Le Monde Maritime

le dernier domaine de conquête est celui de l’espace. Au lendemain de 1945 les 2 super-puissances ont ouvert la conquête de l’espace pour l’humanité, mais avec la chute de l’URSS et dès la fin des années 70 de nouveaux acteurs sont apparût dans un monde devenu multipolaire. Comment les États organisent-ils la conquête de c’est nouveaux espaces (océans et extra-atmosphériques) dans une double réalité, celle de la concurrence et celle de la coopération ? CHAPITRE 1 : L’espace : conquêtes

LA FACADE ATLANTIQUE DE L’AMERIQUE DU NORD  Quu’est ce que façade maritime ?  Une façade est un espace littoral, interface entre un arrière pays continental appelé hinterland et un avant-pays océanique, auxquels il est relié par un réseau de communication dense et varié. Zone de contacts, c’est à la fois un espace d’échanges et de production dont la complémentarité des ressources et la diversité des activités ont pu entraîner un processus d’urbanisation privilégié et un phénomène de littoralisation

idéalisent la Chine *Q des droits de l’homme*diaspora chinoise : dispersion→faire sortir le culture du pays→montre la gastronomie, cinéma, langue, culture, histoire de la ChineEXPOSE :La francophonie•la francophonie avec un f minuscule désigne le monde des locuteurs francais• ’’ avec un F majuscule évoque le dispositif

l’espace de contact entre la terre et la mer. = donc le lieu de contact de deux écosystèmes, l’écosystème maritime et l’écosystème terrestre. Cette première définition du littoral comme zone de contact terre-mer a deux conséquences : 1) le littoral est riche en possibilités pour les hommes (ex. : exploitation des ressources maritimes à travers la pêche ou possibilité de transport maritime) d’où le développement d’activités humaines spécifiques qui, aujourd’hui, attirent de plus en plus d’Hommes

territoires du nouveau monde, considéré comme la Terre promise. Dès le départ, le souci de créer un état nouveau poussa les fondateurs des États-Unis à limiter les contacts avec les états européens considérés comme décadents. Cette conception « d’exceptionnalisme » américain, qui représenterait le gouvernement le plus abouti et le plus parfait, justifiait l’idée d’une « destinée manifeste » des Etats-Unis, consistant à diffuser son système de valeurs et de gouvernement à travers le monde, afin de le faire

Ecole Française de Commerce international TRANSPORT MARITIME AU MAROC CONTRAINTE OU OPPORTUNITE LA COMPETITIVITE DE L’ECONOMIE NATIONALE Présenté et soutenu par : Mlle Nadia BOUKAZZAR Sous la direction des Professeurs : Mr BENNANI SAMIR et Mr TAZI Membres du jury : Mme Anne de VERNEUIL Directrice de L’E.F.C.I Mr Samir BENNANI : Professeur, Directeur Pédagogique Mr TAZI : professeur de transport international et gestion d’entreprise Année universitaire 2011- 2012 Ecole Française de Commerce

Synthèse France LAGMIRI_INES AMAR_MIMOUN.docxLa France : une puissance maritime ? Le géopolitologue Georges Leygues déclare « Être une puissance mondiale, cela veut dire être une puissance maritime ». Par leur rôle clé au sein de la mondialisation, les espaces maritimes reflètent les enjeux de puissance mondiaux. Ainsi, la puissance mondiale française implique-t-elle une puissance maritime ? La France est une puissance maritime car elle est omniprésente dans les mers et océans. Elle dispose

auxquels les différents pays s'adonnent. A ce titre, les activités de la pêche, le transport maritime ou l'extraction pétrolière sont des domaines qui entrent en compte dans l'étude du rapport entre la mer et le continent européen. Le rapport de l'Europe à la mer est il exploité dans le cadre d'une recherche de puissance ? Nous verrons d'abord que l'Europe, bien que disposant d'un environnement maritime favorable, ne peut pas rivaliser avec les autres pôles mondiaux dans des domaines comme la pêche

mondialisation Chapitre 9: l’union européenne dans la mondialisation. I) L’union européenne, acteur et pôle majeur de la mondialisation. 1) Selon les planisphères: l’UE placé au centre du monde a un RNB de 20000 dollars par habitants (revenue max). L’UE a une forte capacité d’investissement dans le monde puisque les IDE (investissements directs étrangers) ce font essentiellement des pays de l’UE avec un pourcentage de 62%. Une grande majorités des échanges commerciaux se font avec l’UE, d’où

DEPARTEMENT DE RECHERCHE SUR LES MENACES CRIMINELLES CONTEMPORAINES INSTITUT DE CRIMINOLOGIE – UNIVERSITE PARIS II PANTHEON-ASSAS LA PIRATERIE MARITIME AU DEBUT DU XXIème SIECLE PANORAMA, MODES OPERATOIRES ET SOLUTIONS Mémoire pour le diplôme d’Université de 3ème cycle Analyse des Menaces Criminelles Contemporaines Présenté par Antoine Salim Chebli Dirigé par Stéphane Quéré, François Haut et Xavier Raufer JUIN 2009 TABLE DES MATIERES I.   Introduction ................