Optimisation De La Supply Chain Management Dans Le Transport Maritime

PARIS. - Madame AGEORGES Caroline Organisateur Conseil, HSBC FRANCE, PARIS. - Mademoiselle AÏACH Irène Coordinatrice Communication, FNAC SA, IVRY SUR SEINE. - Monsieur AIT JEBLI Ahmed Préparateur Chauffeur, COMPAGNIE D'AFFRETEMENT ET DE TRANSPORT C.A.T., BOULOGNE BILLANCOURT. - Madame ALLAMACHERE Pascale Ingénieur - Cadre, SANOFI-AVENTIS R&D, CHILLY MAZARIN. - Monsieur ALLAMAGNY Charles Directeur Activité Usines à Ciel Ouvert, DTP TERRASSEMENT S.A., GUYANCOURT. - Madame AMBLARD-LAROLPHIE

Institut Supérieur de Commerce et d’Administration des Entreprises Cycle supérieur de Gestion- Rabat- Le contrôle de gestion : un levier pour la maîtrise des marges dans le secteur de la grande distribution « Cas de la chaîne Aswak Assalam » Mémoire présenté pour l’obtention du diplôme du Cycle Supérieur de Gestion Par Melle FOUZI Loubna JURY : Président : HASSAN CHAGAR Professeur à l’ISCAE Suffragants : ANASS AL OMAMI Vice président ASWAK ASSALAM Pôle développement ABDELHAY BENABDELHADI

certaines gammes de produits ou de services. Les aspects réglementaires liés au respect de l’environnement, à la sécurité et à la santé tendent à prendre de plus en plus d’importance. Ils imposent de nouvelles exigences en matière de conditions de transport et d’acheminement, d’emballage, de stockage des produits. Le développement de normes et procédures qui en découlent influence fortement certains métiers de l’Import-Export, dans le domaine de la logistique notamment, compte tenu des exigences

certaines gammes de produits ou de services. Les aspects réglementaires liés au respect de l’environnement, à la sécurité et à la santé tendent à prendre de plus en plus d’importance. Ils imposent de nouvelles exigences en matière de conditions de transport et d’acheminement, d’emballage, de stockage des produits. Le développement de normes et procédures qui en découlent influence fortement certains métiers de l’Import-Export, dans le domaine de la logistique notamment, compte tenu des exigences croissantes

événements et en s'adaptant à l'évolution, en définissant les objectifs, en mettant en place les moyens, en comparant les performances et les objectifs, en corrigeant les objectifs et les moyens. Le contrôle de gestion est un des outils de calcul du management. Il permet l'évaluation de l'efficience, des synergies et de la flexibilité, mais n'a pas pour vocation cependant d'évaluer la rentabilité (ceci reste généralement du domaine de l'analyse financière sauf dans les établissements financiers où les

http://www.europages.fr http://www.wk.or.at/aw/etpo/ http://www.infoexport.gc.ca http://exportsource.gc.ca http://www.assistant-export.com/ http://www.firmafrance.com/ http://www.odci.gov/cia/publications/factbook/index.html http://www.mondissimo.com Transport http://www.supplychainmagazine.fr http://www.cargohub.com/ http://www.logisticien.fr/ http://www.afcargo.com/ http://www.delmas.com/html/accueil/cadre.htm Douane http://www.douane.gouv.fr : site des douanes françaises https://pro.douane.gouv.fr :

La gestion commerciale par le management stratégique du SIM : application à la SAFTRA République du Sénégal Un Peuple-Un But-Une foi Université Cheikh Anta DIOP Ecole Supérieure Polytechnique Département Gestion www.esp.sn Mémoire de fin d’études pour l'obtention du DESCAE : Diplôme d’Etudes Supérieures de Commerce et d'Administration des Entreprises Thème du mémoire: "La Gestion Commerciale de L’Entreprise par le Management Stratégique du Système d'Information Marketing : application à la

beautiful" est désuet et doit faire face au concept "if you cannot beat them, join them!" ou encore "network is great". La solidité d'une chaîne est fonction du plus faible de ses maillons. Un gain en efficacité et en efficience des politiques de développement régional peut être obtenu si les décideurs et les concepteurs de ces politiques raisonnent en chaîne de valeur plutôt qu'en maillons. La nouvelle économie abolit les contraintes liées au temps et à l'espace. k) La remise en question des

AT S INDEPENDANT S (C.E.I.) ................................................................................. 30 5 LA PRODUCTION EN MER DES HYDROCARB URES .............................................................................. 31 6 LE TRANSPORT DE PÉTROLE .......................................................................................................................... 34 6.1 6.2 6.3 7 L'OFFRE DE NAVIRES..........................................................................

Pour chacun de ces axes stratégiques nous présentons trois ou quatre enjeux emblématiques parmi les enjeux RSE les plus matériels, à la fois pour Sanofi entreprise de santé mondiale, et pour ses parties prenantes. Politiques et systèmes de management 81 Nos indicateurs 87 Global Reporting Initiative 91 Méthodologie de reporting 94 Rapport des commissaires aux comptes 96 Pour tous nos enjeux, initiatives et positions en matière de RSE, consulter notre centre de