Optimisation De La Supply Chain Management Dans Le Transport Maritime

.................. 21 2.2.3. Vers une économie «e-lance» ? ..................................................................................... 22 TROISIEME PARTIE : L’IMPACT DES NTIC SUR LE MANAGEMENT ..................24 3.1. L’influence des NTIC sur le travail des salariés et sur le management ................................ 24 3.1.1. L’abstraction de l’outil de travail ..................................................................................... 24 3.1.2. Les méfaits de l’outil

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! SIGNATEUR 4. 0 Le calcul des émissions de CO2 liées aux prestations logistiques et transport Predit GO4 Convention n°1066c0028 2011 Rapport n° 4.0! 1 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Signateur! Introduction :! La comptabilité analytique! L’affichage : un instrument! 5 5 5 6 Discussion générale! Retour sur la problématique! Implications techniques! Des préoccupations qui peuvent

Synergies CTFCI CHAMBRE TUNISO-FRANÇAISE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE BULLETIN D’INFORMATION - N° 82 - MAI 2011 www.ctfci.org Interview de M. Jaloul AYED, ministre des Finances DOSSIER EMBALLAGE DE TRANSPORT ET LOGISTIQUE INVESTMENT TUNISIA FORUM 16 - 17 juin 2011 EDITORIAL Foued Lakhoua Président de la CTFCI La Tunisie nouvelle, transition vers la démocratie a Tunisie qui a surpris le monde par la rapidité et la manière dont a été conduite la révolution, sera j’en

a) Conférence sur la nouvelle direction de la marque 52 b) Club emballage 53 FINALITES DU STAGE 54 REMERCIEMENTS 56 Introduction Parent pauvre de la logistique, le conditionnement est souvent placé au second plan du processus de la Supply Chain. En effet, on pense qu’il est immuable une fois qu’il a été déterminé, au début du cycle de vie d’un produit. Il paraît donc naturel que l’ensemble des activités logistiques impactées doivent se conformer aux contraintes qu’il impose. Mais

interuniversitaire de recherche sur les réseaux d’entreprise, la logistique et le transport (CIRRELT) et Département de management et technologie, Université du Québec à Montréal, 315 Ste-Catherine Est, R-3570, Montréal, Canada H2X 3X2 Résumé. Perçus pendant longtemps comme faisant parti d’un secteur d’activité économique archaïque, les terminaux portuaires de conteneurs constituent un maillon important et méconnue de plusieurs chaînes de transport intermodal. La croissance rapide des volumes de conteneurs manutentionnés

Portail des Masters au Maroc http://www.master.ma DESA Marketing Stratégique Management Commercial Année Universitaire 2008-2009 Sommaire Sommaire .................................................................................................................................... 1 Liste des abréviations ................................................................................................................. 2 Introduction Générale ...................................................

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. VII Avertissement au lecteur ............................................................................. IX Introduction ................................................................................................. XI Dictionnaire de management de projet de A à Z ................................................. 1 Graphes ................................................................................................................ 263 Figures ......................................

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INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES-ISCAE MASTERE SPECIALISE EN MANAGEMENT DU COMMERCE INTERNATIONAL-MACI *Promotion 2007-2008* THESE PROFESSIONNELLE Soutenue publiquement le 20 décembre 2008 PAR: Hicham HLAL SUR LE THEME : Stratégie d’amélioration de la compétitivité des exportations de la fraise Cas de la région de Larache Sous la direction du Professeur : Mr Azirar Ahmed Devant le jury, composé de : - M. Mohamed Said SAADI ; Président - M. Etienne FARVAQUE