Marketing Renault Voiture électrique

il est bon de savoir dans quelle phase il se trouve. Pour des marchés dynamiques/d’innovation de rupture, il est illusoire de faire de telles prévision (pénétration du téléphone mobile extrêmement sous-estimée, aujourd’hui prévision pour la voiture électrique). Certains considèrent à raison qu’il manque une force dans le modèle de Porter : le pouvoir de négociation des complementors, fabricants de bien complémentaires. Ex : Intel qui doit intégrer dans l’analyse des marchés le pouvoir des fabricants

|– une approche centrée sur le marché ; |analyser le marché, définir les objectifs et| | |– une double dimension stratégique et opérationnelle permettant|le marchéage (marketing mix), mettre en | | |de concevoir, promouvoir et distribuer une offre adaptée aux |œuvre et contrôler. | | |attentes de la demande. La démarche mercatique implique

d’APPLicAtion des systèmes embArQués dAns 3 domAines différents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Voitures & transports . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 –

208, l’image de la voiture populaire et universelle, accessible à un prix raisonnable. En effet celles-ci sont utilisées par un grand nombre de personnes, aussi bien particulier qu’entrepreneur. Garanties : sa garantie contractuelle est de deux ans. De plus, différentes garanties sont proposées au client selon ses désirs : LE CONTRAT EXTENSION DE GARANTIE PRESTATIONS : > Prise en charges, pièces et main-d'œuvre, des défaillances mécaniques, électriques ou électroniques

contre 84,8 milliards d’euros en 2003 soit une évolution 4,95% en un an. Ses parts de marchés en France en 2004 représentent 11% (avec 204 000 véhicules vendus sur le marché français), elle se place en troisième position derrière Peugeot SA (34%) et Renault-Nissan (27%). L’entreprise Audi AG dont les initiales signifies (Auto Union Deutsche Industrie = groupement de l’industrie automobile allemande), est présente dans 100 pays à travers le monde, elle possède deux filiale que sont « Automobile Lamborghini

Marketing strategique Definition Le marketing strategique est : 1.une démarche d’ analyse systematique et permanente des besoins des clients qui débouche sur le devellopement de concepts de produits performant, assurant ainsi aux producteurs un avantage concurrentiel. 2.Il vise à préciser les opportunités offerte à l entreprise par le marché. Objectifs du marketing strategique 1 .Préciser la mission de l entreprise, son metier 2.Avoir une stratégie de developpement 3 .Maintenir la structure

et du monde de l’enseignement. C’est pourquoi ce Livre Blanc, développé par le Comité Professionnel «Embarqué» de Syntec informatique, vous propose de découvrir ce domaine passionnant au travers de différents exemples réels et concrets. • Voitures & transports. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

elle s’est élevée à 9 %. Le rythme s’est toutefois ralenti par rapport à 2007 où la progression atteignait 20 %. La production Mondiale dans le secteur automobile Source : CCFA, OICA En 2009, la production de voitures particulières a diminué de 10 %, celle des véhicules utilitaires a été beaucoup plus affectée par la crise et a baissé de 22 %. Ce contraste se retrouve en Europe (respectivement – 17 % et – 47 %), et, dans une moindre mesure, en Amérique (respectivement

sont directement. 71,8 millions La prévision de ventes de voitures dans le monde pour 2008. L'Europe occidentale restera le premier marché avec 16 millions de véhicules neufs. Les ÉtatsUnis suivent avec 8 millions, devant la Chine, autour de 6 millions. 8,5 % La part des constructeurs français dans la production mondiale. En 2006, General Motors a fabriqué 8,9 millions de véhicules, devant Toyota (8). PSA en était à 3,3 millions, Renault à 2,5 millions 24 % La croissance du marché automobile en Chine

INTRODUCTION o Marketing mix et politique de prix o La notion de crise o Le low cost  I - STRATÉGIE DE PRIX o Eléments de construction d’une politique tarifaire o Spécificités de la construction du prix dans le domaine de l’hôtellerie o Gestion interactive de l’offre par le prix et le taux d’occupation  II – STRATÉGIE LOW COST o Le low cost : approches sectorielles comparatives o Low cost et hôtellerie 2 INTRODUCTION STRATÉGIE TARIFAIRE : DU POSITIONNEMENT AU MARKETING MIX  Politique