Logistique Politique Empirique

sectoriel (industrie aéronautique versus industrie du tourisme, par exemple) et territorial (abondance de matières premières ou énergétiques, présence d’une main d’œuvre qualifiée (ou non), fiscalité avantageuse, mesures incitatives, taille du marché, politiques macroéconomiques, modes de consommation et préférence des clients, existence ou non de centres de R&D …). Ainsi, le nombre des FMN s’élève à 82000 en 2008, contre 37000 au début des années 1990. Quant à au nombre de leurs filiales, il est passé

Historique et données actuelles 2) La politique commerciale de l’entreprise II- POLITIQUE DE L’ENTREPRISE FACE A SON ENVIRONNEMENT EXTERNE………………...P.16 1) L’environnement concurrentiel de Nicolas 2) La politique commerciale et marketing de Nicolas face à ses concurrents PARTIE 3 : DEROULEMENT DU STAGE ET ANALYSE DES MISSIONS CONFIEES I- LA MISSION COMMERCIALE/MARKETING……………………………………………..………….P.23 II- LA MISSION GESTION/LOGISTIQUE………………………………………………………..……….P.27 PARTIE 4 :

confrères et aux autorités de surveillance de communiquer avec la banque et d’avoir une meilleure connaissance des risques qu’elle prend ou qu’elle subit. La gestion du risque de crédit comporte : la politique de garantie ; la politique de provisionnement et le respect des normes prudentielles a)- Politique de garantie : La suite logique lors de l’octroi d’un crédit est la mise en place de garanties, c’est la réponse traditionnelle de tous les banquiers. Cependant, les garanties ne sont prises que par

acteur social, elle est citoyenne, fournit des emplois, utilise les infrastructures de la société. © M PREURE 2008 Les pressions et contraintes de l’environnement général Contraintes technologiques Pressions syndicats Pressions politiques Contraintes sociétales ENTREPRISE Pressions des médias Contraintes énergétiques © M PREURE 2008 Contraintes financières Pressions écologiques Pressions consuméristes Source : Michel Godet, 1997 Les forces qui commandent

Tonnes de Transport de marchandises transportées. • 1,8 Milliard de DHs de chiffre d´affaires réalisées. • 70 000 Tonnes de marchandises transportées par Train. • 1200 á 4000 Tonnes de marchandises transportées par train. Transport Fret et Logistique • 21 Millions de Voyageurs. • 803 Millions de DHs de Chiffres d´affaires. • 41% taux d´occupation des Trains. • 41 490 Nombre de Trains ayant circulés. • 21 Millions de Voyageurs. • 803 Millions de DHs de Chiffres d´affaires. • 41% taux

cherche à innover les manières d’emballer la nourriture. Le verrou stratégique Différent Les défis de la filière Les enjeux de l’écosystème auxquels sontconfrontés les filières pour assurer leur durabilité. Ex : Filière bois -> enjeu : politique du bois et de la forêt, gestiondurable et certification forestière … L’influence de l’aval vers l’amont   Demande des entreprises situées en aval déterminé l’activité des entreprises situées en amont. → Chaînage industriel : ● Demande

POLITIQUE GENERALE D’ENTREPRISE Semestre 1 Emmanuelle.gachet@univ-nantes.fr Les différents modules : * Structuration et fonctions de l’entreprise * Initiation mercatique * Méthodologie et recherche documentaire LA MONOGRAPHIE D’ENTREPRISE ET METIERS : La monographie d’entreprise est l’étude d’une entreprise ou d’une organisation. Son objectif est de permettre à des étudiants qui commencent des études en IUT de découvrir le fonctionnement d’une entreprise, ses relation avec

------------------------------------------------- L’éthique dans les achats : prise de conscience des acteurs ou stratégie marketing ? ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Spécialisation de 5ème Année : Achat - Logistique Mots-clés : Achat, Ethique, Communication responsable Mots-clés : Achat, Ethique, Communication responsable Résumé du mémoire en français : « L’éthique est une compétence fondamentale pour les professionnels, qui ont besoin de donner du

des affaires dans la zone et de ce fait. Mais il existe tout de même une relation de long terme plutôt concurrentielle puisque le Maroc subit un détournement de trafic en faveur de la Tunisie. Mots-clés : Investissements directs étrangers (IDE), Politiques d’attractivite, effets de diversion, Maroc, Tunisie Foreign Direct Investment: a comparative study of the attraction of Moroccan and Tunisian economies Abstract The existing literature points to a series of determinants of FDI attraction

Mémoire de fin d’études Master 2 Professionnel Logistique Morgane Ragouilliaux Thème : Mode & E-commerce Tuteur : Arthur Jacquemin La logistique, un facteur clé de succès pour les entreprises du e-commerce. Cas du secteur Textile-Habillement. 1 Remerciements La réalisation de ce mémoire a été possible grâce au concours de plusieurs personnes à qui je voudrais témoigner toute ma reconnaissance. En premier lieu, je souhaite remercier Monsieur Arthur Jacquemin, mon tuteur de mémoire