Les Commissionnaires Et Transit International

LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL Le transport maritime est le mode de transport international le plus ancien. Il représente encore aujourd’hui 90 % du commerce international en volume, même si sa part tend à diminuer ces dernières années. Ses avantages sont : un coût raisonnable, le transport de n’importe quelle marchandise (voir les différentes techniques). Ses inconvénients sont : la durée du transport (transit time), les risques plus élevés, le coût de l’assurance et de l’emballage

LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL Le transport maritime est le mode de transport international le plus ancien. Il représente encore aujourd’hui 90 % du commerce international en volume, même si sa part tend à diminuer ces dernières années. Ses avantages sont : un coût raisonnable, le transport de n’importe quelle marchandise (voir les différentes techniques). Ses inconvénients sont : la durée du transport (transit time), les risques plus élevés, le coût de l’assurance et de l’emballage,

LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL Le transport maritime est le mode de transport international le plus ancien. Il représente encore aujourd’hui 90 % du commerce international en volume, même si sa part tend à diminuer ces dernières années. Ses avantages sont : un coût raisonnable, le transport de n’importe quelle marchandise (voir les différentes techniques). Ses inconvénients sont : la durée du transport (transit time), les risques plus élevés, le coût de l’assurance et de l’emballage

Autonome de Cotonou ; SMTC : Société de Manutention du Terminal à Conteneurs SOBEMAP : Société Béninoise des Manutentions Portuaires. OCBN : Organisation Commune Bénin Niger des chemins de fers et des transports; GETMA : Groupement d?Entreprise de Transit Maritime et Aérien. CSUR : Complexe Scolaire et Universitaire Clé de la Réussite. GLOSSAIRE DE L'ETUDE Acconage : Manutention navire quai entrepôt. Amarrage : Maintien d'un navire à l'aide de corde ou de cordage à une certaine distance du quai

B - Les raisons financières 3 C - Les raisons externes à l’entreprise 4 II - LES ECHANGES INTERNATIONAUX 5 A - La mesure des échanges 5 B - Le cadre des échanges 6 C - Les limites aux échanges 7 III : LE TRASPORT INTERNATIONAL 7 III .1- CONTRAT INTERNATIONAL DE VENTE , LES INCOTERMS 8 A - Contrat internationaux de Vente 8 B - Les Conditions Internationales de Ventes et les INCOTERMS 9 III.2 - STRATEGIE DE CHOIX D’UNE SOLUTION TRANSPORT 17 III.2.1 -

d’identification……………………………………………………………6 • Logo……………………………………………………………………………..7 • Organigramme…………………………………………………………………...8 II. Présentation des services et tâches effectués A. Service transit…………………………………………………………9 1) PAM (Programme Alimentaire Mondiale)……………………10-11 2) Transit ITS (International Transit Service)…………………….12-17 B. Service Shipping…………………………………………………..18-22 1) Import 2) Export 3) Vrac

logistique TIR : Transport International Routier FR : Feuille de route DF : Direction financière DT : Demande de transport FNTR : Fédération Nationale Du Transport Routier ONT : Office National Des Transports PTC : Poids total en charge SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE : Page 4 PREAMBULE : Durant ces dernières années, le Maroc a fourni un effort considérable afin de se doter d’infrastructures de transport du niveau des standards internationaux. C’est ainsi que des infrastructures

pommes sont: la chaîne Printemps, Galerie Lafayette et Monoprix. Pourtant, la marque 3 pommes ne privilégie pas ces points de vente car la vente dans ces magasins reste minime. Le marketing mix Il ya une forte compétitivité surtout au niveau international car 3 pommes ne fait pas de publicité télévisuelle. En outre, les attachés de presse et journalistes partenaires se situent en France et pas à l'étranger. En effet, cela devient plus difficile de conquérir de nouveaux marchés à l'étranger. Ainsi

NANEZ SURVEYOR TRANSIT • LOGISTIQUE • EXPERTISE R EALISE PAR : E NCADRE PAR : P ERIODE DE STAGE : ANNEE DE FORMATION 2013 _ 2014 TECHNECIEN SPECIALISE EN COMMERCE INTERNATIONAL Rapport de stage Sommaire Dédicace Remerciement Introduction Partie n°1 :

toutes les monnaies sont convertibles en or. | FAUX | | | VRAI | | La théorie ricardienne de l’échange international stipule qu’un pays a intérêt à : | Se spécialiser dans la fabrication d’un bien lorsqu’il bénéficie d’un avantage absolu. | | L’organisation mondiale du commerce : | A été créée en 1944 lors de la conférence de Bretton Wood. | | | Coordonne l’aide internationale à destination des pays les plus pauvres de la planète. | | | A pour mission de régler les différends relatifs