Les Concurrents De Dacia

stratégiques Historique 1899 : Renault : créateur d’automobiles fondé par Louis Renault. 1945 : Nationalisation de la société. 1990 : Renault devient société anonyme 1996 : Privatisation de Renault 1999 : Accord de partenariat avec Nissan, Rachat de Dacia. 2000 : Rachat du constructeur Sud-Coréen Samsung 2001 : Renault : Actionnaire principal de Volvo. 2002 : Renault – Nissan : L’alliance Présentation de l’entreprise 1 èr constructeur automobile Français avec 26,8% de part de marché en France

l’entreprise française cherche une nouvelle réponse aux besoins des consommateurs et par cela ce groupe définit un produit adapté. Ainsi, ce groupe veut avant tout se différencier des autres en effet il veut toujours avoir une longueur d’avance sur ses concurrents et par conséquent attirer le maximum de prospects et fidéliser les consommateurs actuel de l’entreprise. Nous pouvons retrouver l’utilisation de cette stratégie par Renault notamment par les sorties de la Modus, Mégane (2, RS, GTI), Velsatis

entre Fortis et la BNP Paribas, ou encore HSBC et la CCF. Pour assurer leur stabilité les groupes se réunissent pour mettre en commun leurs pouvoirs. Ceux qui ne cherchent pas les alliances finissent par disparaitre car trop faible par rapport aux concurrents plus grands. Le 30 avril 2009, la société Chrysler s’est mise sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine et s’est déclaré en faillite. GM quant à elle, s’est vue contrainte de fermer bon nombre de ses filiales pour que le gouvernement

nouveaux. Exemples : Lancement Spring – Dacia Collaboration entre Dacia et l’agence Publicis conseil. Ils ont imaginé une campagne haute en couleur pour rappeler la philosophie de la marque et mettre en valeur l’accessibilité pour tous. Cette publicité et sous forme de spot vidéo diffuser à la TV et sur les réseaux sociaux. Burger King FranceBurger King, chaine de restauration américaine a décidé de s’installer en France mais ce fut un échec car en concurrent elle a les géants McDonalds et Quick qui

Société anonyme Capital social 50.000.00 DH: détenue à 80% par Renault et 20% par l’ONA (Omnium  Nord Africa) Effectif 300 Personnes Secteur d’activité Industrie automobile et vente VN et VO Marques commercialisé es CLIO­KANGOO­MEGANE­MONACO GP –DACIA PDG  Mr. Philippe CORNET Année Universitaire : 2014-2015 Techniques De CommercialisationDirecteur commercial MR. EL ABDI MOHAMED Date de création 2 février 1982. Adresse du siège social

montées localement, n’a pas dépassé 27.651 en baisse de 5,91% par rapport à 2010.Quant au VUL ,ses réalisations sont restées quasi identiques à celles de l’année dernière à 12366,soit une légère hausse de 0,4% Dans le top 10 des ventes par marque, DACIA est indétrônable de sa place de leader avec 22.324 immatriculations et une croissance de 8,64%. Elle est suivie par Renault qui totalise 17.778 unités écoulées et une progression de 10,28%Fidèle à sa troisième position Peugeot a vendu 10.329 véhicules

tous les grands constructeurs mondiaux ont déjà leur modèle low cost. Renault surtout a pris une avance considérable grâce à la Dacia qu'il commercialise en France depuis 2004. Mais surfer sur la vague du low cost ne signifie pas faire la même chose que Renault. Depuis qu'il évoque l'idée de se lancer sur ce créneau, PSA fait d'ailleurs tout pour se distinguer de son concurrent. "Je pense que le "cross badging" [NDLR : vendre le même véhicule sous deux marques différentes], c'est une mauvaise idée, à

jeune homme passionné d’automobile. L’histoire de cette firme pourra être établit parallèlement avec celle de la France qui à connue des périodes difficiles. Elle est présente dans 37 pays différents. Renault contrairement à certains de ses concurrents français à une « vision mondiale de l’entreprise ». Si l’on se base sur la période 1992 à nos jours pour décrire le fonctionnement de l’entreprise Renault ou encore ses stratégies on pourra parler de deux personnes en particulier : Louis Schweitzer

change de statut en 1990 en devenant une société anonyme. Longtemps, seul généraliste européen à ne piloter qu'une seule marque, Renault rompt son isolement en scellant, en 1999, une alliance avec le japonais Nissan et rachète le constructeur roumain Dacia. L'année suivante, Renault cède Renault Véhicules Industriels (RVI) à Volvo et rachète Samsung. Afin d'optimiser l'organisation et les relations entre les différentes entités de conception, la construction du Techno Centre de Saint-Quentin-en-Yvelines

mondial (4e avec Nissan) 2,6 millions de véhicules en 2014 120.000 personnes - 38 usines 2014 - 41 milliards de CA Alliances : Nissan (1999) et Lada (2013) Principaux volumes: Europe /Am. Sud/ Russie Détenu à 15,2% par l'état Français Propriétaire de Dacia à 99% (1999) I. PRESENTATION PEUGEOT 9e constructeur mondial (6e en 2006) 2,9 millions de véhicules en 2013 53 milliards de CA en 2014 3 marques – 15 véhicules Entrée de Dongfeng au capital en 2014 (14,1%) II. DIAGNOSTIC STRATEGIQUE L'entreprise