Management Cas Général Motors

Japon. Ainsi, la production totale de véhicules en Chine a dépassé pour la première fois les 4 millions d’unités en 2003. C’est pourquoi, la Chine est devenu le nouvel eldorado des constructeurs automobiles étrangers comme le groupe américain General Motors, les groupes européens comme PSA Peugeot Citroën et Daimler Chrysler ou encore le groupe japonais Toyota, pour ne citer que les principaux. L’arrivée des grands constructeurs de la Triade sur le marché automobile chinois favorise-t-elle ou

société de services en ingénierie informatique, par exemple la réalisation d’une application ou d’un site web adapté à des besoins clients bien spécifiques. L’avantage pour le client est de ne pas être obligé de recruter des informaticiens, c’est un cas parmi d’autres de l’externalisation des activités d’une entreprise. Nous pouvons donc nous demander quelle stratégie mettre en plage pour le lancement de ce projet. Dans un premier temps nous verrons le business plan de « Dev&Tic », et dans un second

mode de gestion des entreprise(s) , - la relation entre la modernité et les modèles théoriques de la PME, - la nature de la compétitivité et de la légitimité de la PME, selon la modernité, - la relation entre la postmodernité et les principes de management. INTRODUCTION : LA CRISE DE LA MODERNITÉ La crise de la modernité, fondement idéologique des Sociétés démocratiques, se présente sous deux angles : - La foi dans le Progrès, la Science, la Raison n’est plus aussi forte qu’au cours du XX° siècle

comportait quelques faiblesses qui persévéraient et qui constituaient, un frein, une différence et un inconvénient pour Renault. 2. Les faiblesses de Nissan : - Des états financiers déséquilibrés, mal gérés et peu rentables Si l’entreprise en général était saine, elle n’était pas focalisée sur la notion de rentabilité, d’où des résultats financiers catastrophiques. Entreprise modèle durant les 80, la firme subit des pertes durant les 8 années précédant l'alliance Renault-Nissan. En effet, elle

sociales Relations humaines Ressources humaines … Gestion du capital humain, des talents… Gestion des Ressources Humaines - sergecasasus@orange.fr 12 L’influence des modèles productifs Les modèles : • • Taylorien-fordien (Citroën, Toyota, General Motors, Renault, Volvo) Flexibilité (Just-in-Time, ingénierie concourante, flux tendu, polyvalence, cellules autonomes) Gestion des Ressources Humaines - sergecasasus@orange.fr 13 Une fonction soumises à des contingences externes Environnement

carrière. L’équipe a su dès les premiers jours me mettre à l’aise, et a toujours été à l’écoute de mes questions. C’est donc à eux que je dois la réussite de ce stage. A ce titre, je tiens donc à remercier : Mr Mamour Thiaw, administrateur directeur général de l’équipe Prévoyance assurance, pour son accueil et l’attention qu’il a su accorder à mon stage, Mr Mbaye Diop, responsable de mon dossier, Mr Rawane Mbaye pour avoir su m’encadrer tout en me laissant libre de nombreux choix dans la façon de réaliser

l’université Paris-Dauphine où il codirige le Master en management, spécialiste de marketing relationnel, Pierre Volle est l’auteur de plusieurs ouvrages, dont Gestion de la relation client (3ième édition, 2009) et Commerce électronique (2ième édition, 2011). Membre du conseil d’administration de l’Association Française du Marketing, ancien rédacteur en chef de la revue Décisions Marketing, Pierre Volle est membre de DRM (Dauphine Recherche en Management), unité mixte du CNRS. Ses domaines d’expertise portent

| | Introduction – Lettre de Proposition Cher (e) Monsieur/Madame, Nous sommes C et Y, étudiants en Diploma in Tourism Management (BTS gestion touristique) à l’Ecole hôtelière sir Gaëtan Duval, nous souhaitons vous proposer de parrainer notre projet. Il consiste en une conférence et mini-exposition ayant comme titre – « Ile Maurice, Osez l’aventure en toute sécurité », ceci

(qui pourrait être, ou non, n°1 mondial en 2012) tient au seul fait que l'effondrement des ventes des modèles japonais en Chine peut faire reculer Toyota ; et le faire passer derrière General Motors. I. Fonctionnement et mode de production de Toyota : les clés de la réussite A. Toyotisme et Lean management Le toyotisme est une forme d'organisation du travail dont l'ingénieur japonais Taiichi Ōno est considéré comme l'inventeur. Mise en avant par Toyota en 1962, elle n'est pas appliquée

l’université Paris-Dauphine où il codirige le Master en management, spécialiste de marketing relationnel, Pierre Volle est l’auteur de plusieurs ouvrages, dont Gestion de la relation client (3ième édition, 2009) et Commerce électronique (2ième édition, 2011). Membre du conseil d’administration de l’Association Française du Marketing, ancien rédacteur en chef de la revue Décisions Marketing, Pierre Volle est membre de DRM (Dauphine Recherche en Management), unité mixte du CNRS. Ses domaines d’expertise portent