Mission Chez Un Transitaire

fiscales, parfois egalement les charges sociales qui pesent sur une entreprise. * Eviter les importations paralleles c’est a dire des politiques de prix differencies a l’export qui inciterai les importateur a ne plus se servir chez le fournisseur mais au contraire chez un autre importateur Maison 200 eu 100 eu 150 euro * Les prix pratiques par la concurence * Les marges des intermediaires * Etc... Pour standardiser un prix a l’internationale, il faut supposer

transport de fret international. Dans ce domaine, trois acteurs en particulier jouent un rôle essentiel : les compagnies aériennes et maritimes, les transitaires (par exemple : PANALPINA) et les clients finaux (exportateurs/importateurs). En effet, PANALPINA WORLD TRANSPORTS, entreprise choisie pour faire partie de cette étude, est un transitaire, c’est á dire un prestataire de services dans l’organisation logistique du transport de fret. PANALPINA négocie les tarifs du transport auprès des

soi-même toutes les biens, • d'une grande flexibilité (vitesse de approvisionnement possible des clients réaction) pour le meilleur • et des processus de travail qui utilise les moins de ressources possible (aussi bien dans sa propre entreprise que chez ses fournisseurs). Pour cela, l'entreprise doit maintenir au niveau le plus bas possible les temps de rétention, de traitement et de réaction au sein de l'entreprise et sur le marché. Cet objectif est très important, avant tout pour les sociétés commerciales

de combattre et d’assurer les évacuations et le traitement médical du personnel. - Aujourd’hui, la logistique est perçue en entreprise comme la gestion de l’ensemble des moyens à mettre en œuvre pour déplacer et/ou transporter les produits depuis chez les fournisseurs jusqu’aux consommateurs finaux de façon à satisfaire une demande au moindre coût global. II-IMPORTANCE ET DOMAINES D’INTERVENTION DE LA LOGISTIQUE 1-Importance de la logistique L’importance de la logistique en entreprise

Divers 6% 8% Conteneurs Vracs solides 8% 52% Vracs liquides 26% TRAFIC PAR INTERVENANT Le traitement des échanges de commerce extérieur par voie maritime, a été assuré durant l’année 2006, par plusieurs opérateurs : MARSA MAROC, qui a hérité des missions commerciales de l’ODEP à partir du mois de décembre, suite à l’entrée en vigueur de la loi 15-02 relative à la réforme portuaire ; La SOMAPORT, société constituée par les anciens stevedores exerçant au port de Casablanca et qui a bénéficié d’une

TAGGAE pour son dévouement et son aide et la qualité de ses cours qui m’ont servis pour l’accomplissement de ce travail. Je tiens aussi à exprimer ma profonde gratitude pour tout le personnel de la société SCHNEIDER ELECTRIC MAROC et transitaire OTRACO pour leurs efforts. Je tiens à remercier également toutes les personnes qui m’ont soutenu de prés ou de loin à me fournir de l’aide, afin que e modeste travail puisse apparaître, principalement mes parents pour leur soutien durant

stocks, de transport de personnes et de marchandises, des réseaux d'entrepôts, de l’organisation industrielle, des techniques de commerce international, etc. Ses autres missions : coordonner et faciliter les échanges entre acteurs internes de l'entreprise ainsi qu’entre fournisseurs, clients ou partenaires étrangers (transitaires, administrations, etc.). Optimiser la qualité et la sécurité des flux physiques et informationnels constitue un de ses objectifs. Autre compétence demandée : anticiper des

transport international et qui sont généralement spécialisé, selon le mode de transport, ils représentent en fait une diversité de savoir faire et de statut juridique, ils sont soit des mandataires soit des commissionnaires. 1. Le transitaire Le transitaire est la personne qui accomplit pour le compte de l’expéditeur ou du destinataire des actes juridique et des opérations matérielles liées au transport international de marchandises. Il peut, organiser ou faire exécuter tout ou partie de

technique, qui a dans un premier temps accepter ma demande de stage puis qui m’a fait confiance pour l’application de divers tâches dans l’entreprise. Je voudrais être reconnaissante envers Mr Douh, gérant d’ ULS, qui m’a orienté et conseillé dans mes missions mais également pour sa bonne humeur. Je tiens à dire un grand merci à Mme Richard, affréteur, avec qui j’ai effectué mes principaux travaux au sein du service affrètement. Elle m’a beaucoup appris tant au niveau transport qu’au niveau relation

Mastère Spécialisé Achats et Logistique Globale ‘‘MALOG 2005-2006’’ Thèse professionnelle Commerce international : Analyse du processus import chez Marjane Rahal MADANI Mustapha CHEMLAL 1 REMMERCIEMENTS Nous tenons tout d’abord à remercier les responsables de Marjane Holding de nous avoir permis de réaliser ce travail dans leur entreprise. Nos remerciements vont plus particulièrement à Madame Bouhadoui, Messieurs Sayeh et Chafii, pour leur disponibilité et le temps précieux qu’ils