Le Taylorisme Conclusion

la trop faible rémunération du travail. - La division du travail peut être trop rigide, la régulation trop forte ; les individus ne peuvent plus respecter les règles tant elles sont strictes (ex : crise du taylorisme) ou injustes. [a. Les manifestations de la crise La crise du taylorisme est d'abord sociale. Les ouvriers acceptent de plus en plus difficilement les conditions de travail qui leur sont imposées. Ce mécontentement se traduit par l'augmentation de l'absentéisme, des grèves, du turn-over

D'autre part,plusieurs phénomènes économiques sont à l'origine de cette C➚ du PIB: - Les progrès Techniques ont été remarquables → ces innovat° ont amené les E à faire + de profit, et dnc de croissance - Fordisme et taylorisme sont adoptés → méthode de product° caractérisés par le travail à la chaîne et la standardisat° des productions ➔ nvlle organisation représente un gain de temps et d'argent pr les E → ces progrès ont permi aux E de réaliser des gains

par Internet. 2. Les innovations organisationnelles et autres formes a) Les innovations organisationnelles Les innovations organisationnelles désignent la mise en place de nouvelles méthodes de production, ce que furent en leur temps le taylorisme et le fordisme. Le premier constitue indéniablement en tous points une innovation majeure. La principale innovation de Taylor aura été de s'appuyer sur une double division du travail. D'une part, la division horizontale qui correspond à une parcellisation

dire que l'organisation était aussi importante que la technique. Puis un américain nommé Frédéric Winslow TAYLOR ("Direction Scientifique des Entreprises" - 1911) propose une démarche scientifique destinée à être appliquée aux organisations (le taylorisme se développe à partir de la 1ère guerre mondiale). Il propose d'analyser toutes les tâches de la production dans leur plus petit élément (décomposition des gestes de chaque ouvrier) pour, si possible, augmenter la productivité et standardiser

quelques rares pauses. Ce travail devient encore plus dur après l’instauration du taylorisme en 1880. Le chronométrage des taches force certains ouvriers à quitter l’usine, d’autres se voient licenciés. Les mausaises qualités de travail entaient des accidents. Pour remédier à cela, il se crée des confédérations général du travail, autrement dis les syndicats viennent défendre les intérêts des travailleurs. Conclusion: Cette forte croissance de l »industrialisation sonne pour les pays industriels

facteurs de production. Ce qui fait donc l'augmentation des gains de productivité. De plus, les changements de l'organisation du travail qui sont les nouvelles formes d'innovations du travail permettent l'augmentation de la productivité comme le Taylorisme. Et donc les gains de productivité son plus importants. Enfin, l'innovation de produits permet aux entreprises d'augmenter leur chiffre d'affaire grace a l'augmentation du prix de leurs produits. Et donc les gains de productivité sont donc plus

l’apparition de la Ford), inventé par Mr. Henry Ford (née en 1863 et mort en 1947) qui est un industriel de la première moitié du XXe siècle et le fondateur du constructeur automobile Ford (Photo prise sur Wikipedia) Surtout ne pas confondre avec le taylorisme (crée par Mr. Taylor) qui est aussi un mode de développement mais totalement différents du Fordisme, car celui-ci n’est pas rémunérer (salaire perçut par les ouvriers. Frederick Winslow Taylor est un ingénieur américain qui a été le promoteur le

de l'Alliance: La France, la Russie et le Royaume-Uni, empruntent des capitaux auprès des Etats-Unis et s'endettent pour financer la guerre - Abandon du libéralisme (puisque offre demande non respectée) mais pas du capitalisme - Accentuation du Taylorisme, économies d'échelle, arrêt de la production pour les civils, on va vers une économie de guerre - mobilisation de la recherche "1ere guerre technologique" - des progrès technologiques impressionnants mais peut-être révélateurs d'une déshumanisation

constructeurs c) L'industrialisation du XX° siècle II- Le secteur technologique a) Les avancées de l'automobile b) L'évolution des moteurs c) Les voitures électriques III- Les conséquences dans la société a) Sécurité routière b) Pollution • Conclusion : État actuel de l'automobile Impact de son évolution sur notre monde actuel Les futures évolutions envisageables • Bibliographie INTRODUCTION : a) Présentation de l'automobile : L'automobile prend naissance au XIX° siècle, lors du développement

essentiels : On / ont   « s » à la fin des mots au pluriel, « ent » à la fin des verbes au pluriel   Afin que/ pour que/… + SUBJONCTIF   La forme est aussi très importante : devoir construit, structuré, avec des parties, une introduction, une conclusion   Les documents sont présents pour orienter votre réflexion, et doivent être utilisés Dans quelle mesure les nouvelles caractéristiques de l’organisation du travail depuis les années 1980 sont-elles le symptôme d’un nouveau « désencastrement »