Le Monde Maritime

 RAPPORT DE PROJET TUTEURE LICENE 1 DECOUVERT CONSIGNATION MARITIME Présenté par : Nirindra Mirana RAKOTOARISOA Anjarasoa RANDRIAMIARAMALALA Nirina Herimampionina Gino RANAIVOSON Encadreur Professionnel : Ulrich Hilarion Monsieur ANDRIAMAMONJISOA Encadreur Pédagogique  : Année Universitaire : 2014-2015 SOMMAIRE REMERCIEMENT RESUME LISTE DES ILLUSTRATION LISTE DES ABREVIATIONS, GLOSSAIRE INTRODUCTION PARTIE I  : MATERIELS ET LETHODES Section 1 : Matériels Section 2 :

affectés de la même façon sur les 150 dernières années, les modes de transport n’étant pas apparu au même moment et n’utilisant pas du tout les mêmes supports : Le transport maritime ne connaît pas d’accélération flagrante de sa vitesse moyenne depuis des années, la vitesse devenant même un élément de régulation : lorsque le fret maritime baisse (exemple récent des années 2008-2009 suite à la crise) les bateaux vont moins vite à la fois pour diminuer les coûts liés au carburant et pour garder des bateaux

10 juillet. J’ai effectué mon stage au sein de BRS (Barry  Rogliano, Salles), la première entreprise française de courtage maritime figurant parmi les 10 premières mondiales et derrière le leader britannique Clarkson. Le nombre de salariés au niveau mondial est d’une centaine et de 15 à Londres. Pour brièvement expliquer ce terme souvent méconnu, le courtage maritime est l’activité qui consiste à mettre en relation l’affréteur (qui a la marchandise) et l’armateur (qui est le propriétaire du

lieu par des échanges à l’échelle mondiale. Ce phénomène a pris de l’ampleur depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Grâce à des innovations technologiques (communication, transports aérien et maritime…) et à une diminution du rapport temps/distance, le commerce s’est développé partout dans le monde et pas seulement dans les pôles de la triade. Comment se traduit cette mondialisation ? La mondialisation se caractérise d’abord par des flux de nature diverse, mais aussi par ses acteurs (état, firmes

l’humanité. Tandis que le premier constitue une rupture dans cette histoire (c’est la fin d’un monde à trois continents), le second apparaît davantage comme l’approfondissement d’une démarche qui vise à inventorier scientifiquement la planète sous tous ses aspects. Réponses à des motivations diverses (géopolitiques, économiques, religieuses…), ces voyages sont à l’origine d’une première dilatation du monde au XVIe siècle, avec l’ouverture sur l’Atlantique puis d’une volonté de connaissance du globe

l’étalement de la ville. 2- On peut dire que Marseille est une métropole en chantier car Un projet est en cours, le projet Eurométéranée qui prévois Des reconvertir des ports et des vois ferroviaires en un quartier où des salles de spectacles, une gare maritime, un musée national, des logements et des bureaux sont prévus pour 2012 3- Zinédine zidane représente pour la métropole une icône, l’icône du foot. Car le footballeur a fait ces premiers pas dans le foot dans la Castellane un quartier de Marseille

International Commercial Terms Les incoterm existent depuis des années. Ils sont souvent mise à jour. Il y a 11 incoterms et ils ne sont pas obligatoires. Cependant tout le monde les utilisent car ils permettent de fixer des règles. Les incoterms sont valable à l’international. Les incoterms servent de base commune pour tout le monde afin de faciliter les échanges internationaux. 3 points importants des incoterms : Permettent de déterminer qui supporte tel et tel niveau de frais (transfert des frais)

DE BRUXELLE DU 25 AOUT 1924 3 1. La durée du contrat maritime 3 2. La responsabilité du transporteur maritime 3 3. Le champ d’application 3 B/ LES REGLES DE HAMBOURG 4 1. La durée du contrat maritime 4 2. La responsabilité du transporteur maritime 4 3. Le champ d’application 4 CHAPITRE 2 : ENSEMBLES DES LOIS NATIONALES 5 A/ LES LOIS IVOIRIENNES EN TRANSPORTS MARITIMES 5 B/ LA PROBLEMENTIQUE DU DROIT MARITIME IVOIRIEN 5 2ème PARTIE : APPRECIATION PAR LES TRIBUNAUX

Le Port Tanger Med Une infrastructure à la croisée des grandes lignes maritimes internationales Journée internationale d’installation de la délégation permanente de l’IRU 5 Mai 2012 Maroc : Une situation géographique exceptionnelle A la croisée des principaux axes maritimes Est-Ouest et Nord-Sud Maroc : Une situation stratégique Détroit de Gibraltar: 120 000 navires par an dont 20% de trafic conteneurisé 14 KM Contexte stratégique global • Accords économiques conclus par le Royaume du Maroc:

général les vies et les biens personnels ; seul le navire et le fret faisaient l'objet de la prise, car les pirates de l’époque étaient régis par des lois « d’honneur ». Le mot pirate peut être utilisé aussi dans différents contextes autres que maritime : -Le « pirate de la route », que l'on appelait autrefois « voleur de grand chemin ». -Le « pirate informatique », qui désigne un individu s'introduisant illégalement dans un système informatique. -On parle parfois de pirates dans le cas d'actes