculatifs ou d’opportunité tels qu’ils sont expliqués dans la rubrique Repères ci-après et, d’autre part, à la remise en cause du modèle fordien de distribution de masse 3 qui entraîne l’émergence de nouveaux formats commerciaux tels que les magasins à thèmes. 1. Bucklin L. P. (1967), « Postponement, Speculation, and the Structure of Distribution Channels », in The Marketing Channel : A

subit des modifications importantes dues, d’une part, à des dysfonctionnements liés à l’existence de stocks spéculatifs ou d’opportunité tels qu’ils sont expliqués dans la rubrique Repères ci-après et, d’autre part, à la remise en cause du modèle fordien de distribution de masse 3 qui entraîne l’émergence de nouveaux formats commerciaux tels que les magasins à thèmes. 1. Bucklin L. P. (1967), « Postponement, Speculation, and the Structure of Distribution Channels », in The Marketing Channel : A Conceptual

la communication difficile entre spécialistes de blocs différents. Les entreprises de l’économie de la connaissance ne sont plus le lieu de combinaison de facteurs de production plus ou moins génériques comme pouvaient l’être les entreprises fordiennes fondée sur la production en série ; lesquelles privilégiaient l’efficience physique (maximisation du rendement) et statique (logique d’affectation). Au contraire, elles détiennent des compétences spécifiques présentant une composante tacite

imagine alors une organisation nouvelle du travail et de la production qui est à l’origine des succès de l’entreprise. Ce système appelé toyotisme se diffuse aux États-Unis et en Europe dans les années 1980 à la suite de la crise du modèle taylorien-fordien. 1. LE KANBAN OU SYSTÈME DE PRODUCTION « JUSTE-À-TEMPS » Une innovation marquante de Toyota est la mise en place du système de production appelé kanban ou « juste-à-temps ». Le principe est de créer un flux tendu de production à toutes les étapes

imagine alors une organisation nouvelle du travail et de la production qui est à l’origine des succès de l’entreprise. Ce système appelé toyotisme se diffuse aux États-Unis et en Europe dans les années 1980 à la suite de la crise du modèle taylorien-fordien. 1. LE KANBAN OU SYSTÈME DE PRODUCTION « JUSTE-À-TEMPS » Une innovation marquante de Toyota est la mise en place du système de production appelé kanban ou « juste-à-temps ». Le principe est de créer un flux tendu de production à toutes

Chapitre 6 • La planification Temps 1 1 . . m . . M CHmt .. .. t .. .. T Moyens Moyens A M1 C M2 B M3 Figure 6.11 – Principe d’un planning. Planifier le travail d’un atelier est une tâche complexe au cours de laquelle doit être établi un compromis acceptable entre des objectifs deux à deux contradictoires : • respect, voire diminution, des délais ; • réduction de l’appel aux moyens financiers de l’entreprise (diminution des stocks et des en-cours) ; • meilleur emploi des moyens humains et matériels