Logistique Facteur De Compétitivité

désengager d’activités «périphériques» comme l’informatique, ou la gestion de la paie, la logistique, le transport par exemple, pour une raison purement économique basée sur des critères de coûts, afin de se recentrer sur leur métier de base, en plus d’autres facteurs sont alors venus renforcer ce phénomène, notamment le manque de capacités en propre pour réaliser ces prestations. La prestation logistique a été apparue dans les activités de caractères plus complexes et plus intégrées avec les industriels

Cette analyse va permettre à l’entreprise de définir les facteurs clés de succès qu’elle doit maîtriser pour survivre puis de déterminer ses compétences distinctives qui lui permettront de se démarquer de la concurrence et d’obtenir un avantage concurrentiel. I) A) Le diagnostic externe Il consiste à analyser l’environnement de l’entreprise. La notion d’environnement 1) Définition ’environnement est constitué de tous les facteurs extérieurs à l’entreprise. Il comprend le macroenvironnement

dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique du master logistique internationale pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci. Je remercie M. Y.Elbouanani, responsable methodes et process au sein de la Sntl(Samsung), qui a su me laisser la liberté nécessaire à l’accomplissement de mes travaux, et surtout pour la confiance qu’il m’a témoignée au cours de ce stage. Je remercie aussi M. Tarik Saikouk professeur au master logistique internationale encadrant au sein de la faculté, qui a su

APPROCHE CONCEPTUELLE DE LA LOGISTIQUE Chapitre I : PRESENTATION DE LA LOGISTIQUE Section 1 : Définition Section 2 : Historique et évolution Chapitre II : UNE ENTREPRISE MULTINATIONALE Section1 : Définition Section 2 : Principes d’une entreprise multinationale Deuxième partie : APPROCHE CONCEPTUEL DE LA LOGISTIQUE Chapitre III : DESCRIPTION DE LA LOGISTIQUE DANS LES ENTREPRISE MULTINATIONALES Section 1 : Le rôle de la logistique dans les entreprises multinationales

L’impact des NTIC sur la compétitivité des entreprises industrielles Étude présentée à la CPCI par GMV Conseil Liste des experts rencontrés Universitaires Jacques MAIRESSE, chercheur au CREST (Centre de recherche en économie et statistiques) Alain RALLET, chercheur à IRIS (Institut de recherche interdisciplinaire en socio-économie) Hugues MOLET, Professeur du Centre de CAO/Robotique de l’École des Mines Utilisateurs Jacques CHAIZE, PDG d’OREG – SOCLA, Chalon sur Saône (71) Michel HERVE, PDG Herve

l’articulation d’une stratégie focalisée sur le client, avec pour objectifs de simplifier la Supply Chain, tout en maximisant la valeur apportée au client. Cela passe par la définition des cibles client visées, de l’offre de valeur proposée et des facteurs clés de compétitivité, notamment en termes d’innovation, de coût et/ou de service. Cette définition va conditionner les niveaux de performances objectifs de la Supply Chain. La méthode que nous utilisons s’inspire directement des approches de modélisation d’un

Définition …………………………………………………………………………………….3 2 - Cabinet McKinsey au Maroc …………………………………………………………………………….4 3 - Pourquoi une étude McKinsey……………………………………………………………………………6 Section 1 - Diagnostic  et Benchmarking…………………………………………………………..8 1 - analyse de la compétitivité du Maroc ……………………………………………………………….8 2 – Potentiels des tissus industriels marocains ……………………………………………………9 3 - Analyse sectorielle ……………………………………………………………………………………………..11 Axe 2 – Le plan émergence …………………………………………………..................13

 Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur à celui des

Le défi logistique du commerce électronique   Comment se transforment les problématiques de logistique avec le développement de la vente à distance ? Rapport du Club Sénat. Groupe de travail présidé par Monsieur le Sénateur Alex Türk Co-rapporteurs :  Antoine Cahen, Vice-président délégué du Club.Sénat.fr  Jean-Rémi Gratadour, Chargé de mission à l’Irepp. Préface Lorsque Christian Poncelet, Président du Sénat, m’a proposé, voici quelques mois, de présider le groupe de travail chargé de

Transport et Logistique. Chapitre1 : La place des transports dans l’activité économique. 1) La notion de transport.  Définition Action de transporter l’objet d’un lieu à un autre. (Dictionnaire)  Ce qui concerne le voyageur comme la marchandise, comme une tentative à titre onéreux d’abolir l’espace qui freine et retarde l’activité économique de la société humaine.  On définit l’activité de transport comme l’ensemble de s déplacement grâce à des moyens mécanique (exception comme l’énergie). 