Logistique Chez Metro

charge successives, et stockages éventuels. Il doit être défini en fonction de la nature de la marchandise, du mode de transport et des conditions d'acheminement. Il doit faciliter la traçabilité du produit et aider à l’optimisation de la chaine logistique. III- FONCTIONS DE L’EMBALLAGE A- FONCTIONS TECHNIQUES 1- CONSERVER LE PRODUIT L’emballage doit conserver un produit ou un objet. Il est indispensable de bien connaître le produit et les conditions requises pour

.......................... 17 II. ORGANIGRAMME SERVICE LOGISTIQUE DE LA BU LITERIE : .................................................. 18 III. Fiche des fonctions : ................................................................................................................ 18 TROISIEME PARTIE : .......................................................................................................................... 22 A. Flux Logistique Literie : ............................................

mené par l'Université de Toulouse Le-Mirail, 81 % des répondants ont indiqué que prendre des collations entre les repas était un problème. Pourtant, près des trois quarts des consommateurs mangent entre les repas. Cette tendance se constate surtout chez les étudiants et les travailleurs. Les collations ont rendu les repas complets moins obligatoires, bien qu'ils soient encore très répandus. Même si les Français se soucient encore beaucoup de manger sainement, une conséquence des repas modernes, plus

Céline Elkouby Master 2 Professionnel Logistique Peut – on concilier le développement durable avec une société d’hyperconsommation ? Mémoire de fin d’études Maitre de mémoire : Nathalie Guichard Année 2007 – 2008 Développement durable et hyperconsommation Remerciements Je tiens à remercier tous ceux qui m’ont aidé dans la recherche d’informations pour l’élaboration de ce mémoire, notamment Dominique Chabert de Coface service du service recherche et développement. Je tiens

correspondant à leurs goûts et à leurs attentes. Plus de 500 camions frigorifiques leurs permettent de distribuer chaque jour l’ensemble de leurs clients tant dans la distribution moderne que traditionnelle ou encore dans les chaînes hôtelières avec une logistique sans faille. :! En ce qui concerne le processus industriel, un véritable esprit d’excellence anime chaque employé du groupe avec une politique de responsabilisation et de valorisation sociale. Une stratégie de diversification et d’intégration

d’activité : 3 • Les compétences distinctives : 3 • La stratégie actuelle. 4 • Le système de management 4 La culture de l’entreprise. 5 Le diagnostic financier 7 Le diagnostic des ressources techniques. 7 • La logistique 7 • Les achats 8 • La production : 8 • La recherche et développement 9 Le diagnostic externe d’Ikéa 9 Les cinq forces de Porter 9 • La rivalité du secteur 10 • La menace de nouveaux entrants 10 •

Mastère Spécialisé Achats et Logistique Globale ‘‘MALOG 2005-2006’’ Thèse professionnelle Commerce international : Analyse du processus import chez Marjane Rahal MADANI Mustapha CHEMLAL 1 REMMERCIEMENTS Nous tenons tout d’abord à remercier les responsables de Marjane Holding de nous avoir permis de réaliser ce travail dans leur entreprise. Nos remerciements vont plus particulièrement à Madame Bouhadoui, Messieurs Sayeh et Chafii, pour leur disponibilité et le temps précieux qu’ils

IMPACT DES NTIC SUR LA LOGISTIQUE DES ENTREPRISES COMMERCIALES RAPPORT FINAL OCTOBRE 2001 COMMISSION EUROPEENNE DG - ENTREPRISE Contacts TAYLOR NELSON SOFRES Consulting Christian DELAVELLE  33 (0)1 40 92 45 74 christian.delavelle@fr.tnsofres.com Virginie BESREST  33 (0)1 40 92 47 48 virginie.besrest@fr.tnsofres.com HCI – 20AX28_6 SOMMAIRE INTRODUCTION ...............................................................................................................................

possède 2 aéroports de taille internationale, l’aéroport Roissy Charles de Gaulle étant le 7ème aéroport mondial et le 2ème européen. Le projet du « Grand Paris » En Juin 2007, l’Etat relance l’idée du « Grand Paris » après avoir mis en place un accès métro de rocade en petite couronne dans le cadre de la révision du schéma directeur de la région île de France. En avril 2009, 10 équipes proposent leur aide en réponse à l’appel d’offre mené pour imaginer le Grand Paris. En juin 2010, a lieu le vote de

particularité évidente, elles sont particulièrement moins chères que les marques nationales. Ce sont des produits commercialisés sous le logo d'une enseigne. Il s'agit par exemple des produits économiques de " Marjane " et « marque exclusive » ou « aro » de METRO. Le présent rapport sera divisé en 2 parties : la première comprend trois chapitres. ← Le premier chapitre se rapportera à l’étude du processus d’achat; ← Le deuxième est consacré à la présentation générale des marques de distributeurs;