Navire de pêche

son équipage. Il écrit alors à sa famille pour obtenir de l’argent. Il se lance dans le commerce. Lors de sa deuxième expédition, son navire est poursuivi par des pirates mauresques au large de l’Afrique du Nord. Son bateau est détourné et Robinson est mis en esclavage. Il travaille à la pêche car il est très habile. Chapitre 3 : Lors d’une expédition de pêche avec deux autres esclaves : Ismael et Xury, Robinson pousse Ismael à l’eau. Xury accepte d’accompagner Robinson où il souhaite. A 150

dépêché six navires de surveillance maritime aux abords des Senkaku, dans les eaux territoriales japonaises. Le Quotidien du Peuple, publié par l'organe du Parti communiste chinois, a retransmis la nouvelle en ces termes : "Nos navires ont atteint les eaux environnantes des îles Diaoyu. Nous avons défendu nos droits en faisant respecter notre loi." Quant à la télévision d'Etat chinoise, elle a passé en boucle une séquence vidéo montrant un officier chinois qui, à bord de son navire, lançait aux

TPE : port de pêche de Kéroman (1919) INTRO I- Visite Port A)Port de peche (creation+avantage+rendu) B)-Fonctionnement du port (visite) La pêche en eaux profondes est le plus souvent réalisée à l’aide de chaluts profonds (environ 80 % dans le monde), qui contiennent d’immenses filets de pêche , très lourds et qui raclent le fond des océans (jusqu’à environ 2 000 mètres de profondeur), sur de longues distances et avec beaucoup de force. C)-Chalut (pecheur video) +explication ) II-

ressource piscicole tout en assurant le développement des petites flottes de pêche : La politique des quotas et de maillage des filets de pêche doivent viser la reconstitution des stocks et des pratiques durable de pêche. Il convient de lutter contre la pêche illégale, notamment industrielle estimée à environ 20% de la valeur des prises mondiales. L’une des causes des difficultés à la réduire tient à l’existence d’une pêche intensive, intentionnelle, organisée par de grandes flottes dans les eaux internationales

DES OCEANS ET DES MERS A. Les produits de la pêche La mer est nourricière et est fertile en espèces animales. Les produits de la pêche sont : * Les crustacés (crabes, crevettes…) * Les poissons de divers types (carpe, capitaines, thon, mâchurons, thon…) * Les cétacés (mollusques, huitres…) A ces produits s’ajoutent les plantons (animaux et végétaux vivant dans les branches supérieures des eaux.) Les grands pays de la pêche sont : la Chine, la Russie, le Japon, le Pérou

baies (Tokyo), les refuges naturels (San Francisco, Rabaul) et les sites protégés (Gdansk: d’unes de sable, Dakar: îles, Honolulu: récifs). • Le port de Rotterdam, le plus important du monde, fait 40 km de long sur 10 km de large, accueille 30 000 navires et possède des bassins de 2 000 hectares pour un total de 10 000 hectares. Ce port a traité en 1996 290 millions de tonnes de fret, incluant 5 millions d’EVP. © Professeur A. SADDIKI -FSJEST- Tanger 2009 10 © Professeur A. SADDIKI -FSJEST-

ROYAUME DU MAROC Ministère de l’Agriculture et de la Pêche Maritime Département de la Pêche Maritime HALIEUTIS Stratégie de développement et de compétitivité du secteur halieutique marocain à l’horizon 2020 Mme Sabah LAZRAQ Directrice des Industries de la Pêche SOMMAIRE 1 PRÉSENTATION DU SECTEUR HALIEUTIQUE MAROCAIN A. Contribution du secteur à l’économie marocaine B. La ressource halieutique C. La flotte de pêche D. Les infrastructures portuaires E. La

(n 73-1150 du 27 décembre 1973) : ARTICLE 1er"Une taxe sur le navire et, le cas échéant, une taxe de stationnement ; Une taxe sur les marchandises ;" "Pour les navires de pêche : Une redevance d’équipement des ports de pêche établie sur les produits de la pêche maritime ; Pour les navires de plaisance ou de sport : Une redevance d’équipement des ports de plaisance". ARTICLE 6."Une taxe à taux variable, suivant les ports, sur le navire et, le cas échéant, une taxe de stationnement à la charge de l’armateur

 Rapport de stage de perfectionnement La gestion logistique de l’escale des navires CAS MARSA MAROC AGADIR Travail réalisé par : Mlle ENNYA Asma Mlle ZIYADI Meryem Remerciements Nous tenons à exprimer nos sincères remerciements et témoigner de notre grande reconnaissance à tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce projet et leur exprimer notre gratitude pour l’intérêt et le soutien qu’ils nous ont généreusement

de personnes ou de marchandises, la guerre sur mer, la pêche, la plaisance, ou d'autres services tels que la sécurité des autres bateaux. Les bateaux ont accompagné l'Homme dans son évolution. Indispensables lors des grandes guerres et des conquêtes, et aussi pour la subsistance par la pêche, ils ont été transformés et font maintenant partie intégrante des systèmes commerciaux et militaires modernes : plusieurs millions de bateaux de pêche sont utilisés par quelques dizaines de millions de pêcheurs