Logistique Aval Usine

conseil général des Ponts et Chaussées les rapports n° 2001-0104-01 mars 2003 Le développement des implantations logistiques en France et ses enjeux pour les politiques d’aménagement ministère de l’Équipement des Transports du Logement du Tourisme et de la Mer CONSEIL GÉNÉRAL DES PONTS ET CHAUSSÉES Rapport n° 2001-0104-01 Le développement des implantations logistiques en France et ses enjeux pour les politiques d’aménagement Rapport du groupe de travail présidé par Dominique

aussi des inconvénients : ➢ Des fonctions englobent les éléments hétérogènes, la fonction commerciale englobe l’approvisionnement et la vente, en réalité ce sont deux fonctions différentes l’une est en amont du processus de production et l’autre en aval. ➢ Des fonctions sont absentes en dépit de leur importance par exemple la fonction ressources humaines qui est pourtant indispensable au bon fonctionnement de l’entreprise. III- Contenu des principales fonctions de l’entreprise

consiste pas seulement à définir une gestion des stocks mais à mettre en place une gestion des flux physiques et une meilleure organisation du magasin. 3 INTRODUCTION GENERALE La complexité et la densité de plus en plus importantes des flux logistiques, à la fois physique et d’information, poussent les distributeurs à rechercher de nouveaux outils ou de nouvelles méthodes pouvant les aider à avoir une meilleure gestion de leurs stocks. Ils optent de plus en plus pour une gestion des stocks, flux

Produits : R&D 20 6.1.5. Mise en place d’une comptabilité simultanée • Chaque activité représente une partie des processus, chaque activité est cliente d’une autre activité • La manière dont une activité est exercée a un impact sur les activités en aval des processus de gestion. Ainsi plus l’analyse de solvabilité de la clientèle en amont est efficace, plus le coût de récupération des créances est faible • Les activités de services deviennent de gros consommateurs de ressources car elles contribuent

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 6.3. L’éco-manufacturing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 6.4. L’éco-logistique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 6.5. La logistique retour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 7. La Supply Chain verte en pratique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Université Paris I Panthéon-Sorbonne Master Logistique Adeline ROCHE Les MDD : Marques De Distributeurs ou Moyens De Déstabilisation des marques nationales ? Mémoire de fin d’études Maître de Mémoire Mme Régine VAN HEEMS Année Universitaire 2004-2005 1 REMERCIEMENTS Je tenais à remercier tout particulièrement Madame Van Heems pour m’avoir aidée et soutenue dans la réalisation de ce travail. Monsieur Lehu, pour ses informations précieuses concernant ce sujet, pour sa disponibilité

connaissances et les compétences suffisantes pour participer à l’élaboration d’un plan HACCP. Il est conseillé d’inclure au sein de l’équipe des personnes œuvrant dans : - la production - l’hygiène - l’assurance qualité - la microbiologie alimentaire - la logistique - la maintenance - tout autre domaine particulier de compétences approprié au contexte de l’entreprise Constitution de l’équipe Le groupe sera constitué de 2 à 8 personnes motivées par le projet. La composition respectera l’organisation suivante

dysfonctionnements des flux d'approvisionnement de la Grande Distribution serait-elle génératrice de gains substantiels ? INTRODUCTION Après la crise de 2008 les marges de la Grande Distribution se sont encore réduites. Entre les enseignes c'est en aval que les effets de cette nouvelle conjoncture économique se font ressentir : dans le but d'apporter toujours plus de satisfaction à des consommateurs soucieux de leur portefeuille, la guerre des prix fixe des écarts importants entre les premiers

Faculté des lettres - Institut de géographie La logistique urbaine Enjeux et étude du cas de Lausanne Yannick Papaux Juin 2006 Mémoire de licence Sous la direction du professeur Jean-Bernard Racine Avec la participation de M. le conseiller municipal Olivier Français Directeur des travaux de la ville de Lausanne La logistique urbaine Remerciements Mes remerciements vont au professeur Jean-Bernard Racine, qui a accepté de diriger ce mémoire, et à M. Olivier Français, Directeur des

d’Euros. Le groupe Ortec offre une large gamme de prestations pluridisciplinaires et complémentaires dans les domaines de : * la maintenance, * les travaux neufs, * les services à l’environnement, * l’exploitation déléguée et la logistique, * l’ingénierie et l’assistance à maîtrise d’ouvrage. DECHETOR (une des filiales) est une plateforme de regroupement et de prétraitement des déchets, qui a été conçue pour apporter un service de qualité aux producteurs de déchets dangereux