Les Commissionnaires Et Transit International

Définition d’un processus. 43 Processus navire. 44 Processus marchandise conteneurisée. 50 I.1- Processus de transit d’un conteneur vide empoté en ville : 50 I.2- Processus de transit des conteneurs plein destiné à l’export. 53 56 I.3-Processus de transit d’un conteneur vide empoté à la base. 56 59 I.4-Déclaration de la marchandise à l’export : 59 64 I.5-Processus de transit des conteneurs à l’import. 64 Le parcours actuel : 69 I.1-Le parcours d’un camion portant de TC Reefer plein

Chapitre 3 : Le cadre juridique de transport international Sommaire Chapitre 3 : Le cadre juridique de transport international 1 Section 1 : le contrat de transport. 2 1.1 : Les intervenants dans le contrat de transport 2 1.2: Les obligations des parties au contrat de transport. 2 1.3 : Les conventions internationales. 3 Section 2 : La responsabilité du transporteur. 4 2.1 : Les principes généraux. 4 2.2 : Responsabilité pour perte et avarie. 5 2.3 : Responsabilité pour retard. 5

......................................................................10 2 : Organigramme ......................................................................................11 PARTIE II : APLICATION DES REGLESET PROCEDURES DU COMMERCE INTERNATIONAL. I.  : Incoterms ...........................................................................................................12 1 : incoterms utilisé....................................................................................12

malagasy, plus que centenaire aujourd’hui, affiche depuis quelques années une forte volonté de changement. Elle s’est engagée sur la voie d’un laborieux processus de réforme et de modernisation pour pouvoir contribuer à la facilitation du commerce international et à la compétitivité de l’économie nationale. Cela se justifie par sa collaboration avec la société Générale de Surveillance qui est représentée par le GasyNet à Madagascar. Ici, notre thème se porte sur : « Rôles du GasyNet et de Sydonia ++ »

T.T.N Tunisie TradeNet Le Projet LIASSE UNIQUE TradeNet Outil de Facilitation des Echanges Internationaux CETMO BARCELONE 3-4 Mai 2001 Karim Gharbi PDG de Tunisie TradeNet 1 T.T.N SOMMAIRE n n n n Présentation de la LIASSE UNIQUE Présentation de TTN La MAQUETTE MANIFESTE TTN au CŒUR des Flux d ’Information Portuaire 2 T.T.N La Liasse Unique du Commerce Extérieur 3 T.T.N 4 T.T.N Etat des lieux Transitaires Transitaires Organismes Organismes de contrôle

Jassim 4 eme étage N°12 Derb Omar, Casablanca - Maroc Site Web: info@mplmaroc.com Forme juridique Capital sociale : SOCIETE ANONYME S.A.R.L Date création : 25/03/2013 Effectif : 6 Personnes Qualité : import / export Marché : national / international Chiffre d’affaire : 500 000 .00 dh Chapitre I Les modes de transports MER Avantages -fret avantageux -quantité élevée -possibilité de stockage gratuite pendant 60 jours -livraison dans le monde entier Inconvénients -long

en remplacement de l’ONT (l´Office National des Transports), la Société Nationale de Transports et de Logistique est un acteur majeur du secteur du transport et de la logistique au Maroc. Grand prestataire de services d’affrètement national et international depuis plus de 70 ans, la SNTL offre une palette de prestations complémentaires, en gestion de la chaîne logistique, répondant aux hautes normes de sécurité, de qualité et de proximité. La SNTL intervient au niveau de trois domaines d’activité

importante : A quel moment les risques et les frais sont-ils transférés à l’acheteur ? En 1936, pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI) publie sous le nom d'Incoterms 1936 (INternational COmmercial TERMS), une série de règles internationales pour répondre à cette question. Afin d’adapter ces règles aux pratiques commerciales Internationales les plus récentes, plusieurs amendements ont été apportés aux règles de 1936 pour aboutir aujourd’hui aux « Incoterms 2010 » qui viennent

l'entreprise toutes les matières et produits qui lui sont nécessaires pour permettre son fonctionnement, sa production. Activité comprenant pour les matériels et équipements, les achats, le suivi des commandes, l'inspection, le contrôle qualité, le transit, ainsi que toutes les liaisons auprès des fournisseurs Approvisionnement en ligne Mode d’approvisionnement via le commerce électronique interentreprises (B to B). Approvisionnement APS Progiciel de planification des ressources de la Supply

15 Tableau 2 : Engins utilisés dans le port d’Agadir 16 Tableau 3 : Prévisions d’escale Marsa Maroc du 14/06/2014 6 :25 37 Tableau 4 : Matériels des postes 45 INTRODUCTION Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, les échanges internationaux ont pris une ampleur croissante. Toutes les nations sont devenues interdépendantes, profitant de la mise en place d'un cadre institutionnel favorable aux échanges. Aujourd'hui, même les pays les plus fermés se voient obligés d'ouvrir petit à petit