Le Taylorisme Chez Renault

* * Historique de Renault: * Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1898 et se démarque rapidement par ses innovations. Nationalisé au sortir de la Seconde Guerre mondiale, en grande partie à cause de la collaboration soupçonnée avec l'occupant nazi, il est privatisé à nouveau durant les années

TAYLOR ET LE TAYLORISME Michel Pouget, 1998 Editions Que sais-je ? INTRODUCTION L’organisation du travail avant Taylor L’organisation traditionnelle était caractérisée par deux catégories d’acteurs : les contremaîtres, qui disposaient d’une complète autorité ; les ouvriers, qui travaillaient dans une totale autonomie, leur compétence technique étant encore irremplaçable. Au cours de la seconde moitié du XIXè siècle, la révolution industrielle a permis la mise en place d’un nouveau

« Le toyotisme constitue-t-il une nouvelle organisation du travail en rupture avec le taylo-fordisme ? » On a pu se rendre compte qu’un nouveau mode de travail a fait son apparition après la crise du taylo-fordisme. Le taylorisme est une méthode mise en place par Taylor, ingénieur américain prônant l’organisation scientifique du travail (OST) Elle est apparue vers 1880. Ceci est né aux États-Unis à cause d’une pénurie d’ouvriers qualifiés. Il fallait trouver une main d’œuvre non qualifié et

Sujet de dissertation: Dans quelle mesure le taylorisme est-il aujourd’hui remis en cause ? Document 1 L’objectif supérieur du juste à temps est l’élimination des gaspillages, la réduction des coûts. Pour les Japonais, il existe deux types de coûts : ceux qui apportent une valeur additionnelle au produit et ceux qui ne lui apportent rien. Ces derniers peuvent - et doivent - être supprimés : en effet, le client paie le produit et n’a pas à payer pour un coût inutile. Dans l’approche japonaise

Renaissance que nait la fonction d'ingénieur. Il s'agissait alors de ceux qui inventaient les machines de guerre ou oeuvraient à la fortification. On développe des manufactures. S'ensuivent les R° industrielles (machine à vapeur, chemin de fer), puis le Taylorisme (1890-1920). Taylor invente la parcellisation du W, ce qui pour beaucoup revient à une aliénation des ouvriers. C'est Smith qui introduit la division du W (cf manufacture d'épingles). Ford, enfin, invente la chaine de montage. • Frederick Taylor:

Taylorisme Frederick Taylor Le taylorisme — du nom de son inventeur, l'ingénieur américain Frederick Winslow Taylor (1856-1915) — désigne la forme d'organisation scientifique du travail (OST) définie par lui et ses disciples à partir des années 1880. Pour obtenir des conditions propres à fournir le rendement maximum dans le cadre d'une organisation, celle-ci préconise: une analyse détaillée et rigoureuse — d'où l'accent mis sur le qualificatif de « scientifique » — des modes et techniques

type de moteur. Il monte donc ces moteurs sur ses voitures et fonde la première grande marque française en construction automobile qui porte son nom, Peugeot, en 1896. Louis Renault construit lui en 1898 sa première voiturette à 1cheval équipé d'un boite de vitesse plus efficace puis crée avec ses frères en 1899 la société Renault Frères. A cette époque, des entreprises automobiles se créent partout en Europe mais aussi aux Etats-Unis. En effet, en 1899 Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) est

LE PLAN  DE L’EXPOSE INTRODUCTION CHAPITRE I : Le taylorisme  1. Définition. 2. Origine du Taylorisme. 3. Les principes du Taylorisme. 3-1. Le Taylorisme: un ensemble de principes de gestion du travail. 3-1-1. Premier principe: la division verticale du travail. 3-1-2. Second principe: la division horizontale des tâches. 3-1-3. Troisième principe: salaire au rendement et

m on di al is aƟ o n de pu is 1 85 0FICHE 1 Taylorisme et fordisme «ථL’usine est un automate contrôlé par quelques personnes surveillant des écrans. L’automaƟ saƟ on fait disparaître l’emploi industriel comme la mécanisaƟ on a fait disparaître l’ emploi agricole.ථ» Michel Volle, e-conomie, Economica 2000 �Ì L’enjeu L’accéléraƟ on des transformaƟ ons du système producƟ f conduit les pays qui s’in- dustrialisent

grande échelle grâce à la description détaillée des produits : les pièces deviennent interchangeables entre les produits fabriqués par l’entreprise. Cela permet un gain de temps ainsi qu’une baisse du nombre de références en stock à gérer. Le Taylorisme s’est inscrit dans un contexte socio-économique favorable où avaient lieu un essor industriel particulier et dans une immigration importante : les immigrés acceptent tout car ils ne savent pas lire, écrire et parler anglais. Les syndicats perdent