Logistique Portuaire Definition

pas mes proches, mes amis, et surtout mes parents, mon frère et ma sœur qui n’ont jamais cessé de me soutenir moralement et financièrement. Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement

Avant-propos Le Maroc est un pays insulaire, plus de 98% des échanges internationaux, en volume, se font par voie maritime contre 95% en valeur. Une situation qui fait du domaine portuaire un secteur vital au Maroc. En effet, le secteur portuaire au Maroc est en pleine mutation, puisqu’il se doit d’être performant et compétitif afin de pouvoir accompagner le pays dans son développement économique et commercial, préfigurant ainsi l’image du Maroc de l’avenir.

2015-2016 PLAN Introduction 1) Définition de la Logistique internationale 2) Enjeux de La logistique interternationale 3) Contraintes de la logistique internationale 4) Les différents types de transports 5) Activités et Acteurs de la scène Logistique internationale 6) Intervention de l’Etat dans la logistique internationale 7) La Logistique comme indicateur de développement 8) Exemple de Cas : PORT TANGER MED Conclusion introduction La logistique est un élément majeur de l'efficacité

L’exploitation et la gestion des ports au Maroc Forme juridique  S.A Date de création  01 Décembre 2006 (loi N° 15-02) Capital Social 733.956.000 DH Secteur d’activité Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions Chiffre d’Affaires 2007 1 617 162 000 DH Effectif  2138 Cadres et Agents Trafic global 43 millions de tonnes Ports exploités Casablanca, Mohammedia, Jorf lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune, Dakhla

l’importation………………………………………………………………4 C. Les intermédiaires de l’importation……………………………………………………5 II. Les principales techniques à prendre en compte………………………….………6 A. Les incoterms………………………………………………………………………………..6 B. La logistique………………………………………………………………………………….7 1. En matière de transport aérien…………………………………………..……7 2. En matière de transport maritime…………………………………………10 3. En matière de passage en douane (régimes douaniers, formalités)……………………………………………………………………………

Mastère Spécialisé Achats et Logistique Globale ‘‘MALOG 2005-2006’’ Thèse professionnelle Commerce international : Analyse du processus import chez Marjane Rahal MADANI Mustapha CHEMLAL 1 REMMERCIEMENTS Nous tenons tout d’abord à remercier les responsables de Marjane Holding de nous avoir permis de réaliser ce travail dans leur entreprise. Nos remerciements vont plus particulièrement à Madame Bouhadoui, Messieurs Sayeh et Chafii, pour leur disponibilité et le temps précieux qu’ils

transport fluvial, ferroviaire, du transport maritime, et plus particulièrement du cabotage, revêt un caractère prioritaire. A cet effet, l'Etat accordera, en matière d'infrastructures, une priorité aux investissements ferroviaires, fluviaux et portuaires, tout en tenant compte des enjeux liés au développement économique et à l'aménagement et à la compétitivité des territoires. Il soutiendra le développement des trafics massifiés de fret ferroviaire et fluvial, du transport combiné ferroviaire, fluvial

au 19 aout 2009. Ces 4 semaines rentrent dans le cadre de ma formation à l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion, en première année du Master Spécialisé en Logistique et Transport. Le titre préparé se déroule sur 2 ans. Le stage permet donc dans un premier temps de découvrir le monde de l’entreprise et le secteur d’activité (logistique ou transport), ainsi que d’acquérir des qualités professionnelles nous permettant de s’adapter facilement au monde de l’entreprise. Mon stage s’est déroulé

en 1953. Une révision importante eut lieu en 1980, puis en 1990 et en 2000. Cette dernière période est marquée par un effort important de clarification et d’adaptation aux méthodes modernes de transport et aux besoins des entreprises en terme de logistique. Remarques générales - En s’y référant dans les contrats de vente ou d’achat, les acheteurs et les vendeurs précisent d’une manière simple, et avec une grande sécurité, leurs responsabilités respectives. C’est, de plus, une simplification

Export sommaire Introduction 1. Diagnostic export 1.1) Définition 1-2)- Les objectifs du diagnostic export 2. Diagnostic interne 2-1) Définition 2-2)La fonction de production 2-3) La fonction financière 2-4 La fonction ressource humaine 2-5)La fonction marketing 2-6) La fonction logistique 2-7) L’expérience internationale 3. Diagnostic externe 3-1) Définition 3-2) Etude du micro et macro environnement 3-3)