Les Commissionnaires Et Transit International

marchandises applicable au niveau mondial, évitant la multiplicité des codes pour un même produit. Le Système Harmonisé (S.H.) assure une classification méthodique et unique, pour les pays qui l'utilisent, des marchandises faisant l'objet d'échanges internationaux et permet la comparaison de leur flux commerciaux. La nomenclature combinée à 8 chiffres est une nomenclature communautaire. Elle intègre notamment les droits de douane. Le TARIC (tarif intégré des Communautés européennes) est une nomenclature

l’affrètement et l’organisation des transports, elle possède un entrepôt de 1500m² qui répond aux normes OEA. La norme OEA qui est un anagramme pour Opérateur Economique Agréé, il s’agit d’un statut d’entreprise pour la sécurité du commerce international. Cette norme est primordiale car elle permet de certifier la qualité des opérations, incontournable dans le domaine du transport. L’entrepôt que vous pouvez voir sur le schéma ci-dessous convient à tout type de véhicule et de containers :

Introduction L’expansion des échanges internationaux, favorisée au lendemain de la seconde guerre mondiale par les moyens de communication et de transport de plus en plus rapides et de plus en plus diversifiées ainsi que par l’évolution de l’informatique et des télécoms, a avéré nécessaire de définir et de réglementer. A cet égard, la Chambre du Commerce Internationale (CCI) a codifié un certains nombres de règles telle que : * Les règles internationales pour l’interprétation des termes commerciaux

elle m’a fait profiter durant mon mois de stage. INTRODUCTION : Les échanges internationaux jouent un rôle très important sur le plan économique du pays .Ces derniers se font à l’aide de moyens de transport maritimes ,aériens ou terrestres selon des incoterms désignés avant de conclure le contrat de vente de marchandises entre le client et le fournisseur .Les incoterms les plus connus dans le domaine du transit sont : * EXW : Le prix de la marchandise est le prix départ usine. * FOB :

et plus spécifiquement le commerce en Logistique. Celle-ci m’a directement intéréssée dans le sens où elle ouvrait la voie à la découverte d’un domaine (celui de la logistique) somme toute très attractif, donc davantage sur l’option commerce international, mais également et surtout, de me rapprocher de la spécialité qui m’attirait le plus au préalable, celle du Marketing avec notamment de la prospection commerciale. Le rôle majeur et déterminant de la logistique dans la compétitivité de l’économie

du Juris-Classeur 2000. ►Juris-Classeur commercial, Contrats de transport, Léopold Peyrefitte,  Régime juridique, fascicule 611, éditions du Juris-Classeur 2000. ►Michel Alter, Droit des transports terrestres, aériens et maritimes internes et internationaux, Dalloz, deuxième édition,1989. ►COCC Sénégal Introduction Nous vivons tous du transport. Mondialisation, échanges commerciaux, voyages, tourisme, travail, nos sociétés vivent du déplacement des personnes et des biens. Ainsi la multiplication

la protection de ces échanges deviennent un enjeu majeur. Pour y faire face, différents projets ont été mis en place. Ces projets regroupent les différents acteurs de la chaine logistique mais aussi les collectivités locales, nationales et internationales. Ils ont pour but d’évaluer et d’examiner l’ensemble des politiques de sécurité, des normes, des réglementations, des technologies, des services, des procédures et de faire le lien avec d’autres projets connexes. L’un des organismes les plus

INTERNATIOANAL OFPPT ROYAUME DU MAROC Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION RESUME THEORIQUE & GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES MODULE 23 : TECHNIQUES LOGISTIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL SECTEUR : TERTIAIRE SPECIALITE : TSC NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE ELABORE PAR : CHELLAOUI ELHOUSSAINE 2014 CHELLAOUI 2014 ISTA HAY SALAM chellaouihoussaine@gmail.com 1 MODULE 23 TECHNIQUES LOGISTIQUES DU COMMERCE INTERNATIOANAL CHELLAOUI

Session 2012 Brevet de Technicien Supérieur COMMERCE INTERNATIONAL à référentiel commun européen U61 – Montage des opérations d'import-export Durée : 4 heures Coefficient : 4 L'utilisation d'une calculatrice réglementaire est autorisée. Calculatrice électronique de poche – y compris programmable, alphanumérique ou à écran graphique, - à fonctionnement autonome, non imprimante, autorisée conformément à la circulaire n° 99-186 du 16 novembre 1999. L'usage de tout ouvrage de référence

processus. 39 II- Processus navire. 40 III- Processus marchandise conteneurisée. 45 III-1- Processus de transit d’un conteneur vide empoté en ville : 45 III-2- Processus de transit des conteneurs plein destiné à l’export. 48 III-3- Processus de transit d’un conteneur vide empoté à la base. 50 III-4- Déclaration de la marchandise à l’export : 53 III-5- Processus de transit des conteneurs à l’import. 57 Chapitre III : L’optimisation du délai de parcours des camions, --------------------------