Matériel roulant ferroviaire

............................. 6 Quelque Information sur l’ONCF ........................................... 8 La locomotive .......................................................................... 10 Parc matériel moteur électrique ............................................ 11 Parc matériel moteur diesel électrique ................................. 13 Schéma du contenu de la locomotive .................................... 17 Groupe électrogène .................................................

d'énergie. « Dans le cas des installations de traction électrique, cette exclusion s'étend aux chantiers d'extension, de transformation et d'entretien de ces installations, aux équipements électriques du matériel roulant ferroviaire ainsi qu'aux installations techniques et de sécurité ferroviaires. « Art.R. 4544-2.-Pour l'application des dispositions du présent chapitre, on entend par opérations sur les installations électriques : « 1° Dans les domaines haute et basse tension, les travaux hors tension

les plans commercial, organisationnel et technique en vue d'améliorer la qualité de ses prestations, parfaire ses méthodes de gestion consolider sa position dans le marché national des transports et par voie de conséquence développer le réseau ferroviaire en tant qu'outil incontournable de relance socio-économique. Etre motiver, c’est essentiellement, avoir un objectif, décider de faire un effort pour l’atteindre, persévérer dans cet effort jusqu’à ce que le but soit atteint. Les degrés de la

le report modal, illustre les domaines de pertinence des transports combinés ferroviaires et fluviaux. Une présentation des autoroutes ferroviaires transalpine Ralpin et AFA met en avant les points communs et les différences entre ces deux services d'intermodalité. L'actualité des Opérateurs Ferroviaires de Proximité (OFP) illustre le fait que le processus engagé par le Ministère pour le renouveau du fret ferroviaire est en train de franchir une étape décisive. Dans la continuité du numéro précédent

sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour missions : | L’exploitation du réseau ferroviaire national,Les études, la construction et l’exploitation des lignes nouvelles des chemins de fer,L’exploitation de toutes les entreprises se rattachant directement ou indirectement à l’objet des missions de l’Office. | | | 2-Moyens & Logistique

privés de formation dont l’objectif est d’évaluer l’offre de formation. Notons que le champ de l’enquête auprès des intervenants dans le secteur des transports a comporté différents modes de transports à savoir le transport routier, le transport ferroviaire, le transport aérien et le transport maritime. L’enquête a couvert l’ensemble du territoire national. Elle a concerné l’ensemble des Administrations et des Etablissements Publics concernés, des entreprises privées et publiques, des Associations

technicentre est de la maintenance ferroviaires de niveaux 4 et 5 sur des TGV Sud Est ainsi que sur des voitures Corail. Ce secteur étant divisé en plusieurs activités principales qui sont : - La rénovation et transformation des rames TGV SE et voiture Corail. - Les révisions, les modifications et la réparation accidentelle des voitures. - La réparation et la fourniture de Pièces Réparables du Matériel. - La révision et la modernisation des matériels roulants. - L’élaboration des règles de

aux différentes mutations nationales et internationales, chose qu’elle l’a permis de devenir un gage de compétitivité et de performance. L’ONCF comme étant un établissement public qui joue un rôle très important dans le secteur du transport ferroviaire, dispose d’un siège à Rabat Agdal qui représente la direction générale de l’entreprise à l’échelle nationale, cette dernière dispose de plusieurs directions et pôles. Parmi ces directions, on trouve la Direction des Finances et Contrôle de Gestion

 Mangement stratégique : Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré

06 2011 AT © Contribution d’Alstom Transport au futur ferroviaire LE MAROC ACCÉLÈRE ! Interview .Italo, il tuo treno Entretien avec Luca Cordero di Montezemolo Pages 2-7 Technologie Tours et contours du double niveau Pages 36-43 Paroles et design Retour vers le futur Dossier Entretien avec Ora-Ïto Pages 44-51 Le Maroc accélère ! Pages 8-21 Culture Le mariage du train et du bateau Pages 52-59 Événements Signature au sommet – L’offre grande et très