Management Cas Général Motors

renforcèrent la défiance grandissante des actionnaires et de certains cadres dirigeants de Volvo, exaspérés par l’attitude de Renault et du gouvernement français. La fusion annoncée le 6 septembre 1993 fut rejetée quatre mois plus tard par l’assemblée générale des actionnaires. Ces événements remettaient en cause la stratégie de profit adoptée. « La qualité ne suffit pas… » L’évolution des modes de distribution des revenus en Europe dans un sens plus “concurrentiel” avait fait émerger, à côté de la demande

Management Stratégique Jérôme LÉRAT-PYTLAK Maître de Conférences en Sciences de Gestion lerat@u-bordeaux4.fr Plan Partie 1 : Le diagnostic (ou l’analyse) stratégique…………………………………………… p.7 Chapitre 1.1. Analyses de l’environnement de l’entreprise……………….…………………………… p.8 1.1.1. Les groupes stratégiques………………………………………………………………………..…….. p.9 1.1.2. L’analyse d’un secteur industriel……………………………………………………………………… p.14 1.1.3. L’analyse d’un champ sectoriel…………………………………………………………..…………… p.17 Etude

copyright Alain TONCOURT 2014 3 TAYLOR = division du travail et autorité fonctionnelle. L’exécutant suit les consignes de plusieurs responsables fonctionnels. Parfaite définition des tâches. Mais vision partielle de chaque spécialiste. Qui consulter en cas de difficulté ? Possibilité d’ordres contradictoires. Rappels théoriques Alain TONCOURT octobre 2014 4 FAYOL = unité de commandement, ordres venant du supérieur hiérarchique. Clarté de l’organisation, on sait toujours à qui s’adresser. Mais le fonctionnement

auxquels on se réfère aujourd’hui dans l’histoire de l’industrie automobile datent de cette période, comme la célèbre Ford T en 1906 qui sera la voiture la plus vendue de l’époque. L’automobile s’industrialise en France puis aux États-Unis avec General Motors. La voiture se démocratise et on la retrouve partout, dans le milieu militaire ou au cinéma avec Laurel et Hardy dans les burlesques courses poursuite. Voyant l’engouement des gens et les risques dus à l’insécurité et à la vitesse, les gouvernements

GFE 2 : la fonction de direction Chapitre 1 - La fonction de direction Management : du français « ménage » = art d’administrer la maison Le manager est un responsable, le manager du manager gouverne La gouvernance, c’est le management du management (Perez, 2003) 1) Cadre général des décisions de direction 1.1) Les finalités de l’entreprise Survie : dimension centrale. Avec la concurrence actuelle, passe par la cohésion de l’organisation et de ses acteurs autour de projets mobilisateurs. Croissance :

capitalisme du XXIe siècle » rédigé par Lichtenstein, retrace le développement du géant de la distribution américain et identifie les facteurs de sa réussite. Un second texte de l’historienne américaine Susan Strasser intègre de façon pertinente le cas Wal-Mart au développement de la distribution de masse depuis la fin du XIXe siècle (« De Woolworth à Wal-Mart : la marchandisation de masse et l’aventure de la culture consumériste »). Nous nous concentrerons ici sur le premier texte. 1 
 L’entreprise

avec le salaire au pièces. Les limites : les flâneries, les absences, le turn over et aussi du sabotage. Ford visite les abattoirs et il c’est dit que il voulais rejouer sa a l’ost , c’est le tapis roulant ce qui donne la cadences. Le lean management c’est l’expression qui est utiliser en usine qui veux dire maigre ca veux dire que l’on vas supprimer tous ce qui est inutile c’est la version moderne de l’OST .FAYOL 1841/1925 : C’est un ingénieur français c’est le premier qui vas théorisé la

 Les configurations structurelles flexibles et la dynamique structurelle Partie 1 : découverte des notions Document 1 : Pourquoi changer d’organisation ? La structure par processus ou le reengineering. Dégagez et explicitez les principes généraux du reengineering. Document 2 et 3 : La structure par projets Présentez les caractéristiques principales d’une structure par projets. Expliquez pourquoi une structure par projets est adaptée à un environnement changeant Document 4, 5 et 6 : La

I-3 Les formes et les types d’alliance I-4 Avantages et limites des coopérations stratégiques Ch. II- L’alliance « cas de réussite » , « cas d’échec » : Présentation de Renault : ← Renault & Volvo cas d’échec Présentation Nissan ← Renault & Nissan cas de réussite Ch. III-Analyse et recommandation : ❖ Pourquoi l’alliance ➢ Conclusion • Annexes

Remerciement ……………………………………………………….… ..3 Introduction ………… ………………………………………………..... .4 Histoire de l’AGEO…………………………………………………….….5 Organigramme de l AGEO…………………………………………….…7 Rôles des sections liées à la direction générale ……………….…..8 Organigramme de la direction général……………………….…..….10 Réseau de l ONCF………………………………………………………..11 Maintenance du matériel de l’ONCF ………………………………….12 Atelier gros entretiens d’OUJDA ……………………………………...13 Support administratif ……………………………………………..…….14 Organigramme