Management Cas Général Motors

années 1880 au sein d’entreprises d’acier Midwale Steel Wrks se penche sur la question de l’amélioration de la productivité de l’activité de découpe de taule d’acier développement ingénieur (commence ouvrier). 1911 the principles of scientific management. OST organisation scientifique du travail Il existe 6 principes : One best way. Existe dans tous les processus : une méthode et une technique unique incontestablement supérieure aux autres. Découverte de cette méthode. Principe Nécessité de la standardisation

Année 2007 – 2008 1 PROGRAMME DU COURS Introduction : Qu’est-ce que la gestion ? I - APPROCHE GENERALE DE L’ENTREPRISE 11 – Définitions de l’entreprise 12 – Portrait statistique des entreprises françaises 13 – Une typologie des entreprises 14 – Les critères de performance des entreprises II –EVOLUTION ORGANISATIONNELLE DE L’ENTREPRISE 21 – F. W. Taylor et H. Fayol : naissance du management Présentation des auteurs de l’école classique Le contexte historico économique Les grands principes du

Histoire du management de projet Didier Lagrange octobre 2007 Document sous licence Creative Commons : Paternité - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 2.0 France http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/fr/deed.fr Table des matières Table des matières .............................................................................. 2 Introduction ...................................................................................... 3 Chapitre 1. De l’artisanat à la

l’année de la reprise. C’est le cas du PSA Peugeot Citroën qui se montre plus optimiste avec une progression de 3%. Le PDG de Renault, Carlos Ghosn, confirme aussi par voie de presse «la reprise sur le continent européen». L’américain Ford et le japonais Nissan ont enregistré aussi des taux de croissance supérieurs à 10%. La tendance est haussière partout : les immatriculations du groupe allemand Volkswagen ont augmenté de 8,6%, celles de l’américain General Motors de 7,2% et celles de l’italien Fiat

Principes différents : être innovant est l’objectif ? Stratégie Management Opération La contingence Type de structure Partie clé de l’organisation Mode dominant de coordination Facteurs de contingence Structure simple

CONFIDENTIEL Rapport de Stage [pic] Executive Master en Management de Systèmes Logistiques [pic] Avec l’entreprise [pic] |Damien DUBOIS |Décembre 2005 | Notice Bibliographique ANNEE : 2005 ECOLE DE RATTACHEMENT : Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) EXECUTIVE MASTER : Management de Systèmes Logistiques (IML) ENTREPRISE : TI Automotive Fuel

s’occupe de l’élaboration et de la gestion des calendriers programme. 9 1-3 présentation des Ateliers AGEO Atelier Matériel Moteur : Atelier Matériel Moteur ou AT1 a pour mission la révision et la maintenance des locomotives GM (Général Motors), les grosses réparations. Il dispose d’un parc de locomotives Diesel de ligne et de manœuvre se traduisant comme suit : 1- 22 Locomotives DH 2- 11 Locomotives DK 3- 18 Locomotives DI L’AT1 est composé de 5 unités qui assurent la maintenance des

défunte mère, A mon cher père qui n’a cessé de me soutenir, A mes frères, A mes amis, Je dédie ce modeste travail. Chaker ABDELJAOUED Page 2 2009-2010 Remerciements Je tiens à remercier dans un premier temps la direction générale d’EPPM qui m’a bien accueilli au sein de son établissement. Je remercie vivement mes encadreurs d’entreprise ; Monsieur Ridha ROMDHANE et Monsieur Mohamed Lassaâd ISSAOUI pour m’avoir permis d’user de leurs précieux temps malgré les lourdes

Qu’ils trouvent ici l’expression de ma profonde reconnaissance et mon profond respect. Enfin, MERCI à tous ceux qui ont collaboré de près ou de loin pour que ce travail voire le jour. Introduction La notion de Supply Chain Management est apparue dans les années 1980 et a pris toute son ampleur dans les années 1990. Les entreprises ont alors pris conscience de l’importance d’abolir les barrières internes et d’ouvrir les frontières de l’entreprise à leurs partenaires amont et

ces-derniers. L’APEC a mené une enquête auprès de 3000 cadres appartenant à des entreprises de secteurs différents. Deux remarques essentielles peuvent être faites : 1er aspect : Evolution de la structure de la rémunération annuelle brute de manière générale En effet, on note d’une part qu’il y a de plus en plus de cadres concernés par une rémunération variable (donc le salaire se compose de plus en plus d’une partie fixe et d’une partie variable) ; et d’autre part, que la partie variable se diversifie