Le Monde Maritime

pouvoirs de décision, qui lui permettent d’avoir une influence sur le monde. C’est pourquoi on parle souvent de superpuissance pour les Etats-Unis. Pas un domaine ne semble échapper à la domination américaine. Les Etats-Unis maitrisent toutes les formes de puissance et d’ailleurs ils constituent la seule superpuissance et finalement le cœur de la mondialisation. Quels sont les aspects et les armes de la puissance des Etats-Unis dans le monde ? Sur quels fondements territoriaux et humains repose cette puissance 

GEOGRAPHIQUES DES GRANDES 1 AIRES CONTINENTALES. Géo. L’AMERIQUE : puissance du Nord, affirmation du Sud. Etats-Unis/Bresil 1) Etude de cas : le bassin Caraïbe, interface américaine, interface mondiale. Organisé autour d’une étendue maritime de 4 millions de km2, le Bassin caraïbe est une interface, soit une zone qui met en contact, par l’intermédiaire de flux, l’AMERIQUE DU NORD ET DU SUD. - Une terre qui sépare : sur le plan économique, le Bassin caraïbe met en contact les Etats

„Comprendre la question Ce sujet s’inscrit dans le cadre du cours intitulé « Des cartes pour comprendre le monde », et porte sur l’une des quatre grilles de lecture enseignées : l’analyse géoculturelle. Plus précisément, il développe la notion, popularisée par Samuel Huntington, d’« aire de civilisation ». Il va falloir s’interroger sur la pertinence d’une telle notion et donc sur la manière d’aborder le monde ; ensuite, puisque la consigne y appelle explicitement, réfléchir à la manière dont on peut représenter

Conflits territoriaux en mer de Chine et stratégie du collier de perles chinois. Description du document Nous trouvons ici une carte statique qui couvre la région de l’espace maritime d’Asie. C’est une carte sino-centrée, englobant une partie du Moyen-Orient avec l’Afghanistan et le Pakistan, l’Asie de l’Est et l’Asie du Sud-Est. On considérant la Chine comme point central d’analyse, on comprend que cette carte va nous amener à une observation des tensions et conflits territoriaux entre les

et le début du XVIème siècle, il y a un vaste processus de découvertes géographiques, qui va repousser les limites du monde connu par les Européens. Ce mouvement est très large et mûrit, il exploite une synthèse de connaissances et d'évolutions culturelles qui vont permettre à Colomb de partir pour son expédition. L'Espagne et le Portugal tiennent le haut du pavé (partage du monde). Il y a un différent précédent, les marins ont un projet rationnel et défini, lié à la volonté d'atteindre les terres

droit international est un produit culturel et historique du monde occidental. I) Evolution de la société internationale au XXème siècle : d'une société relationnelle vers une société de subordination. I.A) Jusqu'en 1945 : une société relationnelle Depuis que le monde est divisé en entités que l'on peut appeler Etats, qui se sont voulu souverains. Les relations entre ces Etats ont toujours été basées sur les mêmes principes. Le monde a donc vécu de guerre en guerre, de conflits en conflits (locaux

diffusion de son mode de vie et de ses valeurs uniforme pour se faire un maximum de profit. De ce fait, elle est une conséquence de l’impérialisme occidental sur l’ensemble du monde s’expliquant par l’intensification des échanges internationaux. Seconde partie : travail sur documents B. Géographie : transports et routes maritimes Questions 1) D’après le document 1, les objectifs du port de Tianjin sont de doubler son traitement de conteneurs, réduire les taxes des navires de haute mer et la création

elle s’interroge sur la relation entre l’espace physique et le politique. * L’espace physique affecte-il le politique ? Pourquoi et comment la politique se sert-il de l’espace ? quels effets ? * C’est l’étude des rapports de force : dans un monde clos, cette relation à l’espace établis un rapport de force pour sa maitrise II. La notion de puissance * La notion de puissance est centrale * Ce qui compose la puissance : 1. Des critéres objectifs 2. Les dimensions de la

explique également cette augmentation. D'après le document 5, le cout du fret (transport de marchandises maritime) est passé de 60$ la tonne en 1930 à 25$ en 2005. Tous ces élément ont favorisé la croissance des échanges internationaux. 2) Quelle géographie du monde dessinent les flux du commerce mondial? Cette géographie traduit-elle le contraste Nord-Sud ? Le document 1 est une carte du monde intitulé « Le Commerce Mondial » représentant le commerce de marchandises, et les flux d'échanges interzones

par Alexandre de Humboldt et magistralement reprise par Elisée Reclus dans sa Nouvelle Géographie Universelle en 1891, s’appuie sur des analogies concernant les grands ensembles de relief observés de part et d’autre de l’Atlantique : des bassins maritimes fermés par des ensembles continentaux ou par des chaînes archipélagiques, des mondes de péninsules, de presqu’îles, d’archipels, de détroits, de canaux… Après une longue période de disgrâce, particulièrement marquée en France, cette représentation